一种用于汽车保险杠力学性能检测多方位可控可调试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车保险杠力学性能检测多方位可控可调试验台，该试验台包括设备底座框架、左右移动底座框架、电动缸安装框架、产品检测安装底座框架、电动缸组件、电控柜；所述左右移动底座框架设置在设备底座框架上，相对设备底座框架可进行左右滑动，所述电动缸安装框架设置在左右移动底座框架上，相对左右移动底座框架可进行前后滑动，所述产品检测安装底座框架设置在设备底座框架一侧，所述电动缸组件与电控柜连接，设置在电动缸安装框架上。该试验台对测试压力的方向可以进行改变，能够实时检测测试压力的大小及位移量。

A multi-directional controllable adjustable test bench for testing mechanical performance of automobile bumper

The utility model relates to an adjustable test bench for automobile bumper mechanical detection range controllable, the test equipment including a base frame, move around the base frame, the electric cylinder mounting frame, product testing installation base frame, electric cylinder assembly, electric control cabinet; the move around the base frame is arranged in the equipment base frame, relative the equipment base frame may be sliding around the electric cylinder mounting frame arranged on the base frame and move around, the relative move around the base frame for sliding back and forth, the product testing installation base frame is arranged at one side of the equipment base frame, the electric cylinder assembly and electric control cabinet is connected, is arranged on the electric cylinder mounting frame. The test bench can change the direction of the test pressure, and can detect the size and displacement of the test pressure in real time.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车保险杠力学性能检测多方位可控可调试验台
本技术属于汽车零部件检测用试验台领域，具体涉及一种用于汽车保险杠力学性能检测的多方位可控可调试验台。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展和普及，对汽车的安全性能也提出了更高的要求。汽车保险杠系统是汽车低速正面碰撞时最主要的承载和吸能构件，对保护汽车其它零部件、乘员，以及对行人碰撞的安全起着至关重要的作用。汽车力学性能检测试验台是应用于汽车行业的一种重要试验机构，是检验汽车安全性能的重要保障，此种试验台可以模拟汽车在真实情况下发生的各种碰撞情况，从而检验汽车各部件的质量及安全性能。如今很多汽车行业工厂为能达到这种检测效果，使用的都是人工持简易装置（含传感器），通过人工在指定位置对汽车零部件施加压力，从而通过传感器数据检测指定位置的力学性能，进而检验出产品的质量及安全性能。虽然这种检测方式使用到了传感器来检验汽车零部件的力学性能及产品质量，但这种检测方式是不全面的、不准确的，因为人工持简易装置（含传感器）在指定位置进行施加压力，这种力的稳定性、力的方向性及力所施加指定位置的准确性都无法保证，这往往也是检验力学性能的重要指标。
技术实现思路
本技术的目的在于通过对现有试验台进行改进，提高汽车保险杠在力学性能检测中各项参数的准确性，使检测出的结果更接近实际的效果，解决传统检测方法引起检测的结果不全面及不准确性等问题，提升汽车行业的产品质量及安全性能。为实现上述目的，本技术通过可控、可调等结构及力学电控加载缸来解决测试压力的稳定性、方向性及测试压力在指定位置的准确性等问题，具体所采用的技术方案如下：一种用于汽车保险杠力学性能检测多方位可控可调试验台，包括设备底座框架、左右移动底座框架、电动缸安装框架、产品检测安装底座框架、电动缸组件、电控柜；其中，所述设备底座框架上设有三条平行的第一直线导轨，所述左右移动底座框架的底部设有与第一直线导轨配套的第一滑块，左右移动底座框架通过第一滑块安装在设备底座框架的上面，且相对设备底座框架可进行左右滑动，左右移动底座框架的上面设有两条平行的第二直线导轨；所述电动缸安装框架底部设有与第二直线导轨配套的第二滑块，电动缸安装框架通过第二滑块设置在左右移动底座框架的上面，且相对左右移动底座框架可进行前后滑动；所述产品检测安装底座框架设置在设备底座框架一侧，产品检测安装底座框架通过过渡连接板与四点角接触滚子轴承连接，所述过渡连接板上用于放置产品安装工装；所述电动缸组件通过T型丝杆及轴承安装支架设置在电动缸安装框架上，所述T型丝杆与升降传递组件连接，T型丝杆传递提升力，使电动缸组件相对电动缸安装框架进行上下移动；电动缸组件上设有转动轴，所述转动轴的两端分别安装有组合式角接触球轴承，所述组合式角接触球轴承用于起到支撑作用，转动轴的另一端连接有蜗轮蜗杆减速机，所述蜗轮蜗杆减速机用于传递扭矩，使电动缸组件沿转动轴进行旋转；所述电控柜设置在左右移动底座框架上，且与电动缸组件电连接，用于控制电动缸组件工作。为保证测试压力的方向性及力加载过程中的稳定性，所述电动缸组件另外相对的两端通过轴承安装支架及直线轴承与电动缸安装框架连接，所述直线轴承用于起到导向作用，这样能够保证电动缸组件上下移动时不发生窜动；所述电动缸安装框架底部设有夹紧定位机构，所述夹紧定位机构用于限定电动缸安装框架前后滑动；所述过渡连接板上设有定位销定位锁止机构，所述定位销定位锁止机构用于产品在旋转角度时定位使用，这样可以保证产品被测点的准确性。本技术所述试验台上可调部分（第一直线导轨、第二直线导轨、T型丝杆等）还可安装标尺，这样对“指定位置”可以进行数据跟踪，确保产品测试压力“指定位置”的准确性。本技术的优点和积极效果：（1）本技术所述的试验台相对传统检测方式，测试压力的动力源从人工加载变为电动智能加载，测试压力的动力源采用电动缸组件，可以通过电控柜程序控制；同时，对测试压力的方向可以进行改变，能够实时检测测试压力的大小及位移量，这样便将力学测试变得可控、可监测，这样测试压力的稳定性便得到了保障。（2）采用本技术所述的试验台在对汽车零部件产品进行检测中，电动缸组件（动力源）对指定位置进行测试时，指定位置调节范围基本包含产品99%的检测位置，同时还可以通过可调部分上的安装标尺进行数据跟踪，确保产品测试压力“指定位置”的准确性。（3）本技术所述的试验台上还增加了定位销定位锁止机构，这种机构解决了产品在测试过程中，发生冲击或受力过大影响测试压力的施力方向问题，进一步确保测试压力的方向性，使检测结果更加准确。附图说明图1为本技术所述试验台整体结构示意图。图2为本技术所述试验台第一直线滑轨与第一滑块连接结构示意图。图3为本技术所述试验台第二直线滑轨与第二滑块连接结构示意图。具体实施方式参阅图1至图3，本技术提供的一种用于汽车保险杠力学性能检测多方位可控可调试验台，包括设备底座框架1、左右移动底座框架2、电动缸安装框架3、产品检测安装底座框架4、电动缸组件5、电控柜6；其中，所述设备底座框架1上设有三条平行的第一直线导轨11，所述左右移动底座框架2的底部设有与第一直线导轨11配套的第一滑块21，左右移动底座框架2通过第一滑块21安装在设备底座框架1的上面，且相对设备底座框架1可进行左、右滑动，左右移动底座框架2的上面设有两条平行的第二直线导轨22；所述电动缸安装框架3的底部设有与第二直线导轨22配套的第二滑块31，电动缸安装框架3通过第二滑块31设置在左右移动底座框架2的上面，且相对左右移动底座框架2可进行前、后滑动；所述电动缸安装框架3的底部还设有夹紧定位机构32，所述夹紧定位机构32用于在调整完电动缸安装框架后限定电动缸安装框架前后滑动；所述产品检测安装底座框架4设置在设备底座框架1一侧，产品检测安装底座框架4通过过渡连接板41与四点角接触滚子轴承连接，所述过渡连接板41用于放置产品安装工装，过渡连接板上可设置多个定位销定位锁止机构42，所述定位销定位锁止机构42用于产品在旋转角度时定位使用，这样可以保证产品被测点的准确性；所述电动缸组件5相对的两端分别通过T型丝杆51及轴承安装支架52设置在电动缸安装框架3上，所述T型丝杆51与升降传递组件57连接，T型丝杆51传递提升力，使电动缸组件5相对电动缸安装框架3进行上、下移动；电动缸组件5相对的另外两端通过轴承安装支架及直线轴承56与电动缸安装框架连接，所述直线轴承56用于起到导向作用，保证电动缸组件5上下移动时不发生窜动；电动缸组件5上还设有转动轴53，所述转动轴53的两端分别安装有组合式角接触球轴承54，所述组合式角接触球轴承用于起到支撑作用，转动轴的另一端连接有蜗轮蜗杆减速机55，所述蜗轮蜗杆减速机用于传递扭矩，使电动缸组件5沿转动轴53进行旋转；所述电控柜6设置在左右移动底座框架2上，且与电动缸组件5电连接，用于控制电动缸组件工作。本技术所述试验台上可调部分，例如：第一直线导轨、第二直线导轨、T型丝杆等可调部件还可安装标尺，这样对“指定位置”可以进行数据跟踪，确保产品测试压力“指定位置”的准确性。本技术所述蜗轮蜗杆减速机55的输入端采用人工摇动的方式，即通过在输入轴上安装摇动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车保险杠力学性能检测多方位可控可调试验台，其特征在于：该试验台包括设备底座框架、左右移动底座框架、电动缸安装框架、产品检测安装底座框架、电动缸组件、电控柜；其中，所述设备底座框架上设有三条平行的第一直线导轨，所述左右移动底座框架的底部设有与第一直线导轨配套的第一滑块，左右移动底座框架通过第一滑块安装在设备底座框架的上面，且相对设备底座框架可进行左、右滑动，左右移动底座框架的上面设有两条平行的第二直线导轨；所述电动缸安装框架底部设有与第二直线导轨配套的第二滑块，电动缸安装框架通过第二滑块设置在左右移动底座框架的上面，且相对左右移动底座框架可进行前、后滑动；所述产品检测安装底座框架设置在设备底座框架一侧，产品检测安装底座框架通过过渡连接板与四点角接触滚子轴承，所述过渡连接板上用于放置产品安装工装；所述电动缸组件通过T型丝杆及轴承安装支架设置在电动缸安装框架上，所述T型丝杆与升降传递组件连接，T型丝杆传递提升力，使电动缸组件相对电动缸安装框架进行上下移动；电动缸组件上设有转动轴，所述转动轴的两端分别安装有组合式角接触球轴承，所述组合式角接触球轴承用于起到支撑作用，转动轴的另一端连接有蜗轮蜗杆减速机，所述蜗轮蜗杆减速机用于传递扭矩，使电动缸组件沿转动轴进行旋转；所述电控柜设置在左右移动底座框架上，且与电动缸组件电连接，用于控制电动缸组件工作。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车保险杠力学性能检测多方位可控可调试验台，其特征在于：该试验台包括设备底座框架、左右移动底座框架、电动缸安装框架、产品检测安装底座框架、电动缸组件、电控柜；其中，所述设备底座框架上设有三条平行的第一直线导轨，所述左右移动底座框架的底部设有与第一直线导轨配套的第一滑块，左右移动底座框架通过第一滑块安装在设备底座框架的上面，且相对设备底座框架可进行左、右滑动，左右移动底座框架的上面设有两条平行的第二直线导轨；所述电动缸安装框架底部设有与第二直线导轨配套的第二滑块，电动缸安装框架通过第二滑块设置在左右移动底座框架的上面，且相对左右移动底座框架可进行前、后滑动；所述产品检测安装底座框架设置在设备底座框架一侧，产品检测安装底座框架通过过渡连接板与四点角接触滚子轴承，所述过渡连接板上用于放置产品安装工装；所述电动缸组件通过T型丝杆及轴承安装支架设置在电动缸安装框架上，所述T型丝杆与升降传递组件连接，T型丝杆传递提升力，使电动缸组件相对电动缸安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，褚忠彪，池春光，王俊楠，马春佳，胡佳慧，田雷，
申请(专利权)人：长春迈达汽车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22