新型环保节能合成柴油制造技术

一种新型环保节能合成柴油，其特征是利用油水亲合剂使油、水各自表面张力降低而紧密吸附在一起，本新型环保节能合成柴油颜色与纯柴油相似，其组份按重量百分比为：油水亲合剂１３～２０％，水１３～２０％，清净剂０．１％～０．２％，其余为纯柴油。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
新型环保节能合成柴油
本专利技术涉及一种环保、节能液体燃料的制造方法。它可单独使用，也可与柴油混合使用。
技术介绍
进入21世纪，摆在世人面前的两大课题是：一、能源紧张。二、环境污染严重。据有关部门预测：世界石油储量只够开采40～50年。因此节约能源，开发新能源迫在眉睫。交通运输和其它工业部门每年除消耗大量燃料外还排放大量废气污染环境。据统计每燃烧一吨燃油向大气排放10kg一氧化碳，1.3kg碳氢化合物，1.5kg一氧化氮和二氧化氮，还有二氧化硫和三氧化硫。技术方案本专利技术是通过在油水亲合剂作用下，把柴油、水和清净剂融为一体制备环保节能柴油，水的加入量13～20％。本专利技术的目的就是为缓解能源紧张、减少废气污染、改善环境做些技术工作。本专利技术的一吨新型环保节能合成柴油其动力性能和油耗与纯柴油相当，即使用一吨油可节约130～200kg纯柴油。我国是当今世界仅次于美国的第二耗油大国，如在全国推广本专利技术其节油数量相当可观。新型环保节能合成柴油能减少尾气排放污染20～30％。生产过程无废气、废液、废渣排放，文明生产。综上所述，本专利技术的新型环保节能合成柴油是名符其实的环保节能产品。一种新型环保节能合成柴油，其特征是利用油水亲合剂使油、水各自表面张力降低而紧密吸附在一起，本新型环保节能合成柴油颜色与纯-->柴油相似，其组份按重量百分比为：油水亲合剂13～20％，水13～20％，清净剂0.1％～0.2％，其余为纯柴油。所述新型环保节能合成柴油其特征在于：所述的油水亲合剂是由亲油剂、亲水剂和助燃剂组成。其组份重量百分比为：亲水剂12～25％，助燃剂28～34％，其余为亲油剂。新型环保节能合成柴油的制造方法其特征在于：所述的油水亲合剂是在连续搅拌条件下制备，所述的新型环保节能合成柴油也是在连续搅拌条件下制备。本专利技术的新型环保节能合成柴油虽然含水，但与以往的含水乳化柴油截然不同。乳化柴油为乳白色混浊液体，外观根本不像柴油；稳定性差，短时间内即破乳分层。本专利技术新型环保节能合成柴油外观与纯柴油相似，清亮透明，只颜色略深；稳定性好，储存半年以上不分层不变质。本新型环保节能合成柴油可单独使用，也可与纯柴油混合使用。本专利技术新型环保节能合成柴油采用一种特殊的油水亲合剂，其一端深入油层内，另一端深入水层内，使油、水各自表面张力降低而紧密吸附在一起。水在气缸高温高压燃烧中发生化学反应，产生大量氢和氧。氢参与燃烧，其热值比碳高3.52倍，即一份氢相当3.52份柴油。氧能助燃，使未燃碳完全燃烧，即节省燃料又减少污染物质排放。水蒸汽与碳和一氧化碳发生水煤气反应生成二氧化碳，使热能完全利用而节能。本专利技术新型环保节能合成柴油还具有减少积炭、结胶和碳颗粒生成功效。本专利技术新型环保节能合成柴油生产成本低，具有显著的经济效益和社会效益。技术方案实现方式-->本专利技术新型环保节能合成柴油是通过油水亲合剂、纯柴油、水和清净剂在连续搅拌条件下混合而成。其配方重量百分比为：油水亲合剂13～20％，水13～20％，清净剂0.1％～0.2％，其余为纯柴油。上述涉及的油水亲合剂是由亲油剂，亲水剂和助燃剂在连续搅拌条件下反应而成。其配方重量百分比为：亲水剂12～25％，助燃剂28～34％，其余为亲油剂。实施例1本实施例1阐述的是油水亲合剂的制备。取亲油剂54kg，亲水剂14kg，助燃剂32kg在连续搅拌条件下反应而成。实施例2实施例2～4为新型环保节能合成柴油的制备。取69.9kg纯柴油，15kg油水亲合剂，15kg水，0.1kg清净剂在连续搅拌条件下混合，至清彻透明止即为合格产品。实施例3取73.9kg纯柴油，13kg油水亲合剂，13kg水，0.1kg清净剂在连续搅拌条件下混合，至清彻透明止即为合格产品。实施例4取59.9kg纯柴油，20kg油水亲合剂，20kg水，0.1kg清净剂在连续搅拌条件下混合，至清彻透明止即为合格产品。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种新型环保节能合成柴油，其特征是利用油水亲合剂使油、水各自表面张力降低而紧密吸附在一起，本新型环保节能合成柴油颜色与纯柴油相似，其组份按重量百分比为：油水亲合剂13～20％，水13～20％，清净剂0.1％～0.2％，其余为纯柴油。2、根据权利要求1所述新型环保节能合成...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆福，
申请(专利权)人：陈庆福，
类型：发明
国别省市：