一种轨道交通多功能声屏障制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道交通多功能声屏障，它包括平行设置的钢立柱，在所述钢立柱一侧设有上吸声屏体，在所述上吸声屏体下部设有透明隔声屏，在所述透明隔声屏下部设有下吸声屏体，在所述钢立柱另一侧分别设有上槽道和下槽道，在所述下槽道上从上往下设有人行步道安装支架和电缆线路安装支架，在所述人行步道安装支架一端设有连接板Ⅰ，在所述电缆线路安装支架一端设有连接板Ⅱ，在所述人行步道安装支架上方设有人行步道板。本实用新型专利技术既能达到吸声、隔声的效果，又能在列车发生故障时乘客能及时通过人行步道撤离，保障乘客的安全，同时各种线路、照明的支架安装都能方便快捷安装。

A multi-function sound barrier for rail traffic

The utility model relates to a multifunctional rail traffic noise barrier, which comprises a steel column arranged in parallel, sound barrier on the steel column is arranged on the side, in the upper and lower body is provided with a sound absorbing screen transparent screen, under the sound barrier is arranged in the lower part of the transparent sound insulation screen, in the steel column the other side is provided with a groove and a lower groove on the lower groove on the way down from a pedestrian mounting bracket and cable mounting bracket on the sidewalk mounting bracket is provided with a connecting plate at the end of the cable installation, one end of the bracket is provided with a connection plate II, in the the pedestrian mounting bracket is arranged above the sidewalk board. The utility model not only achieves the effect of sound absorption and sound insulation, but also can evacuate passengers' footpaths in time to ensure the safety of passengers when the train breaks down. Meanwhile, all kinds of lines and lighting bracket installation can be installed conveniently and quickly.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通多功能声屏障
本技术涉及一种声屏障，具体涉及一种轨道交通用声屏障。
技术介绍
随着社会的进步和城市的发展，人们生活水平不断的提高，城市交通及城际交通已经成为与我们的生活最密切相关的问题。目前中国已成为世界上城市轨道交通发展速度最快的国家之一。城市轨道交通在给市民出行打来便利的同时，也为环境噪声和振动污染埋下了重大隐患，随着越来越多的轨道交通线路投入运营，各运营公司也意识到了减振降噪的重要性，城市高架轨道两侧声敏感区都应安装声屏障来降低噪声，因此，声屏障系列消声设备具有较大地市场应用空间。因此，降低噪音对道路两侧居民的侵扰，已成为当前我国城镇建设中一项重要任务，为了改善市民的居住环境，有关部门在道路两侧及轻轨、高铁等沿线周围安装了各种吸隔声声屏障。目前，轨道交通声屏障大多数是单独的吸隔产品，声屏障的钢立柱也只针对吸隔声屏体的安装，功能单一。
技术实现思路
专利技术目的：本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种既能达到吸声、隔声的效果，又能在列车发生故障时乘客能及时通过人行步道撤离，保障乘客的安全，同时各种线路、照明的支架安装都能方便快捷安装的轨道交通多功能声屏障。技术方案：为了解决上述技术问题，本技术所述的一种轨道交通多功能声屏障，它包括平行设置的钢立柱，在所述钢立柱一侧设有上吸声屏体，在所述上吸声屏体下部设有透明隔声屏，在所述透明隔声屏下部设有下吸声屏体，在所述钢立柱另一侧分别设有上槽道和下槽道，在所述下槽道上从上往下设有人行步道安装支架和电缆线路安装支架，在所述人行步道安装支架一端设有连接板Ⅰ，在所述电缆线路安装支架一端设有连接板Ⅱ，在所述人行步道安装支架上方设有人行步道板，在所述人行步道安装支架下方设有人行步道支撑，在所述人行步道支撑一端设有连接板Ⅲ，另一端设有连接板Ⅳ，所述人行步道安装支架和电缆线路安装支架通过T型螺栓与下槽道固定连接。所述上槽道和下槽道的截面为直角C字形。所述电缆线路安装支架至少设有一个。在所述人行步道安装支架中部设有纵向支撑连接板和纵向托底角钢，在所述人行步道安装支架下部设有支架支撑连接板。所述连接板Ⅲ与支架支撑连接板相连。所述连接板Ⅰ、连接板Ⅱ和连接板Ⅳ与下槽道相连。通常的轨道交通声屏障有直立式、半封闭式、全封闭式，根据不同要求、不同的环境来选择不同的声屏障形式。但各种形式的声屏障立柱均可焊接或预埋槽道来安装人行步道的安装支架和各种电缆线路的安装支架。有益效果：本技术与现有技术相比，其显著优点是：本技术整体结构坚固耐用，吸、隔声性能稳定，钢立柱内侧焊接槽道构件（即上槽道和下槽道），用于安装人行步道、电缆支架、照明支架等，使安装简单方便、牢固，在声屏障焊接槽道上设置人行步道，保障乘客的安全，在声屏障焊接槽道上安装电缆支架，改变常规打膨胀螺栓固定的安装方式，避免了对混凝土墙体的损坏，在声屏障焊接槽道上安装照明设备，改变常规单独设置灯杆的做法，钢立柱内侧（靠轨道侧）焊接槽道，长度可根据实际需要确定，人行步道支架、电缆支架、照明支架采用T型螺栓安装固定，符合实际使用要求。附图说明图1是本技术的整体平面结构示意图；图2是本技术的整体侧面结构示意图；图3是本技术中所述上槽道的截面结构示意图；图4是本技术中所述人行步道安装支架、纵向支撑连接板、纵向托底角钢、支架支撑连接板、连接板Ⅰ和人行步道板的安装结构示意图；图5是本技术中所述电缆线路安装支架和连接板Ⅱ的安装结构示意图；图6是本技术中所述人行步道支撑、连接板Ⅲ和连接板Ⅳ的安装结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本技术所述的一种轨道交通多功能声屏障，它包括平行设置的钢立柱1，在所述钢立柱1一侧设有上吸声屏体2，在所述上吸声屏体2下部设有透明隔声屏3，在所述透明隔声屏3下部设有下吸声屏体4，在所述钢立柱1另一侧分别设有上槽道5和下槽道6，在所述下槽道6上从上往下设有人行步道安装支架7和电缆线路安装支架8，在所述人行步道安装支架7一端设有连接板Ⅰ9，在所述电缆线路安装支架8一端设有连接板Ⅱ10，在所述人行步道安装支架7上方设有人行步道板11，在所述人行步道安装支架7下方设有人行步道支撑12，在所述人行步道支撑12一端设有连接板Ⅲ13，另一端设有连接板Ⅳ14，所述人行步道安装支架7和电缆线路安装支架8通过T型螺栓15与下槽道6固定连接；所述上槽道5和下槽道6的截面为直角C字形；所述电缆线路安装支架8至少设有一个；在所述人行步道安装支架7中部设有纵向支撑连接板16和纵向托底角钢17，在所述人行步道安装支架7下部设有支架支撑连接板18；所述连接板Ⅲ13与支架支撑连接板18相连；所述连接板Ⅰ9、连接板Ⅱ10和连接板Ⅳ14与下槽道6相连。本技术整体结构坚固耐用，吸、隔声性能稳定，钢立柱内侧焊接槽道构件（即上槽道和下槽道），用于安装人行步道、电缆支架、照明支架等，使安装简单方便、牢固，在声屏障焊接槽道上设置人行步道，保障乘客的安全，在声屏障焊接槽道上安装电缆支架，改变常规打膨胀螺栓固定的安装方式，避免了对混凝土墙体的损坏，在声屏障焊接槽道上安装照明设备，改变常规单独设置灯杆的做法，钢立柱内侧（靠轨道侧）焊接槽道，长度可根据实际需要确定，人行步道支架、电缆支架、照明支架采用T型螺栓安装固定，符合实际使用要求。本技术提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通多功能声屏障，其特征在于：它包括平行设置的钢立柱（1），在所述钢立柱（1）一侧设有上吸声屏体（2），在所述上吸声屏体（2）下部设有透明隔声屏（3），在所述透明隔声屏（3）下部设有下吸声屏体（4），在所述钢立柱（1）另一侧分别设有上槽道（5）和下槽道（6），在所述下槽道（6）上从上往下设有人行步道安装支架（7）和电缆线路安装支架（8），在所述人行步道安装支架（7）一端设有连接板Ⅰ（9），在所述电缆线路安装支架（8）一端设有连接板Ⅱ（10），在所述人行步道安装支架（7）上方设有人行步道板（11），在所述人行步道安装支架（7）下方设有人行步道支撑（12），在所述人行步道支撑（12）一端设有连接板Ⅲ（13），另一端设有连接板Ⅳ（14），所述人行步道安装支架（7）和电缆线路安装支架（8）通过T型螺栓（15）与下槽道（6）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通多功能声屏障，其特征在于：它包括平行设置的钢立柱（1），在所述钢立柱（1）一侧设有上吸声屏体（2），在所述上吸声屏体（2）下部设有透明隔声屏（3），在所述透明隔声屏（3）下部设有下吸声屏体（4），在所述钢立柱（1）另一侧分别设有上槽道（5）和下槽道（6），在所述下槽道（6）上从上往下设有人行步道安装支架（7）和电缆线路安装支架（8），在所述人行步道安装支架（7）一端设有连接板Ⅰ（9），在所述电缆线路安装支架（8）一端设有连接板Ⅱ（10），在所述人行步道安装支架（7）上方设有人行步道板（11），在所述人行步道安装支架（7）下方设有人行步道支撑（12），在所述人行步道支撑（12）一端设有连接板Ⅲ（13），另一端设有连接板Ⅳ（14），所述人行步道安装支架（7）和电缆线路安装支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：於文霞，卢校良，黄晨，赵艳华，张俊良，刘立林，洪扬帆，杨建国，李亮，
申请(专利权)人：江苏远兴环保集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32