一种嵌入式减摩板的活络模具结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种嵌入式减摩板的活络模具结构，包括中模套减摩板和底座减摩板；所述中模套减摩板和底座减摩板分别通过嵌入式结构固定连接在中模套和底座上。其中，中模套减摩板的嵌入式结构包括设置在中模套上下方的一对“T”型槽以及设置在中模套减摩板上下方与所述“T”型槽相对应的一对嵌入式“T”型边，中模套减摩板的其余两个边缘则设计成带锥度的侧边，每一侧边再通过两颗头部带有同等锥度的压紧钉将中模套减摩板压紧固定在中模套上。相对于传统减摩板的安装结构，其优点在于：保护减摩板表面的整体性，无表面破坏点，且定位准确，表面完整美观。

An embedded flexible die structure for antifriction plate

The utility model relates to a flexible die structure of an embedded friction reducing plate, which comprises a middle die sleeve, an antifriction plate and a base friction reducing plate. The middle die sleeve friction reducing plate and the base friction reducing plate are respectively fixedly connected through the embedded structure to the middle mould sleeve and the base. Among them, in the die sleeve friction reducing board embedded structure arranged in the upper and lower die set in a \T\ type groove and is arranged in the middle die sleeve friction plate and below the \T\ type slot corresponding to a pair of embedded type \T\, in the die sleeve friction plate the remaining two edge is designed into a tapered side, each side by pressing two head with the same taper screw die sleeve in antifriction plate tightly fixed on the die sleeve. Compared with the traditional mounting structure of friction reducing plate, its advantages are: it protects the integrity of the surface of the friction reducing plate, and has no surface damage point, and the location is accurate and the surface is complete and beautiful.

【技术实现步骤摘要】
一种嵌入式减摩板的活络模具结构
本技术涉及一种汽车轮胎活络模具结构，具体是一种嵌入式减摩板的活络模具结构。
技术介绍
目前国内所使用的活络模具其结构主要有两种：一是斜平面导向活络模具；一是圆锥面导向活络模具。这两个结构具有共同的工作原理，且均由向心机构和模腔组成。对于圆锥面导向活络模具，主要由内圆锥面导向并产生足够的合模力作用的中模套、装花纹块并带动花纹块做径向抽芯运动的滑块、上盖、底座、上下胎侧板等组成。对于斜平面导向活络模具，该结构与圆锥面导向活络模具相似，不同之处主要在于斜平面导向活络模具将圆锥面导向活络模具内圆锥面导向改为多个独立的小斜平面导向。从结构上来看，常见的斜平面导向活络模具和圆锥面导向活络模具这两种结构的活络模具大同小异，其中有一个共同点就是整套向心机构的减摩板都需要采用很多小螺丝来固定在相关的零件上（如图2-图6所示），以确保其使用过程牢靠而不会轻易掉落。然而，其固定小螺丝数量毕竟很多，长时间的使用，这些小螺丝会因为撞击、震动、热胀冷缩等原因而逐渐松弛，而且小螺丝的沉头孔也会塞满灰尘、固化的润滑剂等杂质，从而影响其润滑效果；也可能会因在减摩板表面开孔而破坏减摩层的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种嵌入式减摩板的活络模具结构，包括中模套减摩板（6）和底座减摩板（11）；其特征在于：所述中模套减摩板（6）和底座减摩板（11）分别通过嵌入式结构固定连接在中模套（7）和底座（10）上。

【技术特征摘要】
1.一种嵌入式减摩板的活络模具结构，包括中模套减摩板（6）和底座减摩板（11）；其特征在于：所述中模套减摩板（6）和底座减摩板（11）分别通过嵌入式结构固定连接在中模套（7）和底座（10）上。2.根据权利要求1所述的嵌入式减摩板的活络模具结构，其特征在于：所述中模套减摩板（6）的嵌入式结构包括设置在中模套（7）上下方的一对中模套“T”型槽（71）以及设置在中模套减摩板（6）上下方与所述中模套“T”型槽（71）相对应的一对嵌入式中模套减摩板“T”型边（61），中模套减摩板（6）的其余两个边缘则设计成带锥度的侧边，每一侧边再通过两颗头部带有同等...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾旭钊，邢旭亮，洪春龙，张伟，陈伟纯，黄伟淳，
申请(专利权)人：巨轮智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44