３Ｇ车载智能监控管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种３Ｇ车载智能监控管理系统，所述３Ｇ车载智能监控管理系统的硬件结构包括主控单元和与主控单元连接的智能视频分析单元、报警单元和３Ｇ模块；所述３Ｇ车载智能监控管理系统的软件体系包括车载设备的嵌入式软件体系结构和后台管理系统的软件体系结构，所述车载设备的嵌入式软件体系结构自下而上分为硬件及底层驱动抽象层、传输协议层、应用协议层、核心算法层和应用软件层５个层次。本实用新型专利技术不但解决了传统视频监控效率低、无法事前预警、无法全天候不间断监控等问题，而且也大大减轻了网络传输的压力，保证了３Ｇ网络的容量，可实现对营运车辆的全面监管。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种3G车载智能监控管理系统。
技术介绍
随着经济的发展和人口的迅速上升，交通问题日益严峻。交通安全防范问题，一直 是建设和管理部门面临的最严峻的挑战。而目前我国营运车辆管理基本上没有一套有效的 监管手段，仅有一些营运车辆上安装了 GPS系统，其实这仅仅能知道营运车辆的位置信息， 而根本无法有效监管车辆运营情况。个别车辆安装了本地监控系统——车载DVR，而这些仅 仅能提供一个事后取证的作用，特别是在发生事故的情况下，业主往往也不会给予配合。即 使使传统的车载DVR实现3G传输的功能，也无法主动报警、指挥中心无法进行全面视频查 看，同时给网络传输造成很大压力。因此超员、超载、疲劳驾驶、随意停车问题依然严重。有人说公共安全防护要像计算机病毒防火墙一样，要做到提前预知，出现问题可 以及时治理。因此面对中国公共交通的现状，如何通过新技术的应用，建立一套便捷、高效 的监管方法，最大限度的保证客运车辆的实时监控和管理，做到能够自动预知一些相关的 危险情况，做到实时的对运营车辆进行自动监控和管理，成为摆在我们面前的一个课题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种能够全面采集车辆信息并对采集 到的图像进行实时的智能分析，能够解决传统车载监控无法主动报警、指挥中心无法进行 全面视频、网络传输压力大等问题的3G车载智能监控管理系统。本技术为达到上述技术目的所采用的技术方案是提供一种3G车载智能监 控管理系统，所述3G车载智能监控管理系统的硬件结构包括主控单元和与主控单元连接 的智能视频分析单元、报警单元和3G模块，所述主控单元负责对各个功能模块的管理控 制，保证各个模块协同运作；所述3G车载智能监控管理系统的软件体系包括车载设备的嵌 入式软件体系结构和后台管理系统的软件体系结构，所述车载设备的嵌入式软件体系结构 自下而上分为硬件及底层驱动抽象层、传输协议层、应用协议层、核心算法层和应用软件层 5个层次。所述报警单元的触发信号采用有线或无线两种方式输入。根据本技术所述的3G车载智能监控管理系统一优选技术方案所述3G车载 智能监控管理系统进一步包括W1F1模块、GPS模块和RFID模块。根据本技术所述的3G车载智能监控管理系统一优选技术方案所述硬件及 底层驱动抽象层包括了实际的硬件和各种外围设备、接口的底层驱动。根据本技术所述的3G车载智能监控管理系统一优选技术方案所述传输协 议层由网络协议、串口 PTZ控制协议、WIFI协议组成。根据本技术所述的3G车载智能监控管理系统一优选技术方案所述应用协 议层由平台服务通信和WEB服务通信组成。根据本技术所述的3G车载智能监控管理系统一优选技术方案所述核心算3法层由人数统计和人群密度估计模块、行为识别模块、烟火检测模块、音频编解码模块和视 频编解码模块组成。根据本技术所述的3G车载智能监控管理系统一优选技术方案所述应用软 件层由事件管理模块、系统管理模块、音视频数据流管理模块、通信数据解析打包模块组 成。本技术有益的技术效果是本技术3G车载监控管理系统融合了最先进 的智能视频监控技术和第三代移动通信技术，不但解决了传统视频监控效率低、无法事前 预警、无法全天候不间断监控等问题，而且也大大减轻了网络传输的压力，保证了 3G网络 的容量。同时，系统还融合了 GPS、WSN、WIFI、RFID等技术，不断地采集车辆和人员信息，对 车辆及人员实现全方位的管理。附图说明图1是本技术3G车载智能监控管理系统的硬件体系结构示意图；图2是本技术3G车载智能监控管理系统的车载设备嵌入式软件体系结构层 次图。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术做详细说明。1、硬件和软件体系本实施例的硬件体系结构如图1所示。该系统硬件结构包括主控单元和与主控单 元连接的智能视频分析单元、报警单元、3G模块、WlFl模块、GPS模块和RFID模块；主控单 元采用独立双核芯片TI的TMS320DM6446，该芯片具有DSP和ARM9双内核，可同时实现系 统的主控和视频数据编码；智能视频分析单元由独立的DSP(Tl的TMS320DM6437)完成，保 证视频数据分析的即时性和稳定性；WIFI模块采用Atheros的2317芯片组；GPS模块采用 SiRF第三代芯片，定位精度最高可达到0. 2m ；3G模块均采用工业级模块，保证系统在各种 实际环境中的稳定传输；报警单元的触发信号采用有线或无线两种方式输入，保证连接的 灵活性。该系统在硬件设计上采用的都是业内最好的IC，充分保证系统强大的数据处理能 力和稳定性。本实施例的软件体系包括车载设备的嵌入式软件体系结构和后台管理系统的软 件体系结构。本实施例的车载设备嵌入式软件体系结构的层次如图2所示。五个层次的具 体组成为(1)硬件及底层驱动抽象层硬件是由TI的双核处理器以及它们的外围器件(音视频采集、串口、网络接口、 开关量、存储器)构成的嵌入式计算机系统，实现音视频输入输出、各个功能模块的连接管 理、RS232/485、开关量的连接、RJ45网络接口以及各种数据的存储，运行于纯粹硬件之上的 是各种外围设备及接口的底层驱动，以底层驱动的方式与上层软件进行沟通，底层驱动封 装了实际的硬件，抽象为一个软件驱动层。(2)传输协议层由网络协议(TCP/IP、RTP/RTCP、HTTP、DHCP、PPPOE 等)、串 口通信协议、PTZ 控制4协议、WIFI协议等组成。(3)应用协议层由平台服务通信和TOB服务通信组成。(4)核心算法层由人数统计和人群密度估计模块、行为识别模块、烟火检测模块、音频编解码模块 和视频编解码模块组成。实现人数统计，人群密度估计，运动目标检测、跟踪、分类，视频烟 雾、火焰检测以及音视频编码。(5)应用软件层由事件管理模块、系统管理模块、音视频数据流管理模块、通信数据解析打包模块 组成。以上的层次划分与硬件结构无关，只是按照功能层次对系统的结构进行了抽象。进一步如图1、图2所示，车载设备前端接音视频输入，前端摄像机采集到的模拟 信号首先经过Video Decoder转化成数字信号，视频分析模块和视频编码模块共享这一信 号，分别负责对视频信号的智能分析和压缩编码，视频智能分析模块和主控单元之间通过 SPI连接，传递控制信息和分析结果。主控单元还负责对各个功能模块的管理控制，保证各 个模块协同运作。2、本实施例的功能及其工作原理(1)无线数据传输3G车载监控管理系统采用3G网络作为传输网络，实现视频信息、地理位置信息、 传感器信息、报警信息等数据的实时传输。系统同时兼容WCDMA网络、TD-SCDMA网络和EVDO 网络，为三种网络模块预留接口，只需通过更新软件即可实现对三种模块的支持。同时，车载终端还集成了 WIFI传输模块，当车回车场时，可利用车场内预先建设 好的WIFI网络，将设备上存储的信息无线传输到后台管理中心，期间并不需要人工操作， 大大简化了操作流程。根据需要，车载终端还可以从后台管理中心下载更新影音文件，实现 车载多媒体和车载广告的不断自动更新。(2) 7*24小时不间断的智能监控系统的视频编码单元采用TI达芬奇系列双核芯片TMS320DM6446实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种３Ｇ车载智能监控管理系统，其特征在于：所述３Ｇ车载智能监控管理系统的硬件结构包括主控单元和与主控单元连接的智能视频分析单元、报警单元、３Ｇ模块、Ｗ１Ｆ１模块、ＧＰＳ模块和ＲＦＩＤ模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽旗，
申请(专利权)人：大连海创高科信息技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]