用于运行外源点火的内燃机的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于运行具有内燃机（2）的马达系统（1）的方法，它具有以下的步骤：依据内燃机（2）的运行点和一个或者多个影响参量求取第一点火角值（ZW1），其中第一点火角值（ZW1）说明点火时间点，在所述点火时间点时以热力学的效率最优进行内燃机（2）的缸体（3）中的燃烧；依据内燃机（2）的运行点和一个或者多个影响参量求取第二点火角值（ZW2），其中第二点火角值（ZW2）说明点火时间点，所述点火时间点说明出现爆震式的燃烧的内燃机（2）的运行区域和未出现爆震式的燃烧的内燃机（2）的运行区域之间的界限；依据第一点火角值和依据第二点火角值求取基本点火角；依据基本点火角运行内燃机。

Methods and devices used to operate internal combustion engines for external ignition

The invention relates to an internal combustion engine (2) is used to run the motor system (1) method, it has the following steps: (2) based on the engine operation point and one or more parameters to obtain the first ignition angle value (ZW1), wherein the first ignition angle value (ZW1) said that the ignition at the time, time to ignition of internal combustion engine thermodynamic efficiency (2) of the cylinder (3) combustion in internal combustion engine (2); according to the running point and one or more parameters to obtain second ignition angle (ZW2), second (ZW2) shows that the value of the ignition angle the ignition time, the ignition time point detonation type internal combustion engine (2) of the operation area and no detonation type internal combustion engine (2) the boundaries between the work area; according to the first ignition angle value and on the basis of the second The basic ignition angle is obtained by the ignition angle value, and the internal combustion engine is operated on the basis of the basic ignition angle.

【技术实现步骤摘要】
用于运行外源点火的内燃机的方法和装置
本专利技术涉及一种外源点火的内燃机，并且尤其涉及用于确定合适的点火角的措施，用于产生内燃机的缸体中的点火火花。
技术介绍
在运行外源点火的内燃机，例如汽油机时，用于提供缸体中的点火火花的点火时间点是能够可变设定的。一般来说，所述点火时间点不依据转速地通过点火角参考缸体中的活塞运动的上止点来确定为曲轴角度。一般来说，确定点火角按照以下标准，即实现最优的或者说最大的热力学的效率并且在产生点火火花之前避免通过空气燃料混合物的自行点火的爆震式的燃烧。为了确定点火时间点，一般来说提供依据运行点的综合特性曲线或者说来自多个综合特性曲线的结构，所述综合特性曲线或者说所述结构在考虑两个上面提及的标准下提供点火角。其它的影响参量，例如混合比λ、马达温度和抽吸温度借助特性曲线或者综合特性曲线予以考虑，所述借助特性曲线或者综合特性曲线利用依据运行点的综合特性曲线在固定预先给定的函数结构中结算。然而，分别根据上述的用于确定点火角的标准中的哪个标准是决定性的，这些影响参量以不同的方式作用于这样所求取的点火角。如此，上述的影响参量能够基于不同的、作为基础的物理的现象以不同的方式影响点火角界限和热力学的效率最优，从所述点火角界限起出现爆震式的燃烧。如此例如减少了针对更浓的混合比时的爆震倾向，这需要更早的点火角，然而热力学的效率最优则在更晚的点火角时达到。
技术实现思路
根据本专利技术设置了用于根据本专利技术、依据点火角运行外源点火的内燃机的方法，以及设置了按照本专利技术的装置和马达系统。其它的设计方案在优选和其它实施例中给出。按照第一方面设置了用于运行具有内燃机的马达系统的方法，具有以下的步骤：-依据内燃机的运行点和一个或者多个影响参量求取第一点火角值，其中第一点火角值说明点火时间点，在所述点火时间点时以热力学的效率最优来进行内燃机的缸体中的燃烧；-依据内燃机的运行点和一个或者多个影响参量求取第二点火角值，其中第二点火角值说明在以下的运行点处的点火时间点，所述运行点说明内燃机中出现爆震式的燃烧的运行区域和内燃机中未出现爆震式的燃烧的运行区域之间的界限；-依据第一点火角值和依据第二点火角值求取基本点火角；-依据基本点火角运行内燃机。尤其能够设置的是，依据第一点火角值和依据第二点火角值求取基本点火角包括：选择第一点火角值，如果这个点火角值位于出现爆震式的燃烧的运行区域之外；或者选择第二点火角值，如果这个点火角值位于出现爆震式的燃烧的运行区域之内。上述的方法规定了单独地求取第一点火角值用于热力学的效率最优，并且单独地求取第二点火角值，所述点火角值说明对于爆震式的燃烧的界限。第一点火角值说明点火时间点，在所述点火时间点时以效率最优进行内燃机的缸体中的燃烧，所述效率最优由唯独热力学的考虑得出。所述效率最优对应于点火角值，在所述点火角值时把燃料的特定的量转化为最大可能的机械功。在这种情况下，第二点火角值代表了所谓的爆震极限，所述爆震极限说明极限点火角的走向，所述极限点火角相互分隔了具有按照规定的燃烧的运行区域和具有爆震式的燃烧的运行区域。通过选择，将第一点火角值提供作为用于内燃机的运行的基本点火角，如果这个点火角值位于出现爆震式的燃烧的运行区域之外；并且将第二点火角值提供作为用于内燃机的运行的基本点火角，如果第一点火角值位于出现爆震式的燃烧的区域中。这使得以下情况成为可能，即分离地考虑一个或者多其它的影响参量对于确定第一和第二点火角值的影响。由此能够为了确定第一和第二点火角值单独地考虑不同的物理的现象，所述现象具有对于热力学的效率最优和爆震极限的、其它的影响参量的影响。这时为了确定第一点火角值和第二点火角值，能够如此单独地考虑其它的影响参量的影响，即，用于运行内燃机的基本点火角能够第一和第二点火角值相应的影响参量以正确表明所述物理的现象的方式求取。以这种方式，能够例如在更浓的混合比时推移爆震极限（也就是说第二点火角值）至更早的点火角。与此相反，在更浓的空气燃料混合物时，在更晚的点火角时达到了热力学的效率最优（也就是说第一点火角值）。这些不同的物理的现象在共同的、依据运行状态的、用于运行内燃机的点火角的求取时，不会以适当的方式通过把修正值加载到所求取的点火角上予以考虑。此外，更高的点火角值能够给出更早的点火时间点，其中基本点火角的求取借助最小值选择来执行。按照一个实施方式，运行点能够通过以下的参量中的一个或者多个确定：-转速；-提供给缸体的空气量；以及-一个或者多个用于马达系统的调节发送器的调节参量。能够设置的是，一个或者多个影响参量包括了以下的参量中的一个或者多个：-缸体的燃烧室中的空气燃料混合物的空气燃料比；-抽吸温度作为吸入的新鲜空气的温度；以及-马达温度。此外，第二点火角值能够通过适配值来加载，其中所述适配值通过马达系统中的声波测量确定，如果通过声波测量确定到出现了爆震式的燃烧。按照其它的方面设置了用于运行具有内燃机的马达系统的装置，其中所述装置构造用于：-依据内燃机的运行点和一个或者多个影响参量求取第一点火角值，其中第一点火角值说明点火时间点，在所述点火时间点时以热力学的效率最优进行内燃机的缸体中的燃烧；-依据内燃机的运行点和一个或者多个影响参量求取第二点火角值，其中第二点火角值说明点火时间点，所述点火时间点说明出现爆震式的燃烧的内燃机的运行区域和未出现爆震式的燃烧的内燃机的运行区域之间的界限；-依据第一点火角值和依据第二点火角值求取基本点火角；-依据基本点火角运行内燃机。按照其它的方面设置了马达系统，它包括内燃机和上述的装置。附图说明实施方式随后依据所附的附图更加详细地阐释。图示：图1是具有内燃机和用于运行内燃机的控制单元的马达系统的示意性视图；图2是用于确定用于运行内燃机的基本点火角的结构；图3展示了界线，所述界线指出了界线上方的区域，在所述区域中爆震极限相比热力学的效率最优更早地达到，并且所述界线指出了界线下方的区域，在所述区域中热力学的效率最优相比爆震极限更早地达到。图4a和4b是在空气燃料比作为影响参量时最优的点火角值的走向；并且图5是用于表达基本点火角关于空气量的走向和影响参量的影响的图表。具体实施方式图1展示了具有内燃机2的马达系统1。内燃机2具有一定数量的（在当前的实施例中是四个）缸体3，所述缸体各自配设有点火装置31。内燃机2对应于外源点火的内燃机，尤其是汽油机。新鲜空气经过空气供给系统4提供给内燃机2，并且燃烧废气经过废气排出系统5排出。在空气供给系统4中，能够布置节气门6以用于控制和设定被提供给缸体3的新鲜空气量。在废气排出系统5中，能够布置拉姆达探测器7以用于确定在燃烧的时间点上的内燃机2的缸体3中当前的空气燃料混合物的空气燃料比。此外，通过空气供给系统4吸入的新鲜空气能够引导经过第一温度传感器8，以便确定吸入的新鲜空气的抽吸温度。另外，能够在空气供给系统4中配设空气质量测量器10，以便探测提供给内燃机2的新鲜空气的量。新鲜空气量也能够以其它的方式检测。此外，马达温度能够利用合适的第二温度传感器9探测，例如通过马达油或者冷却水或诸如此类的温度探测。内燃机2具有曲轴11，经过所述曲轴使得马达力矩能够传递至从动系处。曲轴11能够与合适的转速传感器12耦合，以便检测关于曲轴11的转速的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于运行具有内燃机（2）的马达系统（1）的方法，具有以下的步骤：‑ 依据所述内燃机（2）的运行点和一个或者多个影响参量求取第一点火角值（ZW1），其中所述第一点火角值（ZW1）说明这样的点火时间点：在该点火时间点时在热力学的效率最优中进行所述内燃机（2）的缸体（3）中的燃烧；‑ 依据所述内燃机（2）的运行点和一个或者多个影响参量求取第二点火角值（ZW2），其中所述第二点火角值（ZW2）说明这样的点火时间点：该点火时间点说明所述内燃机（2）的出现爆震式的燃烧的运行区域和所述内燃机（2）的未出现爆震式的燃烧的运行区域之间的界限；‑ 依据所述第一点火角值（ZW1）和依据所述第二点火角值（ZW2）求取基本点火角（ZW）；‑ 依据该基本点火角运行所述内燃机（2）。

【技术特征摘要】
2016.06.13 DE 102016210424.11.一种用于运行具有内燃机（2）的马达系统（1）的方法，具有以下的步骤：-依据所述内燃机（2）的运行点和一个或者多个影响参量求取第一点火角值（ZW1），其中所述第一点火角值（ZW1）说明这样的点火时间点：在该点火时间点时在热力学的效率最优中进行所述内燃机（2）的缸体（3）中的燃烧；-依据所述内燃机（2）的运行点和一个或者多个影响参量求取第二点火角值（ZW2），其中所述第二点火角值（ZW2）说明这样的点火时间点：该点火时间点说明所述内燃机（2）的出现爆震式的燃烧的运行区域和所述内燃机（2）的未出现爆震式的燃烧的运行区域之间的界限；-依据所述第一点火角值（ZW1）和依据所述第二点火角值（ZW2）求取基本点火角（ZW）；-依据该基本点火角运行所述内燃机（2）。2.按照权利要求1所述的方法，其中依据第一点火角值（ZW1）和依据第二点火角值（ZW2）求取基本点火角（ZW）包括：如果所述第一点火角值位于出现爆震式的燃烧的运行区域之外，选择所述第一点火角值（ZW1）；或者如果所述第二点火角值位于出现爆震式的燃烧的运行区域之内，选择所述第二点火角值（ZW2）。3.按照权利要求1或2所述的方法，其中，较高的点火角值说明较早的点火时间点，其中求取基本点火角包括了最小值选择。4.按照权利要求1到3中任一项所述的方法，其中所述运行点通过以下的参量中的一个或者多个参量来确定：-转速（n）；-提供给缸体的空气量；...

【专利技术属性】
技术研发人员：O丁比尔，S安格迈尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE