一种用于船舶底部的抗开裂防污型涂料及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种用于船舶底部的抗开裂防污型涂料及其制备方法，其中，所述船用涂料按质量百分比计包括：聚乙烯醇20‑30％、高强纤维素11‑15％、邻苯二甲酸二丁酯8‑15％、气相二氧化硅6‑19％、陶瓷粉6‑8％、碳化硅5.5‑8.5％、有机氟硅聚合物乳液2.3‑8.5％、聚酰胺树脂7.8‑25％、防锈颜料3‑12％、聚乙烯醇7.5‑10％、高氯化聚乙烯树脂1.5‑30.5％、异丁醇8.2‑10.5％、氯醚树脂5.5‑5.8％、防开裂剂12‑18％以及助剂15‑34％。本发明专利技术的用于船舶底部的抗开裂防污型涂料通过优化涂料中的组份以及组份的含量，从而提高了涂料涂覆后形成的涂层的抗开裂性以及防污性，使应用本发明专利技术的涂料的船舶的表层不易磨损和破坏，具有较长的使用寿命。

An anti cracking and antifouling coating used in the bottom of a ship and its preparation method

The present invention provides a method for ship bottom anti cracking antifouling paint and preparation method thereof, wherein, the marine coatings in weight percentage: 20 to 30%, including polyvinyl alcohol high strength cellulose 11 15%, 15%, 8 DBP fumed silica 6 19%, 8%, 6 silicon carbide ceramic powder 5.5 8.5%, the organic fluorine silicon polymer emulsion 2.3 8.5%, 25%, 7.8 polyamide resin antirust pigment, polyvinyl alcohol 7.5 3 12% 10%, 1.5 30.5% high chlorinated polyethylene resin, isobutanol 8.2 10.5%, 5.8%, 5.5 chlorine ether resin anti cracking agent 12 and agent 15 34% 18%. The present invention for ship bottom antifouling coatings by optimizing anti cracking in coating composition and component content, thus improving the coating layer formed after the cracking resistance and antifouling properties, make the ship by application of the coating surface is not easy to wear and damage, with long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶底部的抗开裂防污型涂料及其制备方法
本专利技术涉及涂料
，尤其涉及一种用于船舶底部的抗开裂防污型涂料及其制备方法。
技术介绍
船舶涂料是用于船舶及海洋工程结构物各部位，能够满足防止海水、海洋大气腐蚀和海洋生物附着及其他特殊要求的涂料的统称。通过在船舶的表面以及零部件上涂覆涂料，能够对船体及其零部件进行保护，延长其使用寿命。然而，现有的船舶涂料虽然能够避免海水以及大气的侵蚀，但是涂覆后形成的涂层抗开裂以及防污性较差，在长期使用后，容易造成船体表面涂层的磨损和破坏。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于船舶底部的抗开裂防污型涂料及其制备方法，以克服现有技术中存在的不足。为实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种用于船舶底部的抗开裂防污型涂料，其按质量百分比计包括：聚乙烯醇20-30％、高强纤维素11-15％、邻苯二甲酸二丁酯8-15％、气相二氧化硅6-19％、陶瓷粉6-8％、碳化硅5.5-8.5％、有机氟硅聚合物乳液2.3-8.5％、聚酰胺树脂7.8-25％、防锈颜料3-12％、聚乙烯醇7.5-10％、高氯化聚乙烯树本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船舶底部的抗开裂防污型涂料，其特征在于，所述船用涂料按质量百分比计包括：聚乙烯醇20‑30％、高强纤维素11‑15％、邻苯二甲酸二丁酯8‑15％、气相二氧化硅6‑19％、陶瓷粉6‑8％、碳化硅5.5‑8.5％、有机氟硅聚合物乳液2.3‑8.5％、聚酰胺树脂7.8‑25％、防锈颜料3‑12％、聚乙烯醇7.5‑10％、高氯化聚乙烯树脂1.5‑30.5％、异丁醇8.2‑10.5％、氯醚树脂5.5‑5.8％、防开裂剂12‑18％以及助剂15‑34％；所述助剂包括：分散剂、消泡剂、流平剂、防沉剂以及固化剂，所述分散剂选自微晶石蜡、聚乙烯蜡、聚乙二醇中的一种或几种，所述消泡剂选自有机硅消泡剂、聚醚...

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶底部的抗开裂防污型涂料，其特征在于，所述船用涂料按质量百分比计包括：聚乙烯醇20-30％、高强纤维素11-15％、邻苯二甲酸二丁酯8-15％、气相二氧化硅6-19％、陶瓷粉6-8％、碳化硅5.5-8.5％、有机氟硅聚合物乳液2.3-8.5％、聚酰胺树脂7.8-25％、防锈颜料3-12％、聚乙烯醇7.5-10％、高氯化聚乙烯树脂1.5-30.5％、异丁醇8.2-10.5％、氯醚树脂5.5-5.8％、防开裂剂12-18％以及助剂15-34％；所述助剂包括：分散剂、消泡剂、流平剂、防沉剂以及固化剂，所述分散剂选自微晶石蜡、聚乙烯蜡、聚乙二醇中的一种或几种，所述消泡剂选自有机硅消泡剂、聚醚消泡剂、矿物油消泡剂中的一种或几种，所述流平剂选自硅油、聚醚聚酯改性有机硅氧烷、丙烯酸酯中的一种或几种，所述防沉剂选自聚烯烃蜡和/或聚酰胺蜡，所述固化剂选自脂环族多胺、叔胺、三氟化硼络合物、芳香族多胺、双氰胺中的一种或几种。2.根据权利要求1所述的用于船舶底部的抗开裂防污型涂料，其特征在于，所述防开裂剂为PP纤维和/或木质纤维。3.根据权利要求1所述的用于船舶底部的抗开裂防污型涂料，其特征在于，所述分散剂为聚乙烯蜡和聚乙二醇形成的混合物。4.根据权利要求1所述的用于船舶底部的抗开裂防污型涂料，其特征在于，所述消泡剂为聚醚消泡剂。5.根据权利要求1所述的用于船舶底部的抗开裂防污型涂料，其特征在于，所述流平剂为聚醚聚酯改性有机硅氧烷和丙烯酸酯的混合物。6.根据权利要求1所述的用于船舶底部的抗开裂防污型涂料，其特征在于，所述船用涂料按质量百分比计还包括：羟丙基甲基纤维素2～4.8％和可分散性纤维素醚1.5～4.5％。7.根据权利要求6所述的用于船舶底部的抗开裂防污型涂料，其特征在于，所述船用涂料按质量百分比计还包括：环氧酯树脂8～12％。8.根据权利要求7所述的用于船舶底部的抗开裂防污型涂料，其特征在于，所述船用涂料按质量百分比计包括：聚乙烯醇15-30％、高强纤维素13-15％、邻苯二甲酸二丁酯8-14％、气相二氧化硅6-15.5％、陶瓷粉6-7.5％、碳化硅5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华，陈廷生，程智顺，
申请(专利权)人：江苏海晟涂料有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32