A two wheeled vehicle that is pushed through the rider's feet and hand struts on the ground. The front and rear wheels on the front parts are arranged along the steering axis. The front parts revolve around the vertical axis of the steering axis. The saddle supports the rider. The body support allows the rider to balance and turn the device.
【技术实现步骤摘要】
撑杆推进的脚踏车相关申请的交叉引用本申请是2016年3月18日提交的待审的美国专利申请No.15/074,114的部分继续申请,它是于2014年3月13日提交的美国申请No.14/208,552并且于2016年4月26日被授权的美国专利No.9,321,507B2的延续,后者要求2013年3月15日提交的美国临时申请No.61/792,921的权益,该临时申请的公开内容—包括所有附图、表格和图表—整体并入于此作为参考。与联邦资助的研究或开发有关声明不适用。合作研究协议的团体名称不适用。在光盘上递交或作为经由专利局电子提交系统(EFS-WEB)提交的文本的材料的引用合并不适用。与专利技术人或合作专利技术人的在先公开有关的声明不适用。
本专利技术涉及一种脚踏车(脚蹬两轮车)—定义为由骑乘者推进的轻型轮式车辆,该脚踏车与用以推进它的一对手握式撑杆结合。该车辆仅具有彼此前后对齐的两个车轮,在本文中称作两轮串置车辆。自行车(bicycle,两轮对称的自行车)和滑板车是看上去截然不同的两轮串置车辆的例子,然而两者都具有普遍被认为包括车把的基本“两轮车”构型。在本专利技术中,骑乘者的手完全与撑杆接合,并且根本不与车辆接触;因此出乎意料地,该车辆是不带车把的两轮车。另一方面,过去已提出撑杆作为轻型轮式车辆中的推进装置。
技术介绍
通常与滑雪板一起使用的撑杆还用于已增设车轮以在硬表面上通行的滑雪板的平衡和推进(美国专利2,545,543和3,389,922)。向溜冰鞋的使用者提供撑杆以用于控制、平衡和推进(例如见WO932588和US5,601,299)。允许使用者站立、坐 ...
【技术保护点】
一种两轮式车辆,包括:前结构部件,该前结构部件由可旋转地安装在该前结构部件上的前轮支承,该前结构部件与后结构部件枢转地连接,所述后结构部件由可旋转地安装在该后结构部件上的后轮支承,所述前轮和所述后轮是串置的,所述前轮能围绕基本上竖直的转向轴线枢转,所述转向轴线和所述后轮与地面的接触点限定一平面,所述前轮与地面的接触点位于所述转向轴线与地面的交点后方,所述前轮与地面的接触点和所述后轮与地面的接触点限定纵向轴线;鞍座,该鞍座能安装在所述后结构部件上、位于后轮轮轴的前方、并且排列在所述平面中;和身躯支架,该身躯支架能安装在所述前结构部件或所述后结构部件上、并且构造成通过与骑乘者的身体的除四肢以外的部分接触而被接合,由此骑乘者的身体抵靠该支架的移动能引起该前轮围绕该转向轴线枢转;其中,该车辆构造成通过骑乘者的脚在所述纵向轴线的相对两侧推靠在地面上而被推进。
【技术特征摘要】
2016.06.10 US 15/1794801.一种两轮式车辆,包括:前结构部件,该前结构部件由可旋转地安装在该前结构部件上的前轮支承,该前结构部件与后结构部件枢转地连接,所述后结构部件由可旋转地安装在该后结构部件上的后轮支承,所述前轮和所述后轮是串置的,所述前轮能围绕基本上竖直的转向轴线枢转,所述转向轴线和所述后轮与地面的接触点限定一平面,所述前轮与地面的接触点位于所述转向轴线与地面的交点后方,所述前轮与地面的接触点和所述后轮与地面的接触点限定纵向轴线;鞍座,该鞍座能安装在所述后结构部件上、位于后轮轮轴的前方、并且排列在所述平面中;和身躯支架,该身躯支架能安装在所述前结构部件或所述后结构部件上、并且构造成通过与骑乘者的身体的除四肢以外的部分接触而被接合,由此骑乘者的身体抵靠该支架的移动能引起该前轮围绕该转向轴线枢转;其中,该车辆构造成通过骑乘者的脚在所述纵向轴线的相对两侧推靠在地面上而被推进。2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述鞍座包括从其顶部向下倾斜的侧面,所述侧面构造成与骑乘者的腿的大腿内侧接触并且抵抗从该大腿内侧施加的力,所述力倾向于引起所述后部件围绕所述后轮与地面的接触点旋转,由此倾向于使所述前部件在与所述力对应的方向上围绕所述前轮与地面的接触点枢转。3.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述身躯支架构造成在骑乘者向前倚靠时与所述骑乘者的腹部的至少一侧接合,并且由此通过所述骑乘者的腹部的该侧的移动来使所述前轮在与所述接合侧的方向相反的方向上枢转。4.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述身躯支架以这样的方式与所述前部件连结,即,能指定所述骑乘者的身体的与所述身躯支架接合的部分的移动程度,由此固定所述前部件响应于所述移动而使所述前轮枢转的相应量或速率。5.根据权利要求1所述的车辆,还包括能安装在所述后结构部件上的装置,其中所述装置构造成将骑乘者的腿的质量保持在地面上方,由此能在所述平面的相对两侧将各腿的质量保持就位。6.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述装置还包括构造成通过骑乘者的至少一只腿操作以抑制车辆的速度的附加装置。7.根据权利要求1所述的车辆,还包括抑制所述后轮和所述前轮中的至少一者的制动器,所述制动器由附接在所述身躯支架上的手杠杆致动。8.根据权利要求1所述的车辆,还包括驱动所述前轮或所述后轮的电动马达。9.根据权利要求8所述的车辆,其中,所述马达的控制装置附接在所述身躯支架上。10.一种两轮式车辆,包括:前结构部件,该前结构部件由可旋转地安装在该前结构部件上的前轮支承,该前结构部件与后结构部件枢转地连接,所述后结构部件由可旋转地安装在该后结构部件上的后轮支承,所述前轮和所述后轮是串置的,所述前轮能围绕基本上竖直的转向轴线枢转,所述转向轴线和所述后轮与地面的接触点限定一平面,所述前轮与地面的接触点位于所述转向轴线与地面的交点的后方;鞍座,该鞍座能安装在所述后结构部件...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗伯特·B·多兹,
申请(专利权)人:罗伯特·B·多兹,
类型:发明
国别省市:美国,US
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