一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法技术

本发明专利技术实施例公开了一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法，涉及电动汽车技术领域。本发明专利技术实施例包括：确定配电网故障区域，对所述故障区域进行孤岛划分；根据所述配电网故障区域的拓扑结构生成矩形网络；基于时延脉冲耦合神经网络原理搜索接入配电网的电动汽车，建立电动汽车调度优先顺序表；根据所述调度优先顺序表，反馈电动汽车基本信息至电力调度中心；所述电力调度中心处理所述电动汽车基本信息，形成初步调度方案并执行；结合初步调度方案执行后情况，对所有孤岛进行电力潮流计算，校验孤岛安全性；根据孤岛安全性校验结果进行相应调整，输出电动汽车最终调度方案。

An electric vehicle scheduling method based on isolated island Division

The embodiment of the invention discloses an electric vehicle scheduling method based on the isolated island division, which relates to the technical field of the electric vehicle. The embodiment of the invention comprises: determining the fault area of distribution network, the islanding fault area; according to the topological structure of network fault generated rectangular region of the distribution network; delay pulse coupled neural network search principle of electric vehicle access to the distribution network based on the established electric vehicle scheduling priority list; according to the scheduling priority table, feedback electric vehicle basic information to the dispatch center; the power dispatch center for processing the electric vehicle basic information, form the preliminary scheduling scheme and implementation; combined with the preliminary scheduling after the implementation of the program, the power flow calculation of all islands, island check safety; safety check according to the island results are adjusted accordingly, output the final scheduling scheme for electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法。
技术介绍
随着分布式电源的逐步发展，在配电网发生故障情况下，出现了以分布式电源为中心，向周围负荷供电的供电方式——孤岛运行。在这种运行方式下，配电系统的部分负荷仅由DG(分布式电源)供电，在配电系统因故障停运后，为了检修人员安全，不扩大故障范围以达到快速恢复供电的目的。但DG具有很强的随机性与间歇性，根据孤岛划分算法划分出来的孤岛有别却类似于微网，稳定性较差，一旦出现大的负荷波动或是频率波动，极有可能失稳。在能源转型的过程中，电动汽车的出现有望使这一问题得到解决。电动汽车作为一种解决能源安全、环境污染问题的有效途径，它的电池所具备的储能特性使它有别于常规负荷，它不仅可以作为负荷从电网内汲取能量，还可以通过电动汽车入网技术向系统输送能量。一方面通过合理的充放电调度策略削弱电动汽车规模化发展对电力系统的负面影响，另一方面还能降低发电的总成本与系统网损，充分发挥“削峰填谷”的作用。到目前为止，对电动汽车的协调调度策略方面的研究主要是针对充放电过程的，对电动汽车电池储能的特性，甚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法，其特征在于，包括：S01、确定配电网故障区域，对所述故障区域进行孤岛划分；S02、根据所述配电网故障区域的拓扑结构生成矩形网络；S03、基于时延脉冲耦合神经网络原理搜索接入配电网的电动汽车，建立电动汽车调度优先顺序表；S04、根据所述调度优先顺序表，反馈电动汽车基本信息至电力调度中心；S05、所述电力调度中心处理所述电动汽车基本信息，形成初步调度方案并执行；S06、结合初步调度方案执行后情况，对所有孤岛进行电力潮流计算，校验孤岛安全性；S07、根据孤岛安全性校验结果进行相应调整，输出电动汽车最终调度方案。

【技术特征摘要】
1.一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法，其特征在于，包括：S01、确定配电网故障区域，对所述故障区域进行孤岛划分；S02、根据所述配电网故障区域的拓扑结构生成矩形网络；S03、基于时延脉冲耦合神经网络原理搜索接入配电网的电动汽车，建立电动汽车调度优先顺序表；S04、根据所述调度优先顺序表，反馈电动汽车基本信息至电力调度中心；S05、所述电力调度中心处理所述电动汽车基本信息，形成初步调度方案并执行；S06、结合初步调度方案执行后情况，对所有孤岛进行电力潮流计算，校验孤岛安全性；S07、根据孤岛安全性校验结果进行相应调整，输出电动汽车最终调度方案。2.根据权利要求1所述的一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法，其特征在于，步骤S01所述配电网故障区域是含有分布式电源的配电网故障区域。3.根据权利要求1所述的一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法，其特征在于，步骤S01中所述孤岛划分是采用脉冲耦合神经网络模型，以分布式电源为中心，向下进行搜索，形成初步孤岛划分。4.根据权利要求1所述的一种基于孤岛划分的电动汽车调度方法，其特征在于，步骤S02包括：根据配电网故障区域电网的拓扑结构，转化成无向图，构建邻接矩阵；根据所述邻接矩阵，以分布式电源为中心，以网格最小为原则，将负荷有序地排列在所述分布式电源附近，生成配配电网矩形网...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，胡传意，褚铃杰，郝思鹏，刘海涛，张玉琼，陈凡，张小莲，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32