多功能柴油机曲轴轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能柴油机曲轴轴承，包括：左轴承外圈、右轴承外圈、左轴承内圈和右轴承内圈，在所述左轴承外圈和右轴承外圈之间均匀设置有若干外弧形安装块，所述左轴承外圈、外弧形安装块和右轴承外圈之间通过外连接螺栓和外连接螺母相连接，在所述外弧形安装块的内侧设置有外滚道，在所述外弧形安装块的两侧对称设置有若干外定位块，在所述左轴承外圈和右轴承外圈上分别设置有与外定位块相互配合的外定位槽，在所述左轴承内圈和右轴承内圈之间均匀设置有若干内弧形安装块，所述左轴承内圈、内弧形安装块和右轴承内圈之间通过内连接螺栓和内连接螺母相连接。

【技术实现步骤摘要】
多功能柴油机曲轴轴承
本技术涉及一种轴承，尤其涉及一种多功能柴油机曲轴轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。现有的轴承主要包括：轴承外圈和轴承内圈，设置在轴承外圈内侧的外滚道，设置在轴承内圈外侧的内滚道，滚动设置在外滚道和内滚道之间的滚动体。现有的轴承在使用过程中主要存在以下几个缺点：一、由于滚动体在外滚道和内滚道之间滚动时会与轴承外圈和轴承内圈之间产生强烈的摩擦，长时间摩擦后滚动体缩小，外滚道和内滚道之间的间隙变大，需要对轴承外圈、轴承内圈和滚动体进行整体更换，被更换下来的轴承就成了一堆废铁，浪费资源，更换成本高，轴承整体循环利用率低；二、现有的轴承需要专门的机器才能组装和拆卸，投资成本大，拆卸组装麻烦；三、现有的轴承都是单滚道和单滚动体，工作时间长了滚动体和滚道会产生磨损，轴承滚动体滚动间隙变大，从而导致滚动体的滚动力矩不均匀，滚动不稳定，使用寿命短。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种使用寿命长的多功能柴油机曲轴轴承。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：多功能柴油机本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能柴油机曲轴轴承，其特征在于：包括：左轴承外圈（1）、右轴承外圈（2）、左轴承内圈（3）和右轴承内圈（4），在所述左轴承外圈（1）和右轴承外圈（2）之间均匀设置有若干外弧形安装块（5），所述左轴承外圈（1）、外弧形安装块（5）和右轴承外圈（2）之间通过外连接螺栓（6）和外连接螺母（7）相连接，在所述外弧形安装块（5）的内侧设置有外滚道（8），在所述外弧形安装块（5）的两侧对称设置有若干外定位块（9），在所述左轴承外圈（1）和右轴承外圈（2）上分别设置有与外定位块（9）相互配合的外定位槽（10），在所述左轴承内圈（3）和右轴承内圈（4）之间均匀设置有若干内弧形安装块（11），所述左轴承内圈（...

【技术特征摘要】
1.多功能柴油机曲轴轴承，其特征在于：包括：左轴承外圈（1）、右轴承外圈（2）、左轴承内圈（3）和右轴承内圈（4），在所述左轴承外圈（1）和右轴承外圈（2）之间均匀设置有若干外弧形安装块（5），所述左轴承外圈（1）、外弧形安装块（5）和右轴承外圈（2）之间通过外连接螺栓（6）和外连接螺母（7）相连接，在所述外弧形安装块（5）的内侧设置有外滚道（8），在所述外弧形安装块（5）的两侧对称设置有若干外定位块（9），在所述左轴承外圈（1）和右轴承外圈（2）上分别设置有与外定位块（9）相互配合的外定位槽（10），在所述左轴承内圈（3）和右轴承内圈（4）之间均匀设置有若干内弧形安装块（11），所述左轴承内圈（3）、内弧形安装块（11）和右轴承内圈（4）之间通过内连接螺栓（12）和内连接螺母（13）相连接，在所述内弧形安装块（11）的外侧设置有与外滚道（8）相互配合的内滚道（14），在所述内弧形安装块（11）的两侧对称设置有若干内定位块（15），在所述左轴承内圈（3）和右轴承内圈（4）上分别设置有与内定位块（15）相互配合的内定位槽（16），在所述外滚道（8）和内滚道（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海山，黄长勇，
申请(专利权)人：江苏新海科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32