一种气体导流结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气体导流结构，应用于汽车空气悬挂的空气压缩机上的气体干燥室导流，板体上在其两端对称设有两个干燥室嵌入槽，而每个干燥室嵌入槽底部边缘位置设有进气口，连接管路将进气口与板体内部的中间气室连接，两个干燥室嵌入槽之间的气缸出气环通过其圆心部位的通气管也与中间气室联通，故而气缸出气环与干燥室嵌入槽气路联通。本实用新型专利技术能够将气缸内潮湿的高压气体导入两个干燥室中，使得气体的干燥效率高，并且使得空气泵在结构上更稳定，同时，该导流结构本身简单，使用便捷，且自身密封性能好，能有效的导流。

【技术实现步骤摘要】
一种气体导流结构
本技术涉及气体的导流领域，特别涉及一种气体导流结构，具体用于空气压缩机中气缸与干燥室之间的导流。
技术介绍
高压干燥的气体是汽车空气弹簧减震系统中气囊需要的气体，而高压的气体是通过空气压缩机来产生的，而干燥的气体需要通过干燥室来完成。将空气压缩机中气缸内压缩的高压潮湿气体进行干燥，需要使气体进入干燥室干燥，而将该气体引入干燥室，若将气缸直接与干燥室连接，体积较大且在结构上不稳定，并且气体仅能导入单个干燥室，在效率上也会降低，故将高压潮湿的气体导入干燥室必然需要一个导流结构。
技术实现思路
本技术为克服上述弊端，提供一种气体导流结构，应用于汽车空气悬挂的空气压缩机上的气体干燥室导流，将气缸内潮湿的高压气体导入两个干燥室中，使得气体的干燥效率高，并且使得空气泵在结构上更稳定，同时，该导流结构本身简单，使用便捷，且自身密封性能好，能有效的导流。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种气体导流结构，应用于汽车减震中的气体干燥室导流，包括板体1，板体1在其上两端对称设有两方形的干燥室嵌入槽11，两个干燥室嵌入槽11之间设有气缸出气环12；气缸出气环12圆心位置开设有通气管121与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体导流结构，应用于汽车减震中的气体干燥室和气缸的连接，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)在其上两端对称设有两方形的干燥室嵌入槽(11)，两个所述干燥室嵌入槽(11)之间设有气缸出气环(12)；所述气缸出气环(12)圆心位置开设有通气管(121)与设置在板体(1)内部的中间气室(13)联通；所述干燥室嵌入槽(11)在其底部边缘位置设有进气口(111)，所述进气口(111)通过连接管路(14)在所述板体(1)内部与所述中间气室(13)联通。

【技术特征摘要】
1.一种气体导流结构，应用于汽车减震中的气体干燥室和气缸的连接，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)在其上两端对称设有两方形的干燥室嵌入槽(11)，两个所述干燥室嵌入槽(11)之间设有气缸出气环(12)；所述气缸出气环(12)圆心位置开设有通气管(121)与设置在板体(1)内部的中间气室(13)联通；所述干燥室嵌入槽(11)在其底部边缘位置设有进气口(111)，所述进气口(111)通过连接管路(14)在所述板体(1)内部与所述中间气室(13)联通。2.根据权利要求1所述一种气体导流结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰志强，曹宇轩，
申请(专利权)人：上乘精密科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32