车载垃圾存放装置以及具有它的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载垃圾存放装置以及具有它的车辆，所述车载垃圾存放装置包括：壳体，所述壳体具有垃圾投注口，所述壳体内限定出容纳腔；以及压缩机构，所述压缩机构位于所述容纳腔内且所述压缩机构连接在所述壳体上。根据本发明专利技术实施例的车载垃圾存放装置，通过设置在容纳腔内的压缩机构对容纳腔内的垃圾进行压缩，以提高车载垃圾存放装置的垃圾承载量以及自身空间利用率。

Vehicular garbage storage devices and vehicles with it

The invention discloses a vehicle waste storage device and it has the vehicle, the vehicle garbage storage device includes a housing, the housing has a garbage betting mouth, the housing defining an accommodating cavity; and a compression mechanism, the compression mechanism is positioned in the accommodating cavity and the compression mechanism in connection the shell. The vehicle garbage storage device according to the embodiment of the invention compresses the garbage in the receiving cavity by setting the compression mechanism in the receiving cavity, so as to improve the garbage bearing capacity and the utilization rate of the vehicle garbage storage device.

【技术实现步骤摘要】
车载垃圾存放装置以及具有它的车辆
本专利技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种车载垃圾存放装置以及具有它的车辆。
技术介绍
相关技术中，随着汽车的普及性与人们环保意识的提升，很多车主都会在车内放置垃圾袋或垃圾桶，由于垃圾袋通常为不可回收的塑料袋，不利于环保，而且垃圾桶的密封性较差，容易使垃圾的异味散发到车内，影响乘车环境。此外，垃圾桶如果太小，容量会相应降低；垃圾桶如果太大又会造成空间的浪费。为了既能满足对垃圾桶的承载容量的需求又能避免气味在车内扩散，可以将垃圾桶设置成风琴式垃圾桶，该风琴式垃圾桶包括磁铁底座以及连接在磁铁底座上的可伸缩筒体。这样，使用时可以将垃圾桶展开。但是上述垃圾桶仍然存在如下缺陷：1)无法对垃圾进行压缩处理，垃圾桶内的空间利用率低；2)所占空间较大；3)容易出现垃圾残留且不方便清洗；4)风琴式装置经常折叠展开，易磨损；5)磁铁底座不方便固定在塑料的车身内饰上。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种能够对垃圾进行压缩、垃圾承载量大、自身空间利用率高的车载垃圾存放装置。本专利技术还提出了一种具有该车载垃圾存放装置的车辆。根据本专利技术第一方面实施例的车载垃圾存放装置包括：壳体，所述壳体具有垃圾投注口，所述壳体内限定出容纳腔；以及压缩机构，所述压缩机构位于所述容纳腔内且所述压缩机构连接在所述壳体上。根据本专利技术实施例的车载垃圾存放装置，通过设置在容纳腔内的压缩机构对容纳腔内的垃圾进行压缩，以提高车载垃圾存放装置的垃圾承载量以及自身空间利用率。根据本专利技术的一些实施例，还包括阻隔支撑件，所述阻隔支撑件连接在所述壳体内，所述阻隔支撑件将所述容纳腔分隔成垃圾压缩腔以及垃圾存储腔，所述阻隔支撑件适于与所述压缩机构共同对垃圾进行挤压且将所述垃圾压缩腔内的垃圾运输至垃圾存储腔内。根据本专利技术的一些实施例，所述阻隔支撑件可枢转地连接在所述壳体上，且所述阻隔支撑件在使所述垃圾压缩腔与所述垃圾存储腔阻隔开的关闭位置和使所述垃圾压缩腔与所述垃圾存储腔连通的开启位置之间可转动切换。根据本专利技术的一些实施例，所述阻隔支撑件形成为过滤网。根据本专利技术的一些实施例，还包括弹性复位件，所述弹性复位件连接在所述阻隔支撑件与所述壳体之间，以使所述阻隔支撑件常处于关闭位置。根据本专利技术的一些实施例，所述阻隔支撑件为碟形且中部向下凹陷。根据本专利技术的一些实施例，所述阻隔支撑件通过悬臂支架连接在所述壳体的内壁上，所述阻隔支撑件的底壁通过枢转轴枢转连接在所述悬臂支架的自由端。根据本专利技术的一些实施例，所述压缩机构包括：导向架，所述导向架与所述壳体连接；以及压缩杆，所述压缩杆可滑动地连接在所述导向架上或者与所述导向架通过螺纹传动。根据本专利技术的一些实施例，所述壳体的内壁上设有支撑座，所述导向架适于卡接或插接在所述支撑座上。根据本专利技术的一些实施例，所述导向架具有多个伸出爪，所述支撑座具有多个与所述伸出爪相配合的卡槽。根据本专利技术的一些实施例，所述压缩杆上的外壁上设有至少一个凸缘。根据本专利技术的一些实施例，所述压缩杆的轴向与所述壳体的轴向相一致，所述凸缘在垂直于所述压缩杆的平面上延伸。根据本专利技术的一些实施例，所述凸缘的个数为多个，所述凸缘形成为弧形叶片，所述多个弧形叶片沿所述压缩杆的周向均布。根据本专利技术的一些实施例，所述多个凸缘的最大外径小于所述支撑座的内径。根据本专利技术的一些实施例，所述壳体包括杯体以及底盖，所述底盖可拆卸地连接在所述杯体上。根据本专利技术的一些实施例，所述杯体上还设有泄水口以及封堵在泄水口上的堵塞。根据本专利技术的一些实施例，所述车载垃圾存放装置还包括顶盖，所述顶盖罩盖在所述壳体上且封盖住所述容纳腔。根据本专利技术的一些实施例，所述压缩机构上还设有电机，所述电机的一端通过弹性件连接在所述顶盖上且所述电机的输出轴与所述压缩机构连接。根据本专利技术的一些实施例，所述顶盖上还设有按钮、控制模块，所述控制模块与所述电机电连接，所述按钮被按下时所述控制模块发送信号给所述电机以触发所述电机驱动所述压缩杆实施压缩操作。根据本专利技术第二方面实施例的车辆包括所述的车载垃圾存放装置。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术一个实施例的车载垃圾存放装置的示意图。图2是根据本专利技术另一个实施例的车载垃圾存放装置的局部示意图。附图标记：车载垃圾存放装置1000，壳体100，顶盖110，杯体120，泄水口121，底盖130，旋钮131，垃圾投注口140，容纳腔150，垃圾压缩腔151，垃圾存储腔152，支撑座160，卡槽161，堵塞170，压缩机构200，导向架210，伸出爪211，压缩杆220，凸缘221，限位螺母222，阻隔支撑件300，电机400，弹性件500，按钮600，控制模块700，信号传输线800。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考图1和图2详细描述根据本专利技术实施例的车载垃圾存放装置1000。如图1所示，根据本专利技术实施例的车载垃圾存放装置1000包括：壳体100以及压缩机构200。壳体100具有垃圾投注口140，壳体100内限定出容纳腔150，压缩机构200位于容纳腔150内且压缩机构200连接在壳体100上。根据本专利技术实施例的车载垃圾存放装置1000，通过设置在容纳腔150内的压缩机构200对经垃圾投注口140倒入容纳腔150内的垃圾进行压缩处理，由此提高了车载垃圾存放装置1000的垃圾承载量以及自身空间利用率。根据本专利技术的一些实施例，车载垃圾存放装置1000还包括顶盖110，顶盖110罩盖在壳体100上且封盖住容纳腔150。这样，顶盖110对容纳腔150进行封闭，实现了对垃圾的封闭保存，不仅避免了垃圾外溢，而且避免了垃圾的气味外泄，此外，压缩机构200隐藏在顶盖110与壳体100构成的封闭空间内，使整个车载垃圾存放装置1000的外形更美观。具体地，顶盖110的内壁上可以设置内螺纹，相应地壳体100的外壁上可以设置与顶盖110的内螺纹配合的外螺纹，由此，顶盖110可以通过螺纹配合的方式拧紧在壳体100上。当然，顶盖110与壳体100的连接方式不限于上述螺纹配合，在另一些实施例中，顶盖110可以可枢转地连接在壳体100上且常封闭壳体100，向上翻转顶盖110至一定角度就能将顶盖110打开，进而使压缩机构200和容纳腔150显露出来，以便投放垃圾和对垃圾进行压缩。根据本专利技术的一些实施例，车载垃圾存放装置1000还包括阻隔支撑件300，阻隔支撑件300连接在壳体100内，阻隔支撑件300将容纳腔150分隔成垃圾压缩腔151以及垃圾存储腔152，阻隔支撑件300适于与压缩机构200共同对垃圾进行挤压且将垃圾压缩腔151内的垃圾运输至垃圾存储腔152内。具体地，阻隔支撑件300位于容纳腔150内且适于将容纳腔150分隔开，以使阻隔支撑件300的上方形成垃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载垃圾存放装置(1000)，其特征在于，包括：壳体(100)，所述壳体(100)具有垃圾投注口(140)，所述壳体(100)内限定出容纳腔(150)；以及压缩机构(200)，所述压缩机构(200)位于所述容纳腔(150)内且所述压缩机构(200)连接在所述壳体(100)上。

【技术特征摘要】
1.一种车载垃圾存放装置(1000)，其特征在于，包括：壳体(100)，所述壳体(100)具有垃圾投注口(140)，所述壳体(100)内限定出容纳腔(150)；以及压缩机构(200)，所述压缩机构(200)位于所述容纳腔(150)内且所述压缩机构(200)连接在所述壳体(100)上。2.根据权利要求1所述的车载垃圾存放装置(1000)，其特征在于，还包括阻隔支撑件(300)，所述阻隔支撑件(300)连接在所述壳体(100)内，所述阻隔支撑件(300)将所述容纳腔(150)分隔成垃圾压缩腔(151)以及垃圾存储腔(152)，所述阻隔支撑件(300)适于与所述压缩机构(200)共同对垃圾进行挤压且将所述垃圾压缩腔(151)内的垃圾运输至垃圾存储腔(152)内。3.根据权利要求2所述的车载垃圾存放装置(1000)，其特征在于，所述阻隔支撑件(300)可枢转地连接在所述壳体(100)上，且所述阻隔支撑件(300)在使所述垃圾压缩腔(151)与所述垃圾存储腔(152)阻隔开的关闭位置和使所述垃圾压缩腔(151)与所述垃圾存储腔(152)连通的开启位置之间可转动切换，优选地，所述阻隔支撑件(300)形成为过滤网。4.根据权利要求3所述的车载垃圾存放装置(1000)，其特征在于，还包括弹性复位件，所述弹性复位件连接在所述阻隔支撑件(300)与所述壳体(100)之间，以使所述阻隔支撑件(300)常处于关闭位置。5.根据权利要求1所述的车载垃圾存放装置(1000)，其特征在于，所述压缩机构(200)包括：导向架(210)，所述导向架(210)与所述壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁斌，杨帆，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11