一种循环式立体车库制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种循环式立体车库
本技术涉及立体车库制造
，具体地说是一种结构简单、传动平稳、磨损低、噪声小、使用寿命长、标准化强、使每个车位带电的循环式立体车库。
技术介绍
众所周知，立体车库是利用空间，将车辆停放至车库内，然后通过移动车库，将停车的车库移动至上方的空间，将空的车库移动至底层，立体车库合理地利用了立体空间，具有突出的节约土地优势，相对于普通的底面停车位或地下车库，具有更大的停车容量的同时占用的地面面积小，在越来越多的公共场所都开始普及这种立体车库。立体车库有多种型式，具体可以分为：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。其中尤其以垂直循环立体车库的优势最为突出，其占地面积小，只有两辆车多一点的位置，投资少，性价比高而备受关注。目前，垂直循环立体车库采用与地面垂直方向做循环运动，其工作原理是通过电机带动传动机构上的槽轮，从而带动链条上的停车托架做垂直循环运动，达到存取车辆的目的，具有占地面积小、设置灵活的特点，可以见缝插针地安装在生活区或建筑物旁，但是，现有的垂直循环立体车库在运动的过...
【技术保护点】
一种循环式立体车库，设有前支架和后支架，前支架和后支架的下部对称的设有主传动机构，所述的主传动机构包括减速电机、盘式轴承、主动轮、传动齿轮和主链轮，所述的减速电机固定在支架上，减速电机的输出轴与主动轮相连接，传动齿轮与主动轮相啮合，传动齿轮与盘式轴承的外齿圈相啮合，所述的盘式轴承的内圈与支架固定连接，所述的盘式轴承外齿圈的侧面设有主链轮，所述的前支架和后支架的上部对称的设有从传动机构，所述的从传动机构包括盘式轴承和从链轮，盘式轴承的内圈与支架固定连接，盘式轴承外齿圈的侧面设有从链轮，主传动机构中的主链轮与从传动机构中的从链轮之间经传动链条配合连接，传动链条的外侧面设有支撑板...
【技术特征摘要】
1.一种循环式立体车库，设有前支架和后支架，前支架和后支架的下部对称的设有主传动机构，所述的主传动机构包括减速电机、盘式轴承、主动轮、传动齿轮和主链轮，所述的减速电机固定在支架上，减速电机的输出轴与主动轮相连接，传动齿轮与主动轮相啮合，传动齿轮与盘式轴承的外齿圈相啮合，所述的盘式轴承的内圈与支架固定连接，所述的盘式轴承外齿圈的侧面设有主链轮，所述的前支架和后支架的上部对称的设有从传动机构，所述的从传动机构包括盘式轴承和从链轮，盘式轴承的内圈与支架固定连接，盘式轴承外齿圈的侧面设有从链轮，主传动机构中的主链轮与从传动机构中的从链轮之间经传动链条配合连接，传动链条的外侧面设有支撑板，前支架和后支架上的支撑板之间连接载车架，所述的前支架和后支架上的主传动机构之间经同步轮轴实现同步旋转，其特征在于所述的主链轮和从链轮的外圈上设有与链条的链节相配合的凸齿，主链轮旋转带动与主链轮上凸齿相配合的链条传动进而带动从链轮旋转实现链条载物传动。2.根据权利要求1所述的一种循环式立体车库，其特征在于所述的主链轮和从链轮以及链条侧面的前支架或后支架上设有与链条传动线路配合的竖立放置的导电滑线槽，所述的导电滑线槽的槽底设有三相导电铜片，三相导电铜片之间相互绝缘隔离，所述的导电滑线槽的下端与电缆接线相连接，电缆的三相电缆线分别与导电滑线槽上的三相导电铜片相连接实现滑线槽的带电，所述的载车架上设有电源开关，电缆线的一端与通电电源开关相连接，...
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