高速铁路膨胀土斜坡路堑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速铁路膨胀土斜坡路堑结构，包括：在挖方路堑边坡的靠山侧坡脚设置加固桩；防排水层，铺设在路基基床底部的膨胀土地基上；基床底层，填筑在防排水层顶部；基床表层，填筑在基床底层顶部；侧沟，设置在路基两侧；排水肓沟，设置在靠山侧侧沟底部。本实用新型专利技术可以有效解决高速铁路膨胀土全露式路堑结构引起的膨胀土开挖高边坡加固困难问题，并能满足高速铁路路基的功能要求，具有经济、施工简单、环保等特点，具有广阔推广应用前景。

【技术实现步骤摘要】
高速铁路膨胀土斜坡路堑结构
本技术涉及岩土工程，特别涉及高速铁路膨胀土斜坡路堑结构。
技术介绍
膨胀土在我国广泛分布，在膨胀土地基上修建高速铁路路堑结构，目前做法是把铁路路基基床范围的膨胀土完全挖除，为避免地表水入渗影响膨胀土地基和地下水上升影响路基基床结构，在工程中采用路基基床全部露出的路基结构型式，这在路堑挖方深度不大时，膨胀土高速铁路路堑修建不会存在较大的问题，当膨胀土路堑挖方深度较高时，比如常见的山区斜坡膨胀土路堑，由于高速铁路全露式基床结构型式使得靠山侧会形成很高的膨胀路堑开挖边坡，从而大大增加了靠山侧路堑边坡的加固防护难度，并大幅度增加工程投资，故急迫需要一种高速铁路膨胀土斜坡路堑结构来解决存在的问题，同时需具有经济、环保和施工方便等特点。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种高速铁路膨胀土斜坡路堑结构。本技术的高速铁路膨胀土斜坡路堑结构技术特征包括：在挖方路堑边坡的靠山侧坡脚设置加固桩；防排水层，铺设在路基基床底部的膨胀土地基上；基床底层，填筑在防排水层顶部；基床表层，填筑在基床底层顶部；侧沟，设置在路基两侧；排水肓沟，设置在靠山侧侧沟底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速铁路膨胀土斜坡路堑结构，其特征是它包括：在挖方路堑边坡(A)的靠山侧坡脚设置加固桩(5)；防排水层(1)，铺设在路基基床底部的膨胀土地基上；基床底层(2)，填筑在防排水层(1)顶部；基床表层(3)，填筑在基床底层(2)顶部；侧沟(4)，设置在路基两侧；排水肓沟(6)，设置在靠山侧侧沟(4)底部。

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路膨胀土斜坡路堑结构，其特征是它包括：在挖方路堑边坡(A)的靠山侧坡脚设置加固桩(5)；防排水层(1)，铺设在路基基床底部的膨胀土地基上；基床底层(2)，填筑在防排水层(1)顶部；基床表层(3)，填筑在基床底层(2)顶部；侧沟(4)，设置在路基两侧；排水肓沟(6)，设置在靠山侧侧沟(4)底部。2.如权利要求1所述的高速铁路膨胀土斜坡路堑结构，其特征在于：所述防排水层(1)由位于下面的第一中粗砂层(11)、中间的复合防排水板(12)和上面的第二中粗砂层(13)组成，该防排水层(1)从靠山侧向外设置成坡率不小于4％的排水坡，防排水层(1)的内侧与排水肓沟(6)的底部搭...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄波，刘勇，姚裕春，袁碧玉，刘贵应，彭家贵，王万值，石志龙，戴俊巍，王正兵，
申请(专利权)人：中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50