一种新型高硬度环保叉车横联件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高硬度环保叉车横联件，其结构包括第一连接件、第一连接块、套轴、固定座、高硬度横联管、第二连接块、第二连接件，第一连接件与第一连接块相连接，第一连接块、第二连接块侧边均设有套轴，高硬度横联管两端均与套轴相连接，固定座固定设于高硬度横联管上，第二连接块与第二连接件焊接在一起，本实用新型专利技术设有高硬度横联管，实现了该高硬度环保叉车横联件能够保持较高的硬度，从而有效的提高了叉车的机械性能及抗压强度，实用性强。

A new type of high hardness and environmental protection forklift truck cross connection

The utility model discloses a novel environment-friendly forklift cross link high hardness, the structure comprises a first connecting piece, a first connecting block, a sleeve shaft and a fixed seat, high hardness transverse connecting pipe, second connecting blocks, second connecting piece, the first connecting piece and a first connecting block is connected with the first connecting block, a connecting block second both sides are provided with sleeve shaft, high hardness and transverse tube ends are connected with the shaft sleeve, the fixed seat is fixed inside the high hardness transverse pipe, second connecting blocks and second connecting pieces are welded together, the utility model is provided with high hardness transverse pipe, realizes the high hardness of environmental protection forklift can cross link to maintain a high hardness, so as to effectively improve the mechanical properties and compressive strength of the forklift, strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种新型高硬度环保叉车横联件
本技术是一种新型高硬度环保叉车横联件，属于环保型叉车设备专用部件领域。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。现有技术公开申请号为CN201610687660.0的一种新型叉车，包括车架和门架，所述门架设置在车架前方，所述门架上连接有转轴，所述转轴上连接有固定杆，所述门架下方设置有货叉，所述货叉内部设置有可收缩装置，所述可收缩装置连接有信号线，所述车架内包括方向盘、操作杆和多功能箱，所述操作杆上设置有按钮，所述多功能箱连接有靠枕，所述靠枕连接有支撑杆，所述靠枕和所述支撑杆之间连接有传动杆，所述车架后方连接有车尾，所述车尾上设置有警报器，在一般叉车设计上添加了很多人性化设计，并且提高了稳定性能和安全性能，值得广泛应用，但现有技术的叉车横联件硬度相对较低，从而导致降低了叉车的机械性能及抗压强度，实用性差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型高硬度环保叉车横联件，以解决现有技术的叉车横联件硬度相对较低，从而导致降低了叉车的机械性能及抗压强度，实用性差的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型高硬度环保叉车横联件，其结构包括第一连接件、第一连接块、套轴、固定座、高硬度横联管、第二连接块、第二连接件，所述的第一连接件与第一连接块相连接，所述的第一连接块、第二连接块侧边均设有套轴，所述的高硬度横联管两端均与套轴相连接，所述的固定座固定设于高硬度横联管上，所述的第二连接块与第二连接件焊接在一起，所述的高硬度横联管由热处理层、耐磨层、加固层组成，所述的热处理层内部设有耐磨层，所述的加固层固定设于耐磨层内部，所述的热处理层左右两侧均设有套轴。进一步的，所述的第一连接件由连接杆、连接管组成，所述的连接杆与连接管焊接在一起，所述的连接管右侧设有第一连接块。进一步的，所述的第一连接块由固定孔、连接块主体组成，所述的连接块主体上表面设有固定孔，所述的连接块主体右侧设有套轴。进一步的，所述的固定座为中空的圆柱体结构。进一步的，所述的固定孔形状为圆形，所述的固定孔半径为1-2cm。进一步的，所述的高硬度横联管形状为圆柱体。进一步的，所述的高硬度横联管材质为钢。本技术的有益效果：设有高硬度横联管，实现了该高硬度环保叉车横联件能够保持较高的硬度，从而有效的提高了叉车的机械性能及抗压强度，实用性强。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型高硬度环保叉车横联件的结构示意图。图2为本技术高硬度横联管的结构示意图。图中：第一连接件-1、第一连接块-2、套轴-3、固定座-4、高硬度横联管-5、第二连接块-6、第二连接件-7、热处理层-501、耐磨层-502、加固层-503、连接杆-101、连接管-102、固定孔-201、连接块主体-202。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种新型高硬度环保叉车横联件的方案：一种新型高硬度环保叉车横联件，其结构包括第一连接件1、第一连接块2、套轴3、固定座4、高硬度横联管5、第二连接块6、第二连接件7，所述的第一连接件1与第一连接块2相连接，所述的第一连接块2、第二连接块6侧边均设有套轴3，所述的高硬度横联管5两端均与套轴3相连接，所述的固定座4固定设于高硬度横联管5上，所述的第二连接块6与第二连接件7焊接在一起，所述的高硬度横联管5由热处理层501、耐磨层502、加固层503组成，所述的热处理层501内部设有耐磨层502，所述的加固层503固定设于耐磨层502内部，所述的热处理层501左右两侧均设有套轴3，所述的第一连接件1由连接杆101、连接管102组成，所述的连接杆101与连接管102焊接在一起，所述的连接管102右侧设有第一连接块2，所述的第一连接块2由固定孔201、连接块主体202组成，所述的连接块主体202上表面设有固定孔201，所述的连接块主体202右侧设有套轴3，所述的固定座4为中空的圆柱体结构，所述的固定孔201形状为圆形，所述的固定孔201半径为1-2cm，所述的高硬度横联管5形状为圆柱体，所述的高硬度横联管5材质为钢。本专利所说的高硬度横联管是用于叉车横联件上的部件，其表面镀有热处理层，内部还加设了耐磨层及加固层，从而有效的加强了整个叉车横联件的整体硬度，实用性强。在进行使用时，通过设有高硬度横联管，实现了该高硬度环保叉车横联件能够保持较高的硬度，从而有效的提高了叉车的机械性能及抗压强度，实用性强。本技术的第一连接件-1、第一连接块-2、套轴-3、固定座-4、高硬度横联管-5、第二连接块-6、第二连接件-7、热处理层-501、耐磨层-502、加固层-503、连接杆-101、连接管-102、固定孔-201、连接块主体-202，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术的叉车横联件硬度相对较低，从而导致降低了叉车的机械性能及抗压强度，实用性差,本技术设有高硬度横联管，实现了该高硬度环保叉车横联件能够保持较高的硬度，从而有效的提高了叉车的机械性能及抗压强度，实用性强，具体如下所述：所述的高硬度横联管5由热处理层501、耐磨层502、加固层503组成，所述的热处理层501内部设有耐磨层502，所述的加固层503固定设于耐磨层502内部，所述的热处理层501左右两侧均设有套轴3。本专利实施例1中所述的高硬度横联管5形状为圆柱体，所述的高硬度横联管5材质为钢；本专利实施例2中所述的高硬度横联管5形状为圆柱体，所述的高硬度横联管5材质为铁。使用效果实用性硬度实施例1好强高实施例2差弱低综上所述，当所述的高硬度横联管5形状为圆柱体，所述的高硬度横联管5材质为钢时，使用效果好，实用性强，硬度高。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型高硬度环保叉车横联件，其结构包括第一连接件（1）、第一连接块（2）、套轴（3）、固定座（4）、高硬度横联管（5）、第二连接块（6）、第二连接件（7），其特征在于：所述的第一连接件（1）与第一连接块（2）相连接，所述的第一连接块（2）、第二连接块（6）侧边均设有套轴（3），所述的高硬度横联管（5）两端均与套轴（3）相连接，所述的固定座（4）固定设于高硬度横联管（5）上，所述的第二连接块（6）与第二连接件（7）焊接在一起；所述的高硬度横联管（5）由热处理层（501）、耐磨层（502）、加固层（503）组成，所述的热处理层（501）内部设有耐磨层（502），所述的加固层（503）固定设于耐磨层（502）内部，所述的热处理层（501）左右两侧均设有套轴（3）。

【技术特征摘要】
1.一种新型高硬度环保叉车横联件，其结构包括第一连接件（1）、第一连接块（2）、套轴（3）、固定座（4）、高硬度横联管（5）、第二连接块（6）、第二连接件（7），其特征在于：所述的第一连接件（1）与第一连接块（2）相连接，所述的第一连接块（2）、第二连接块（6）侧边均设有套轴（3），所述的高硬度横联管（5）两端均与套轴（3）相连接，所述的固定座（4）固定设于高硬度横联管（5）上，所述的第二连接块（6）与第二连接件（7）焊接在一起；所述的高硬度横联管（5）由热处理层（501）、耐磨层（502）、加固层（503）组成，所述的热处理层（501）内部设有耐磨层（502），所述的加固层（503）固定设于耐磨层（502）内部，所述的热处理层（501）左右两侧均设有套轴（3）。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡伟钦，
申请(专利权)人：福建海山重工有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35