一种斗轮机尾车交叉式托辊组装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种斗轮机尾车交叉式托辊组装置，包括位于中间的平托辊、对称设置在平托辊两侧的斜托辊，以及用于支撑平托辊和斜托辊的托辊支架和两端的固定支架，其特征在于：所述平托辊与斜托辊交叉设置，使得平托辊的中心轴线与两侧的斜托辊中心轴线平行不交叉设置，所述平托辊与两侧的斜托辊的设有搭接段，使得皮带避免接触托辊支架。经过尾车托辊的改型，使得斗轮机尾车皮带磨损量降低，增加皮带机的使用寿命，从而提高了斗轮机系统的安全可靠性。

A cross type supporting roller set for the tail of a bucket wheel machine

The utility model discloses a bucket wheel type vehicle tail cross roller device, including Pinto roller, symmetry is located in the middle of a slanting roller Pinto roller on both sides, as well as for supporting roller and roller Pinto oblique roller bracket and both ends of the fixed bracket, which is characterized in that the roller and the Pinto inclined roller cross set, makes the central axis on both sides of the inclined plane roller and roller is parallel to the central axis of the cross set, Pinto roller and roller is arranged on both sides of the inclined lap section, the belt to avoid contact with the roller bracket. After the modification of the tail car idler, the wear rate of the tail car belt of bucket wheel machine is reduced, and the service life of the belt conveyor is increased, thus improving the safety and reliability of the bucket wheel system.

【技术实现步骤摘要】
一种斗轮机尾车交叉式托辊组装置
本技术涉及电厂输煤系统设备领域，具体涉及一种斗轮机尾车交叉式托辊组装置。
技术介绍
输煤系统斗轮机采用尾车式结构，尾车为可变俯仰结构形式，斗轮机每次变幅会将尾车皮带进行弯折，皮带通过弯折部位会接触到槽型托辊之间的钢支架，如图1所示，长此以往会造成皮带磨损，降低斗轮机运行可靠性，给斗轮机系统带来安全生产隐患。为增加斗轮机系统可靠性，消除现场安全生产隐患，防止皮带机运行过程中刮蹭托辊支架，从而造成不必要的磨损。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的将尾车皮带变幅弯折位置下方槽型托辊型式改为交叉式，即中间托辊由原来的525mm增加至620mm，托辊长度的增加可使得皮带避免接触托辊支架，从而解决皮带磨损问题。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种斗轮机尾车交叉式托辊组装置，包括位于中间的平托辊、对称设置在平托辊两侧的斜托辊，以及用于支撑平托辊和斜托辊的托辊支架和两端的固定支架，其特征在于：所述平托辊与斜托辊交叉设置，使得平托辊的中心轴线与两侧的斜托辊中心轴线平行不交叉设置，所述平托辊与两侧的斜托辊的设有搭接段，使得皮带避免接触托辊支架。进一步，所述平托辊的长度为620mm。进一步，所述平托辊的两端采用托辊支架固定，斜托辊的两端分别采用另一托辊支架和固定支架固定。本技术的优点在于：经过尾车托辊的改型，使得斗轮机尾车皮带磨损量降低，增加皮带机的使用寿命，从而提高了斗轮机系统的安全可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中托辊组装置。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术托辊组的俯视示意图。其中：1、平托辊；2、斜托辊；3、托辊支架；4、固定支架；5、皮带；具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图2、图3所示的一种斗轮机尾车交叉式托辊组装置，包括位于中间的平托辊1、对称设置在平托辊1两侧的斜托辊2，以及用于支撑平托辊1和斜托辊2的托辊支架3和两端的固定支架4，其特征在于：所述平托辊1与斜托辊2交叉设置，使得平托辊1的中心轴线与两侧的斜托辊2中心轴线平行不交叉设置，所述平托辊1与两侧的斜托辊2的设有搭接段，使得皮带5避免接触托辊支架3。进一步，所述平托辊1的长度为620mm。进一步，所述平托辊1的两端采用托辊支架3固定，斜托辊2的两端分别采用另一托辊支架3和固定支架4固定。将尾车皮带5变幅弯折位置下方槽型托辊型式改为交叉式，即中间托辊由原来的525mm增加至620mm，托辊长度的增加可使得皮带5避免接触托辊支架3，从而解决皮带5磨损问题。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斗轮机尾车交叉式托辊组装置，包括位于中间的平托辊、对称设置在平托辊两侧的斜托辊，以及用于支撑平托辊和斜托辊的托辊支架和两端的固定支架，其特征在于：所述平托辊与斜托辊交叉设置，使得平托辊的中心轴线与两侧的斜托辊中心轴线平行不交叉设置，所述平托辊与两侧的斜托辊的设有搭接段，使得皮带避免接触托辊支架。

【技术特征摘要】
1.一种斗轮机尾车交叉式托辊组装置，包括位于中间的平托辊、对称设置在平托辊两侧的斜托辊，以及用于支撑平托辊和斜托辊的托辊支架和两端的固定支架，其特征在于：所述平托辊与斜托辊交叉设置，使得平托辊的中心轴线与两侧的斜托辊中心轴线平行不交叉设置，所述平托辊与两侧的斜托辊的设有搭接段...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文奇，丁劲松，黄兆爽，杨金宝，
申请(专利权)人：天津国投津能发电有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12