一种核电站柴油发电机组的冷却单元制造技术

本实用新型专利技术的实施例公开一种核电站柴油发电机组的冷却单元，包括单元外框结构，在单元外框结构内设置润滑油系统、冷却水系统，所述润滑油系统包括润滑油单元入口、出口，与所述润滑油单元入口、出口连通的管路以及设置于所述单元外框结构沿长度方向上一侧的滑油冷却器，润滑油从所述润滑油单元入口进入后，分至两路，一路从所述滑油冷却器下端进入所述滑油冷却器进行冷却，冷却之后从所述滑油冷却器上端流出至第一恒温阀的左侧进口，并与所述第一恒温阀右侧进口的第二路未经冷却的润滑油混合，混合后的润滑油由所述第一恒温阀下部流至所述润滑油单元出口；所述冷却水系统包括高温冷却水系统和低温冷却水系统。

【技术实现步骤摘要】
一种核电站柴油发电机组的冷却单元
本技术涉及核电站柴油发电机组
，特别涉及一种核电站柴油发电机组的冷却单元。
技术介绍
核电站柴油发电机组多是采用厂房式安装运用，柴油发电机组整体撬装在厂房内，机组配套的辅助系统，特别是用于柴油机冷却的—润滑油系统、冷却水系统等设备管路在厂房现场安装，管道管件及支撑结构现场定位制作，不便于包装发运。润滑油系统、冷却水系统能否有效运行直接关系到柴油机组执行安全功能的能力，现场配制的管路结构强度、刚度及稳定性较低，特别是对有抗震要求的柴油发电机组，难以承受地震载荷。
技术实现思路
本技术的实施例提供一种核电站柴油发电机组的冷却单元，包括单元外框结构，在所述单元外框结构内设置润滑油系统、冷却水系统，所述润滑油系统包括润滑油单元入口、出口，与所述润滑油单元入口、出口连通的管路以及设置于所述单元外框结构沿长度方向上一侧的滑油冷却器，润滑油从所述润滑油单元入口进入后，分至两路，一路从所述滑油冷却器下端进入所述滑油冷却器进行冷却，冷却之后从所述滑油冷却器上端流出至第一恒温阀的左侧进口，并与所述第一恒温阀右侧进口的第二路未经冷却的润滑油混合，混合后的润滑油由所述第一恒温本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种核电站柴油发电机组的冷却单元，包括单元外框结构（100），在所述单元外框结构（100）内设置润滑油系统、冷却水系统，其特征在于，所述润滑油系统包括润滑油单元入口（10）、出口（13），与所述润滑油单元入口（10）、出口（13）连通的管路（12）以及设置于所述单元外框结构（100）沿长度方向上一侧的滑油冷却器（15），润滑油从所述润滑油单元入口（10）进入后，分至两路，一路从所述滑油冷却器下端进入所述滑油冷却器（15）进行冷却，冷却之后从所述滑油冷却器（15）上端流出至第一恒温阀（11）的左侧进口，并与所述第一恒温阀（11）右侧进口的第二路未经冷却的润滑油混合，混合后的润滑油由所述第一恒温阀...

【技术特征摘要】
1.一种核电站柴油发电机组的冷却单元，包括单元外框结构（100），在所述单元外框结构（100）内设置润滑油系统、冷却水系统，其特征在于，所述润滑油系统包括润滑油单元入口（10）、出口（13），与所述润滑油单元入口（10）、出口（13）连通的管路（12）以及设置于所述单元外框结构（100）沿长度方向上一侧的滑油冷却器（15），润滑油从所述润滑油单元入口（10）进入后，分至两路，一路从所述滑油冷却器下端进入所述滑油冷却器（15）进行冷却，冷却之后从所述滑油冷却器（15）上端流出至第一恒温阀（11）的左侧进口，并与所述第一恒温阀（11）右侧进口的第二路未经冷却的润滑油混合，混合后的润滑油由所述第一恒温阀（11）下部流至所述润滑油单元出口（13）；所述冷却水系统包括高温冷却水系统（200）和低温冷却水系统（300）；所述高温冷却水系统（200）包括高温水入口（20），以及与所述高温水入口（20）连通的第二管路，所述第二管路设置于远离所述滑油冷却器（15）的一侧，所述第二管路具有U形管部（21），位于所述单元外框结构（100）的宽度方向上远离所述高温水入口的一侧，所述U形管部（21）与所述高温水入口（20）之间具有支管（211）和第二恒温阀（22）连接；所述低温冷却水系统（300）包括：低温水入口（3），以及与所述低温水入口（3）连通的第三管路（33），低温冷却水由所述低温水入口（3）向上流至所述滑油冷却器（15）上部冷却水进口，对所述滑油冷却器（15）内的滑油进行冷却，之后由所述滑油冷却器（15）下...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘银芳，蒋益新，华君，冯其，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七O三研究所无锡分部，
类型：新型
国别省市：江苏,32