配置有蜂窝碳容置空间的油气捕集器制造技术

本实用新型专利技术提供一种配置有蜂窝碳容置空间的油气捕集器，包括于一容器内形成有沿着中心轴向同轴串接的第一腔室及第二腔室，第一腔室内可用于容置一条柱状的蜂窝碳，第二腔室内容置一环状滤芯，且容器双端分别形成邻近第一腔室的油气接管及邻近第二腔室的大气接管，且油气接管与大气接管分别沿着该中心轴向形成，用以改善传统内载有蜂窝碳的油气捕集器的通气顺畅性欠佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
配置有蜂窝碳容置空间的油气捕集器
本技术涉及油气的阻隔技术，特别有关一种配置有蜂窝碳容置空间的油气捕集器。
技术介绍
一般作为引擎燃料使用的汽油，在常温常压下会生成碳氢化合物(HC)的蒸发气，由于碳氢化合物(HC)会造成空气污染，危害人体健康，因此必须避免排放至大气中。且知，配备有汽油引擎的载具，一般都是利用油箱来盛装汽油燃料，并且经由一供油管道连接至引擎，供应引擎所需燃油。由于，油箱内的汽油会受到环境温度的影响以及供油过程的影响而生成内压，所述内压包括膨胀压及收缩负压，这些内压必须被调节暨消除，以避免因膨胀压过大而造成油箱爆裂的危险，也或是起因于真空负压过大而影响了供油过程的顺畅性。现有技术中调节暨消除油箱内压的方式，通常是于油箱至引擎间的供油管道上，或于油箱或其油箱盖上配置连通大气的油箱内压平衡装置。传统常见的油箱内压平衡装置，系于油箱至引擎间的供油管道上设置活性碳捕集罐(activatedcarboncanister)，活性碳捕集罐内建构出一条连通油箱的油气蒸发室与外界大气之间的导气通道，且该导气通道必须通过活性碳容置腔室，以构筑形成所述的油箱内压平衡装置，进而便于利用该油箱内压平衡装置来平衡油箱的所述内压，并且控制汽油蒸发后的排放。但是，由于活性碳捕集罐内所内载的活性碳可捕捉碳氢化合物(HC)的效果较为有限，特别是面对日也严苛的空气防治污染法规的管制要求，已有业者在上述导气通道间搭载一种蜂窝碳(honeycomb)来抑制油气中有害的碳氢化合物(HC)溢散到大气中。请参阅US8881710B2专利、US20130291839A1专利，其揭示出于一油气捕集罐中内载蜂窝碳作为油气过滤元件的配置技术。但是，上述专利所教示的油气捕集罐的结构体，其内部所建构形成的导气通道显的过于弯曲复杂，容易生形成较大的阻抗，乃至于影响了导气的顺畅性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的旨在改善传统内载有蜂窝碳的油气捕集罐的导气顺畅性欠佳的问题。更具体的说，本技术是根据呈条柱状的蜂窝碳的轴向，而采用同轴向的方式来设计内载有蜂窝碳的油气捕集罐内的导气通道，以减少阻抗进而提升导气的顺畅性。为此，本技术较佳的实施例系提供一种配置有蜂窝碳容置空间的油气捕集器，包括：一容器，其内部形成有一第一腔室及一第二腔室，该第二腔室内容置一环状滤芯；一油气接管，形成于邻近该第一腔室的容器上；一大气接管，形成于邻近该第二腔室的容器上；其中，该容器具有一中心轴向，该第一腔室与第二腔室沿着该中心轴向而同轴串接，且该油气接管与大气接管分别沿着该中心轴向而形成于该容器上。在进一步实施中，该第一腔室内容置一条柱状的蜂窝碳。在进一步实施中，该油气接管沿着该中心轴向而和该第一腔室同轴串接。在进一步实施中，该大气接管坐落于该中心轴向的偏心位置。其中，该环状滤芯具有一中心通道连通该第一腔室，该中心通道的周边围绕形成一透气性的环状芯体，该中心通道经由该芯体连通该大气接管。更进一步的，该芯体为滤纸、海绵的其中之一。在进一步实施中，该第一腔室的顶端配置有一由柱形肋条交错编织成透气网孔形式的上隔板，该第一腔室的底端配置有一遍布透气网孔的下隔板，使该上隔板间隔于第一腔室与第二腔室之间，该下隔板间隔于第一腔与油气接管之间。更进一步的，该蜂窝碳的双端与所述上、下隔板之间分别还垫设有一滤片。其中，所述滤片可由不织布、海绵的其中之一制成。根据上述实施，乃有利于该油气接管、蜂窝碳、环状滤芯及大气接管之间，建构出同一轴向的导气通道，进而提升油气外排及大气回补时的通气顺畅性；此外，如此设计，也有助于小型化本技术容器的体积。以上所述的技术手段及其产生功效的具体实施细节，请接续参照下列实施例及图式加以说明。附图说明图1是本技术的一较佳实施例的立体分解图；图2是图1组合后的前视图；图3是图2中A-A断面的剖示图。附图标记说明：10容器；101器体；102盖体；11第一腔室；12第二腔室；13油气接管；14大气接管；15挂耳；16肋座；20蜂窝碳；21a上隔板；21b下隔板；22a上滤片；22b下滤片；30滤芯；31中心通道；32a上盖板；32b下盖板；33芯体；34软性垫片；L中心线。具体实施方式首先，请合并参阅图1至图3，分别揭示本技术一较佳实施例的立体构装分解图、前视图及剖示图，说明本技术所提供的油气捕集器，包括有一容器10、一蜂窝碳20及一滤芯30。其中：请配合图2及图3所示，进一步说明该容器10在实施上是由一器体101与一盖体102组合而成，该容器10内具有一中心线L，该中心线L定义出容器10的中心轴方向(以下简称中心轴向)。该使容器10内部形成有沿着该中心轴向而同轴串接的一第一腔室11及一第二腔室12。如图1及图3所示，该容器10的双端还分别形成有一油气接管13及一大气接管14。其中，图3进一步揭示出该油气接管13邻近并且连通该第一腔室11，该大气接管14邻近并且连通该第二腔室12。更佳的实施中，该油气接管13可沿着该中心轴向而和该第一腔室11同轴串接，以确保取得较佳的性顺畅性。续如图3所示，该第一腔室11可依业者在捕捉油气中有害物质的实务上需求而容置或不容置该蜂窝碳20。该蜂窝碳20为市购品，呈条柱状，本身已具备良好的通气顺畅性及捕捉油气中有害的碳氢化合物(HC)的优异能力。进一步的，该第一腔室11的双端还可分别配置有透气网孔遍布的上隔板21a及下隔板21b；其中，上隔板21a间隔于第一腔室11与第二腔室12之间，下隔板21b可一体形成于器体101内并且间隔于第一腔室11与油气接管13之间，以作为间隔形成第一腔室11之用。更进一步的，该蜂窝碳20的双端与所述两片隔板21a、21b之间还分别垫设有一上滤片22a及一下滤片22b，且所述上滤片22a及下滤片22b可由不织布或海绵制成，以作为防震及防止油气过度溢出之用。该第二腔室12用以容置呈现环状的滤芯30；进一步的，该第二腔室12的底部可先垫设一环圈状的软性垫片34，而后使得滤芯30能被组扣压触软性垫片34；其中该软性垫片34可由海绵或橡胶制成。必须进一步说明的是，当该第一腔室11内不容置蜂窝碳20时，该隔板21a、21b及所述滤片(包含上滤片22a及下滤片22b)也可不予配置，而使得本技术的油气捕集器仅成为内载有滤芯30的一种空气过滤器。在图3所示的较佳实施中，该滤芯30具有一中心通道31，该中心通道31的双端分别设有环片状的上盖板32a及下盖板32b，使得便于该中心通道31的周边，也即位于上盖板32a与下盖板32b之间，围绕形成一环状芯体33；其中，上盖板32a抵触于盖体102内部延伸形成的一肋座16上，该滤芯30系经由底端的下盖板32b而压触软性垫片34，该软性垫片34能确保中心通道31连通至第一腔室12之间流道的气密性，且该软性垫片34也能促使滤芯30产生防震及气密的作用；该芯体33必须具备良好的透气性，用以过滤空气中的粉尘，实务上该芯体33可由滤纸或海绵制成；如此设计，使得该中心通道31能经由该芯体33连通该大气接管14，并且使得该大气接管14坐落于该中心轴向的偏心位置。所述偏心位置意指该大气接管14系坐落于该中心轴向，并以偏心位置经由芯体33而和中心通道31相连通。另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配置有蜂窝碳容置空间的油气捕集器，其特征在于，包括：一容器，其内部形成有一第一腔室及一第二腔室，该第二腔室内容置一环状滤芯；一油气接管，形成于邻近该第一腔室的容器上；一大气接管，形成于邻近该第二腔室的容器上；其中，该容器具有一中心轴向，该第一腔室与第二腔室沿着该中心轴向而同轴串接，且该油气接管与大气接管分别沿着该中心轴向而形成于该容器上。

【技术特征摘要】
2017.04.27 TW 1062059121.一种配置有蜂窝碳容置空间的油气捕集器，其特征在于，包括：一容器，其内部形成有一第一腔室及一第二腔室，该第二腔室内容置一环状滤芯；一油气接管，形成于邻近该第一腔室的容器上；一大气接管，形成于邻近该第二腔室的容器上；其中，该容器具有一中心轴向，该第一腔室与第二腔室沿着该中心轴向而同轴串接，且该油气接管与大气接管分别沿着该中心轴向而形成于该容器上。2.根据权利要求1所述配置有蜂窝碳容置空间的油气捕集器，其特征在于，该第一腔室内容置一条柱状的蜂窝碳。3.根据权利要求1所述配置有蜂窝碳容置空间的油气捕集器，其特征在于，该油气接管沿着该中心轴向而和该第一腔室同轴串接。4.根据权利要求1所述配置有蜂窝碳容置空间的油气捕集器，其特征在于，该大气接管坐落于该中心轴向的偏心位置。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊奇，廖春英，
申请(专利权)人：信通交通器材股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71