一种防噪音的汽车备胎存放装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车备胎存放技术领域，尤其是一种防噪音的汽车备胎存放装置，包括盛装箱，盛装箱内侧中部焊接有连接筒，连接筒上固定有安装片，安装片通过紧固螺栓固定在汽车尾部，盛装箱两侧设有升降机构，盛装箱为圆形结构，且盛装箱外侧铰接有圆形箱盖，盛装箱内容置有备胎；备胎两侧均设置有固定板，固定板上端设有弧形连接片，且两侧弧形连接片均抵在备胎中心位置，弧形连接片与备胎中心均开有安装孔，弧形连接片与备胎之间通过紧固螺栓插进安装孔内进行固定，每个固定板底端两侧均活动连接有立柱，立柱下端连接有缓冲机构，缓冲机构固定在盛装箱底面内壁。本发明专利技术解决了现有汽车备胎存放装置缺少降噪机构且搬离备胎费力的问题。

A noise proof car spare tire storage device

The invention relates to the automobile spare tire storage technology field, in particular to a tire noise proof storage device comprises a container packing box, containing the middle part of the inner side is welded with a connecting tube, a connecting cylinder is fixed on the mounting plate installed in the rear of the car plate is fixed by the fastening bolt, Sheng packing are arranged on both sides of the lifting mechanism, holding box is a circular structure Sheng, and packing box cover is hinged with the outer circle, holding box containing a spare tire; the spare tire is provided on both sides of a fixed plate, the fixed plate is arranged on the upper end of the arc-shaped connection piece, and both sides were against the arc connecting spare tire center position, arc connecting piece and spare wheel center are provided with mounting holes, the arc between the connecting piece and a spare tire the fastening bolt is inserted into the mounting hole are fixed on both sides of the bottom end of each fixing plate is movably connected with the column, the column is connected with the lower end of the buffer mechanism, solid buffer mechanism The bottom surface of the inner wall of dress. The invention solves the problem that the existing automobile spare tire storage device lacks the noise reduction mechanism and moves from the spare tire.

【技术实现步骤摘要】
一种防噪音的汽车备胎存放装置
本专利技术涉及汽车备胎存放
，尤其涉及一种防噪音的汽车备胎存放装置。
技术介绍
一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用。使用备胎时的最大速度较标准胎较低，且在到达目的地后宜及时更换成标准胎，通常会以醒目的多国语言标识这一点。对于汽车用备用轮胎通常需要固定装置将其固定在汽车尾部进行存放，但现有的汽车备胎存放装置大多为裸露的简单固定支架，通过支架将备胎固定在汽车上，但在汽车开动过程中，尤其是在一些路面不平的地方，备胎与支架之间的连接结构会产生大的摩擦或晃动，这些难免会产生大量的噪音，不仅会造成大量的造成污染，而且还会对车胎本身造成一定损害；且当使用此备胎时，由于车胎重量大，在搬下备胎过程中往往十分费力。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的汽车备胎存放装置缺少降噪机构且搬离备胎费力的缺点，而提出的一种防噪音的汽车备胎存放装置。为了实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防噪音的汽车备胎存放装置，包括盛装箱（8），所述盛装箱（8）内侧中部焊接有连接筒（18），其特征在于，所述连接筒（18）上固定有安装片（17），所述安装片（17）通过紧固螺栓（11）固定在汽车尾部（1），所述盛装箱（8）两侧设有升降机构，所述盛装箱（8）为圆形结构，且所述盛装箱（8）外侧铰接有圆形箱盖（5），所述盛装箱（8）内容置有备胎（12）；所述备胎（12）两侧均设置有固定板（16），所述固定板（16）上端设有弧形连接片（25），且两侧所述弧形连接片（25）均抵在备胎（12）中心位置，所述弧形连接片（25）与备胎（12）中心均开有安装孔（19），所述弧形连接片（25）与备胎（12）之间...

【技术特征摘要】
1.一种防噪音的汽车备胎存放装置，包括盛装箱（8），所述盛装箱（8）内侧中部焊接有连接筒（18），其特征在于，所述连接筒（18）上固定有安装片（17），所述安装片（17）通过紧固螺栓（11）固定在汽车尾部（1），所述盛装箱（8）两侧设有升降机构，所述盛装箱（8）为圆形结构，且所述盛装箱（8）外侧铰接有圆形箱盖（5），所述盛装箱（8）内容置有备胎（12）；所述备胎（12）两侧均设置有固定板（16），所述固定板（16）上端设有弧形连接片（25），且两侧所述弧形连接片（25）均抵在备胎（12）中心位置，所述弧形连接片（25）与备胎（12）中心均开有安装孔（19），所述弧形连接片（25）与备胎（12）之间通过紧固螺栓（11）插进安装孔（19）内进行固定，每个所述固定板（16）底端两侧均活动连接有立柱（15），所述立柱（15）下端连接有缓冲机构，所述缓冲机构固定在盛装箱（8）底面内壁。2.根据权利要求1所述的一种防噪音的汽车备胎存放装置，其特征在于，所述升降机构包括钢丝绳（7）、固定在汽车尾部（1）的绕线辊（2）以及多个支撑轮（3），所述钢丝绳（7）一端固定在端部的一个支撑轮（3），所述连接筒（18）沿径向开有穿线孔（10），所述钢丝绳（7）自由端穿过穿线孔（10），并通过支撑轮（3）缠绕在绕线辊（2）上，所述绕线辊（2）上安装有手柄（9）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：程嘉义，
申请(专利权)人：杭州腾略科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33