一种低地板车转动铰的上底座及安装方法技术

一种低地板车转动铰的上底座，座体是由上端板、下端板、前侧板和后侧板围成的一个中空结构；底板和座体通过连接带固定连接成一个整体，底板和座体上都开有安装孔；在上端板上还设有与前侧板、后侧板以及下端板相连的加强板。本发明专利技术在上底座上设有多个底板安装孔能将上底座固定在车厢上，且在上底座上设有多个端板小安装孔能将转动铰固定在上底座上，使得转动铰、上底座和车厢之间结构坚固、不易松动；上底座上设减重孔来减轻上底座本身的重量，且能节约制造的耗材和成本。

A low floor on the rotating hinge base and mounting method

A low floor rotating hinge on the base seat body is composed of an upper end plate, a lower end plate, the front plate and the back plate formed into a hollow structure; the bottom seat is connected with the fixed and connected into a whole through the body, bottom plate and seat body is provided with a mounting hole; the upper plate is also provided with the reinforcing plate of front plate and rear plate and the bottom plate. The invention is provided with a plurality of mounting holes on the floor can be fixed on the base on the base, and the base is provided with a plurality of small holes can be installed end plate rotating hinge fixed on the base, the rotating hinge, between the base and the carriage structure is strong, not easy to loose; on the base. On the base of lightening holes to reduce the weight, and can save the manufacturing cost and supplies.

【技术实现步骤摘要】
一种低地板车转动铰的上底座及安装方法
本专利技术涉及一种低地板车上的上底座及其安装方法，具体涉及一种将转动铰固定到车厢上的上底座及其安装方法。
技术介绍
在低地板车辆运行时，由于地板的高度较低，车辆的车厢与车厢之间无法安装缓冲吸能装置，仅能采用铰接机构连接，铰接机构要起到承载和边接的双重作用。车厢与车厢之间的铰接机构承受车辆运行过程中产生的纵向、横向及垂向力，并将上述力通过上底座传递到另一节车厢。车辆在通过小曲线时，由于铰接机构受力较大，且无缓冲吸能装置，力直接传递到铰接机构的上底座上，导致铰接机构上底座受力过大。如果车体铰接上底座设计不合理，会有造成车体端部和铰接装置、上底座产生裂纹直至被破坏的安全隐患。通过国内检索发现以下专利与本专利技术有相似之处：申请号为201410293655.2，名称为“一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座”的专利技术公开了一种100%现代城市有轨电车上铰接安装座，包括上面板、下面板、连接筋板、后堵板，底座，所述连接筋板通过焊接的方式分别连接上面板、下面板、后堵板，所述上面板、下面板焊接在后堵板上，所述后堵板焊接在底座上，所述底座上设置有用于铆接的孔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低地板车转动铰的上底座，其特征在于，座体（2）是由上端板（21）、下端板（22）、前侧板（23）和后侧板（24）围成的一个中空结构；底板（1）和座体（2）通过连接带（3）固定连接成一个整体，底板（1）和座体（2）上都开有安装孔；在上端板（21）上还设有与前侧板（23）、后侧板（24）以及下端板（22）相连的加强板（211）。

【技术特征摘要】
1.一种低地板车转动铰的上底座，其特征在于，座体（2）是由上端板（21）、下端板（22）、前侧板（23）和后侧板（24）围成的一个中空结构；底板（1）和座体（2）通过连接带（3）固定连接成一个整体，底板（1）和座体（2）上都开有安装孔；在上端板（21）上还设有与前侧板（23）、后侧板（24）以及下端板（22）相连的加强板（211）。2.根据权利要求1所述的一种低地板车转动铰的上底座，其特征在于，在上端板（21）的一端设有加强板（211），加强板（211）为[状的中空结构；加强板（211）的两侧分别与前侧板（23）和后侧板（24）相连，加强板（211）的一端还与下端板（22）相连。3.根据权利要求1所述的一种低地板车转动铰的上底座，其特征在于，底板（1）为倒角长方体状，底板（1）通过连接带（3）与座体（2）连接；在底板（1）上且在连接带（3）的外侧开有底板安装孔（12），在底板（1）上且在连接带（3）的内侧开有底板减重孔（11）。4.根据权利要求1所述的一种低地板车转动铰的上底座，其特征在于，前侧板（23）和后侧板（24）都是直角梯形状的金属板，前侧板（23）和后侧板（24）的上端都与上端板（21）连接，前侧板（23）和后侧板（24）的下端都与下端板（22）连接。5.根据权利要求4所述的一种低地板车转动铰的上底座，其特征在于，前侧板（23）和后侧板（24）的上端的长度小于前侧板（23）和后侧板（24）的下端的长度，前侧板（23）和后侧板（24）上都开有侧板减重孔（25）。6.一种低地板车转动铰的上底座的安装方法，其特征在于，包括以下安装步骤：A．将金属关节轴承（9）安装在上球头（7）和下球头（8）中，并对连接头（81）进行预紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄征宇，刘文松，罗斌，杜方孟，罗燕，邹敏佳，陈晓兵，程海涛，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43