The utility model relates to a car horn sound contact structure in the substrate is fixed on the horn contacts, the horn contacts face contact; the bracket is provided with the upper bearing substrate, the substrate bearing set under the set of horn contacts, outer stent having sealing rubber ring sound, the plane sealing ring insulation is higher than the upper plane horn under contact. The utility model is used for the silencing of the driving room and the quiet of the car horn.
【技术实现步骤摘要】
汽车喇叭消音触点结构
本技术涉及汽车设备
,特别是一种驾驶室内消音、汽车喇叭静音的汽车喇叭消音触点结构。
技术介绍
现有汽车的技术要求越来越高,驾驶室内对声音的静音提出了严格要求。需要达到和完善客户要求去设计制造,汽车喇叭的静音要求需要一种对喇叭触点进行了特殊消音设计的触点结构。常规的喇叭触点结构状态,在按喇叭时,行程有1mm~5mm冲击力。形成“哒”的响声,在驾驶室内形成噪音,影响驾驶员的驾驶环境。为解决这个问题,专门设计了这种结构,以达到减音消音的效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种驾驶室内消音、汽车喇叭静音的汽车喇叭消音触点结构。汽车喇叭消音触点结构,包括:中基板,所述中基板固定喇叭上触点,所述喇叭上触点的触点朝下;支架,所述支架上设有基板承把,所述基板承把的上部设置喇叭下触点,所述支架的外侧套有隔音密封胶圈,所述隔音密封胶圈的上平面高于喇叭下触点的上平面。所述喇叭上触点通过螺栓固定在中基板上,所述喇叭上触点的触点为半圆状。所述基板承把与支架连接为一体。所述隔音密封胶圈为三层。所述隔音密封胶圈紧贴基板承把,顶部固定在支架上。所述喇叭下触点为半圆体状或者长方体。本技术中基板固定喇叭上触点,喇叭上触点的触点朝下;支架上设有基板承把,基板承把的上部设置喇叭下触点,支架的外侧套有隔音密封胶圈,隔音密封胶圈的上平面高于喇叭下触点的上平面。在汽车喇叭消音触点结构中有基板承把上面的喇叭下触点、隔音密封胶圈、喇叭上触点、中基板、支架组成。在喇叭上触点向下移动到隔音密封胶圈时,形成减速,再向下按时,隔音密封胶圈形成密封状态。再向下按时,喇叭上触点和喇叭下触点接触 ...
【技术保护点】
汽车喇叭消音触点结构,其特征在于,包括:中基板(1),所述中基板(1)固定喇叭上触点(2),所述喇叭上触点(2)的触点朝下;支架(3),所述支架(3)上设有基板承把(4),所述基板承把(4)的上部设置喇叭下触点(6),所述支架(3)的外侧套有隔音密封胶圈(5),所述隔音密封胶圈(5)的上平面高于喇叭下触点(6)的上平面。
【技术特征摘要】
1.汽车喇叭消音触点结构,其特征在于,包括:中基板(1),所述中基板(1)固定喇叭上触点(2),所述喇叭上触点(2)的触点朝下;支架(3),所述支架(3)上设有基板承把(4),所述基板承把(4)的上部设置喇叭下触点(6),所述支架(3)的外侧套有隔音密封胶圈(5),所述隔音密封胶圈(5)的上平面高于喇叭下触点(6)的上平面。2.根据权利要求1所述的汽车喇叭消音触点结构,其特征在于,所述喇叭上触点(2)通过螺栓固定在中基板(1)上,所述喇...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈晖红,
申请(专利权)人:上海方科汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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