车顶棚刚度检测装置以及车顶棚刚度检测设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车顶棚刚度检测装置以及车顶棚刚度检测设备，用于对车顶棚的两侧边上安装气囊的检测区域进行刚度检测。本发明专利技术提供的车顶棚刚度检测装置，包括：第一方向移动部；第二方向移动部；以及刚度检测部，用于在第一方向移动部、第二方向移动部的驱动下对检测区域中的至少一个测量点进行压力测量，其中，刚度检测部具有压力测量单元，压力测量单元包括压力触杆、压力传感器以及第一驱动构件，当第一驱动构件驱动压力触杆进行下降动作时，压力触杆的下端对测量点进行下压并产生预定变形量，压力传感器检测压力触杆所受到的测量点的反作用力，该反作用力的值即为该预定变形量所对应的表征检测区域的刚度的压力值。

The stiffness testing device for roof canopy and the testing equipment for roof sheds

The invention provides a vehicle roof stiffness detection device and a roof canopy stiffness detection device, which is used for stiffness detection of the detection area of the air bag installed on both sides of the car roof. The present invention provides car roof stiffness detection device comprises a mobile first direction; mobile second direction; and the stiffness detection unit for driving the movable in the first direction and second direction of the moving portion to detect area of the at least one measuring point pressure measurement, the stiffness of the detection section has a pressure measuring unit, a pressure measuring unit comprises a pressure contact rod, pressure sensor and a first driving component, when the first driving component driving pressure contact rod down action, the lower pressure contact rod on the measurement points under pressure and have predetermined deformation measurement points by pressure sensors to detect pressure contact rod reaction the reaction, the value that corresponds to the regional characterization of predetermined deformation stiffness pressure value.

【技术实现步骤摘要】
车顶棚刚度检测装置以及车顶棚刚度检测设备
本专利技术涉及车顶棚性能检测
，具体涉及一种车顶棚刚度检测装置以及包含该车顶棚刚度检测装置的车顶棚刚度检测设备。
技术介绍
为了降低驾、乘人员在汽车发生碰撞时的伤害，车顶棚两侧区配置安全气囊在汽车工业中大面积应用。该顶棚式安全气囊安装在车顶棚的两侧边上，在汽车发生碰撞时，气囊沿车顶棚的侧边向下展开。为了保证气囊在汽车发生碰撞时能够及时展开，有必要对车顶棚侧边的刚度进行检测。零部件的刚度是指零部件受力时抵抗弹性变形的能力，通常采用测量零部件在受到预定压力时变形量的方法来评价零部件的刚度。现有技术中，车顶棚刚度的测量通常是将车顶棚固定放置，通过测量车顶棚在受到预定压力时的变形量来评价车顶棚的刚度。但是，对于车顶棚，特别是安装有气囊的车顶棚，这种通过测量车顶棚刚度的方法是不可靠的。
技术实现思路
专利技术人发现车顶棚是一种带有一定刚度的软质柔性产品，通过设定预定压力下压车顶棚，车顶棚两侧边上安装气囊的区域的变形量不易被检测和输出刚度评判的精确值。同时，通过预定压力测量变形量，也无法得到车顶棚产品的刚度范围。为此，专利技术人经过创造性思考和多次实验验证后应当反向测量，首次提出车顶棚产品的刚度应当通过反向检测来评判，即提出了一种评价车顶棚刚度的新的测量思路：预先使得车顶棚产生预定量的变形，通过测量该预定量的变形所产生的反作用力来评价该车顶棚的刚度。本专利技术的目的在于提出一种新的车顶棚刚度检测方法以及实现该检测方法的检测设备。为解决上述技术问题，本专利技术采用了如下技术方案：本专利技术一种车顶棚刚度检测装置，用于对固定放置的车顶棚的两侧边上安装气囊的检测区域进行刚度检测，其特征在于，包括：能够沿第一方向移动的第一方向移动部；能够沿第二方向移动的第二方向移动部，设置在第一方向移动部上；以及刚度检测部，设置在第二方向移动部上，用于在第一方向移动部、第二方向移动部的驱动下对检测区域中的至少一个测量点进行压力测量，其中，第一方向和第二方向之间的夹角为θ，0°<θ<180°，刚度检测部具有压力测量单元，压力测量单元包括压力触杆、压力传感器以及用于驱动压力触杆进行上升或下降动作的第一驱动构件，当第一驱动构件驱动压力触杆进行下降动作时，压力触杆的下端对测量点进行下压并产生预定变形量，压力传感器检测压力触杆所受到的测量点的反作用力，该反作用力的值即为该预定变形量所对应的表征检测区域的刚度的压力值。本专利技术提供的车顶棚刚度检测装置，还可以具有这样的特征：其中，刚度检测部还具有预压定位单元，预压定位单元设置在第二方向移动部上，用于在第一方向移动部、第二方向移动部的驱动下对测量点进行预压定位。本专利技术提供的车顶棚刚度检测装置，还可以具有这样的特征：其中，预压定位单元包括定位杆以及用于驱动压力触杆进行上升或下降动作的第二驱动构件，当第二驱动构件驱动定位杆进行下降动作时，定位杆的下端对以所述测量点为中心、边距为120～140mm的区域进行压紧。本专利技术提供的车顶棚刚度检测装置，还可以具有这样的特征：其中，预压定位单元还包括安装板，固定设置在第二驱动构件上，用于将定位杆安装在第二驱动构件上，定位杆的数量为四个，四个定位杆呈矩形的设置在安装板上，压力触杆设置在四个定位杆所围成的矩形的中心位置，安装板上设置有供压力触杆安装的凹槽或通孔，矩形的尺寸为长245～285mm、宽80～100mm。本专利技术提供的车顶棚刚度检测装置，还可以具有这样的特征：其中，定位杆的上端活动穿设在安装板上，定位杆的下端设置有下压头，定位杆位于安装板和下压头之间的部分套设有弹簧。本专利技术提供的车顶棚刚度检测装置，还可以具有这样的特征：其中，压力触杆是由高碳铬轴承钢材料制成的圆柱形杆，圆柱形杆的直径为15～20mm。本专利技术提供的车顶棚刚度检测装置，还可以具有这样的特征：其中，第一方向移动部包括：第一滑轨，沿第一方向设置；滑动安装架，可滑动地安装在第一滑轨上，用于安装第二方向移动部；以及第一方向驱动构件，用于驱动滑动安装架在第一滑轨上滑动，第一滑轨的数量为两个，两个第一滑轨平行设置，滑动安装架的下端设置有与第一滑轨相配合的滑块。本专利技术提供的车顶棚刚度检测装置，还可以具有这样的特征：其中，第二方向移动部包括：第二滑轨，固定设置在第一方向移动部上且沿第二方向设置；滑动安装板，可滑动地安装在第二滑轨上，用于安装刚度检测部；以及第二方向驱动构件，用于驱动滑动安装板在第二滑轨上滑动，第二滑轨的数量为两个，两个第二滑轨平行设置，滑动安装板的一侧设置有与第二滑轨相配合的滑块。本专利技术还提供一种车顶棚刚度检测设备，用于对车顶棚的侧边上安装气囊的检测区域进行刚度检测，其特征在于，包括：机架；定位压紧装置，设置在机架上，用于固定车顶棚；以及车顶棚刚度检测装置，安装在机架上，其中，车顶棚刚度检测检测装置为上述任一项的车顶棚刚度检测装置。本专利技术提供的车顶棚刚度检测设备，还可以具有这样的特征：其中，第一方向和第二方向之间的夹角θ为90°，第一方向为机架的长度方向，第二方向为机架的宽度方向。专利技术作用与效果本专利技术涉及的车顶棚刚度检测装置以及包含该车顶棚刚度检测装置的车顶棚刚度检测设备，首先，由于刚度检测部具有压力测量单元，压力测量单元包括压力触杆、压力触感器和第一驱动构件，当第一驱动构件驱动压力触杆进行下降动作时，压力触杆的下端对车顶棚侧边上安装气囊的检测区域内的测量点进行下压并产生预定变形量，压力传感器检测压力触杆所受到的测量点的反作用力，该反作用力的值即为该预定变形量所对应的表征检测区域的刚度的压力值，从而实现车顶棚的刚度检测，能够可靠地评价车顶棚的刚度。其次，由于刚度检测部还具有预压单元，能够在进行压力测量之前对测量点附近的区域进行预压定位，避免在压力触杆下压测量点时引起测量点附近区域产生变形而造成测量点的实际变形量小于预定变形量，进一步地提高了车顶棚刚度检测的准确性。再次，由于预压单元的定位杆的上端活动穿设在安装板上，下端设有下压头，定位杆位于安装板和下压头之间的部分套设有弹簧，在第二驱动件驱动安装板和定位杆进行下降动作时，依靠弹簧的压缩弹性为定位杆提供具有缓冲作用的下压力来压紧车顶棚，以避免压损车顶棚。附图说明图1是本专利技术的实施例中车顶棚的结构示意图；图2是本专利技术的实施例中车顶棚刚度检测设备的立体结构示意图；图3是本专利技术的实施例中车顶棚刚度检测装置的立体结构示意图；图4是本专利技术的实施例中刚度检测部的立体结构示意图；以及图5是本专利技术的实施例中压力测量单元的立体结构示意图。具体实施方式以下将结合附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本专利技术的目的、特征和效果。图1是本专利技术的实施例中车顶棚的结构示意图。如图1所示，车顶棚1的侧边上用于安装气囊的区域为刚度的检测区域2，检测区域2内设置有至少一个测量点3。图2是本专利技术的实施例中车顶棚刚度检测设备的立体结构示意图。如图2所示，车顶棚刚度检测设备100，用于对车顶棚1的侧边上安装气囊的检测区域2进行刚度检测，包括机架10、定位夹紧装置20、车顶棚刚度检测装置30以及控制装置40。如图2所示，机架10呈长方体形状，用于安装定位夹紧装置20、车顶棚刚度检测装置30和控制装置40。如图2所示，定位夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车顶棚刚度检测装置，用于对固定放置的车顶棚的两侧边上安装气囊的检测区域进行刚度检测，其特征在于，包括：能够沿第一方向移动的第一方向移动部；能够沿第二方向移动的第二方向移动部，设置在所述第一方向移动部上；以及刚度检测部，设置在所述第二方向移动部上，用于在所述第一方向移动部、所述第二方向移动部的驱动下对所述检测区域中的至少一个测量点进行压力测量，其中，所述第一方向和所述第二方向之间的夹角为θ，0°<θ<180°，所述刚度检测部具有压力测量单元，所述压力测量单元包括压力触杆、压力传感器以及用于驱动所述压力触杆进行上升或下降动作的第一驱动构件，当所述第一驱动构件驱动所述压力触杆进行下降动作时，所述压力触杆的下端对所述测量点进行下压并产生预定变形量，所述压力传感器检测所述压力触杆所受到的所述测量点的反作用力，该反作用力的值即为该预定变形量所对应的表征所述检测区域的刚度的压力值。

【技术特征摘要】
1.一种车顶棚刚度检测装置，用于对固定放置的车顶棚的两侧边上安装气囊的检测区域进行刚度检测，其特征在于，包括：能够沿第一方向移动的第一方向移动部；能够沿第二方向移动的第二方向移动部，设置在所述第一方向移动部上；以及刚度检测部，设置在所述第二方向移动部上，用于在所述第一方向移动部、所述第二方向移动部的驱动下对所述检测区域中的至少一个测量点进行压力测量，其中，所述第一方向和所述第二方向之间的夹角为θ，0°<θ<180°，所述刚度检测部具有压力测量单元，所述压力测量单元包括压力触杆、压力传感器以及用于驱动所述压力触杆进行上升或下降动作的第一驱动构件，当所述第一驱动构件驱动所述压力触杆进行下降动作时，所述压力触杆的下端对所述测量点进行下压并产生预定变形量，所述压力传感器检测所述压力触杆所受到的所述测量点的反作用力，该反作用力的值即为该预定变形量所对应的表征所述检测区域的刚度的压力值。2.根据权利要求1所述的车顶棚刚度检测装置，其特征在于：其中，所述刚度检测部还具有预压定位单元，所述预压定位单元设置在所述第二方向移动部上，用于在所述第一方向移动部、所述第二方向移动部的驱动下对所述测量点进行预压定位。3.根据权利要求2所述的车顶棚刚度检测装置，其特征在于：其中，所述预压定位单元包括定位杆以及用于驱动所述压力触杆进行上升或下降动作的第二驱动构件，当所述第二驱动构件驱动所述定位杆进行下降动作时，所述定位杆的下端对以所述测量点为中心、边距为120～140mm的区域进行压紧。4.根据权利要求3所述的车顶棚刚度检测装置，其特征在于：其中，所述预压定位单元还包括安装板，固定设置在所述第二驱动构件上，用于将所述定位杆安装在所述第二驱动构件上，所述定位杆的数量为四个，四个所述定位杆呈矩形的设置在所述安装板上，所述压力触杆设置在四个所述定位杆所围成的矩形的中心位置，所述安装板上设置有供所述压力触杆安...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲华，张玉强，王志，孙雁冰，
申请(专利权)人：臻越自动化技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31