一种综采工作面运输机链轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种综采工作面运输机链轮，包括有链轮轴、链轮，链轮与链轮轴两侧分别设有轴承，链轮轴内设有油箱，位于油箱的煤壁侧设有注油孔、放气孔，注油孔通过注油管连接有位于高位的油桶，放气孔两端分别连接有外排气管、内排气管，外排气管另一端伸入到油箱外，内排气管另一端伸入到油箱内老塘侧一端的轴承处。本实用新型专利技术彻底解决了运输机链轮老塘侧一端轴承无油的问题，避免了轴承磨损量加大，损坏严重。

【技术实现步骤摘要】
一种综采工作面运输机链轮
本技术涉及采煤运输机领域，具体属于一种综采工作面运输机链轮。
技术介绍
现回采Ⅱ468综采工作面为大倾角俯采工作面，此系统回采初期，风巷平均倾角25.7°，落差101m，机巷平均倾角31.6°，落差186m，工作面平均俯采角度30°。Ⅱ468综采工作面现使用的SGZ800/800型运输机链轮组件中的链轮轴两端各有一套双列圆锥滚子轴承，采用稀油润滑，润滑油以注满油箱为止，注油装置位于煤壁侧，由于极大的俯采角度导致链轮组件油箱无法注满，链轮轴老塘侧一端轴承无油，磨损量加大，损坏严重，无法进行正常回采。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种综采工作面运输机链轮，彻底解决了运输机链轮老塘侧一端轴承无油的问题，避免了轴承磨损量加大，损坏严重。本技术的技术方案如下：一种综采工作面运输机链轮，包括有链轮轴、链轮，链轮与链轮轴两侧分别设有轴承，链轮轴内设有油箱，位于油箱的煤壁侧设有注油孔、放气孔，注油孔通过注油管连接有位于高位的油桶，放气孔两端分别连接有外排气管、内排气管，外排气管另一端伸入到油箱外，内排气管另一端伸入到油箱内老塘侧一端的轴承处。所述的内排气管为4分镀锌管，注油管为1米长的软管。所述轴承为双列圆锥滚子轴承，链轮轴一端设有花键。与现有技术相比，本技术的技术效果如下：1、由于注油装置位于煤壁侧，油箱内煤壁侧标高低于老塘侧，造成油位较低，无法将油箱注满，导致老塘侧一端轴承无油，现将注油孔上加装注油管与油桶，人为提高油位，可保证润滑油能注满油箱；2、由于润滑油比重大于空气，导致油箱内老塘侧一端存有空气，虽人为加高注油侧油位，但仍无法注入润滑油，现在原放气孔位置焊接一根排气管，通过链轮轴内部空间通达老塘侧一端轴承处，当通过油桶加油时，利用“连通器原理”，将油箱内老塘侧存有的空气通过排气管排出油箱。并且在原放气孔位置加装一根1米长软管的注油管，可以防止油箱加满油时，溢出油箱。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，一种综采工作面运输机链轮，包括有链轮轴1、链轮2，链轮2与链轮轴1两侧分别设有轴承3，链轮轴1内设有油箱4，位于油箱4的煤壁侧设有注油孔5、放气孔6，注油孔5通过注油管10连接有位于高位的油桶9，放气孔6两端分别连接有外排气管7、内排气管8，外排气管7另一端伸入到油箱4外，内排气管8另一端伸入到油箱4内老塘侧一端的轴承处，内排气管8为4分镀锌管，注油管7为1米长的软管，轴承3为双列圆锥滚子轴承，链轮轴一端设有花键。因工作面俯采角度超出设备设计能力，联系厂方也无有效办法。先期未改造时一台链轮只能使用一个月，每月运输机机头机尾共需2台，每台链轮单价16.6万元，故每月在链轮上的花费需30余万元，给企业带来极大地材料消耗。通过采取上述改进方法，运行4个月以来，杜绝了链轮故障，彻底解决了运输机链轮老塘侧一端轴承无油的问题，效果较好；避免了轴承磨损量加大，损坏严重，保证了Ⅱ468工作面的正常回采；同时改造后，可以随时给链轮组件加油，工序简单。为企业节约了大量的材料费用。并且改造工序简单易学，适应于各角度仰采或俯采综采工作面，值得推广使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种综采工作面运输机链轮，包括有链轮轴、链轮，其特征在于，链轮与链轮轴两侧分别设有轴承，链轮轴内设有油箱，位于油箱的煤壁侧设有注油孔、放气孔，注油孔通过注油管连接有位于高位的油桶，放气孔两端分别连接有外排气管、内排气管，外排气管另一端伸入到油箱外，内排气管另一端伸入到油箱内老塘侧一端的轴承处。

【技术特征摘要】
1.一种综采工作面运输机链轮，包括有链轮轴、链轮，其特征在于，链轮与链轮轴两侧分别设有轴承，链轮轴内设有油箱，位于油箱的煤壁侧设有注油孔、放气孔，注油孔通过注油管连接有位于高位的油桶，放气孔两端分别连接有外排气管、内排气管，外排气管另一端伸入到油箱外，内...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁志利，
申请(专利权)人：安徽恒源煤电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34