一种汽车APC积放式输送机制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车APC积放式输送机，包括机架、头轮组件、尾轮组件和多个位于机架上方的输送小车，所述机架的两侧均固定安装有多个固定架，且每个固定架的底部两侧均开设有两侧设置为开口的第一矩形槽，两个第一矩形槽相互靠近的一侧内壁上焊接有导向柱，且导向柱的两侧均开设有滑槽，两个第一矩形槽之间设有开设在固定架上的矩形腔室，所述矩形腔室的一侧内壁上转动安装有固定轴，且固定轴的一端延伸至机架的外侧并焊接有转轮。本发明专利技术经济实用，每个固定架上的两个安装座可以根据两个安装孔之间的实际距离进行微调，使得螺栓孔和对应的安装孔处于同一竖直轴线上，进而便于机架上的固定架进行固定安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车APC积放式输送机
本专利技术涉及APC积放式输送机
，尤其涉及一种汽车APC积放式输送机。
技术介绍
APC积放式输送机用于对汽车工件进行输送的设备，APC积放式输送机的出现，极大的提高了汽车工件的生产效率，APC积放式输送机由机架、头轮组件、尾轮组件和分别安装在机架两侧的多个固定架，固定架一般通过螺杆依次贯穿安装座上的螺栓孔和安装架上的安装孔，使得固定架在安装架上进行固定安装，由于安装座在固定架上的安装位置是固定，当位于同一安装座上的两个螺栓孔之间的距离和对应的两个安装孔之间的距离存在偏差时，使得螺栓不便于在螺栓孔和对应的安装孔上进行安装，此时固定架在安装架上不便于固定安装。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车APC积放式输送机。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车APC积放式输送机，包括机架、头轮组件、尾轮组件和多个位于机架上方的输送小车，所述机架的两侧均固定安装有多个固定架，且每个固定架的底部两侧均开设有两侧设置为开口的第一矩形槽，两个第一矩形槽相互靠近的一侧内壁上焊接有导向柱，且导向柱的两侧均开设有滑槽，两个第一矩形槽之间设有开设在固定架上的矩形腔室，所述矩形腔室的一侧内壁上转动安装有固定轴，且固定轴的一端延伸至机架的外侧并焊接有转轮，所述固定轴的外侧套装有位于矩形腔室内部的第一链轮，且第一链轮通过链条传动连接有位于第一链轮下方的第二链轮，所述第二链轮的两侧均焊接有连接轴，所述第一矩形槽的内部放置有安装座，且两个安装座相互靠近的顶部一侧开设有一侧设置开口的第二矩形槽，所述第二矩形槽的两侧内壁上均焊接有与滑槽滑动连接的滑块，所述第二矩形槽的下方设有开设在安装座上的螺纹腔室，且螺纹腔室内部放置有与螺纹腔室内侧相啮合的圆形齿轮，位于矩形腔室两侧的圆形齿轮设置有旋向相反的螺纹。优选的，所述固定架为L型结构，且固定架的顶端通过螺杆固定在机架上。优选的，所述头轮组件和尾轮组件分别固定安装在机架的另外两侧，且头轮组件和尾轮组件共同匹配有两个平行设置的积放链。优选的，所述输送小车的底部两侧均转动安装有导向轮，且位于输送小车同一侧的导向轮和对应的积放链相连接。优选的，两个安装座相互远离的一侧分别延伸至固定架的外侧，且两个安装座相互远离的顶部一侧开设有螺栓孔，所述安装座的顶部和第一矩形槽的顶部内壁之间设有最小间隙，且安装座的底部和固定架的底部处于同一水平平面上。优选的，所述矩形腔室的两侧内壁上均开设有第一圆形通孔，且矩形腔室通过第一圆形通孔和第一矩形槽的内部相连通，所述第一圆形通孔的侧壁上焊接有与连接轴外侧相焊接的第一轴承。优选的，所述矩形腔室的内壁上开设有第二圆形通孔，且第二圆形通孔位于安装座的上方，所述第二圆形通孔的侧壁上焊接有与固定轴外侧相焊接的第二轴承。优选的，两个螺纹腔室相互靠近的一侧内壁上开设有与连接轴滑动连接的第三圆形通孔，且螺纹腔室为圆形结构。本专利技术的有益效果：通过转轮、固定轴、第二圆形通孔侧壁上的第二轴承、第一链轮、链条和第二链轮相配合，转轮带动第二链轮在矩形腔室的内部进行转动，通过第二链轮两侧的连接轴、第一圆形通孔侧壁上的第一轴承、第三圆形通孔、圆形齿轮、螺纹腔室、滑块和滑槽相配合，且位于矩形腔室两侧的圆形齿轮具有旋向相反的螺纹，第二链轮在矩形腔室内部进行转动的过程中，第二链轮上的连接轴带动圆形齿轮在螺纹腔室的内部进行转动，圆形齿轮带动第二矩形槽侧壁上的滑块在滑槽的内壁上进行滑动，使得两个安装座之间的距离发生变化，直到安装座上的螺栓孔和对应的安装孔处于同一竖直轴线上，使得螺栓在螺栓孔和安装孔上便于安装，本专利技术经济实用，每个固定架上的两个安装座可以根据两个安装孔之间的实际距离进行微调，使得螺栓孔和对应的安装孔处于同一竖直轴线上，进而便于机架上的固定架进行固定安装。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车APC积放式输送机的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车APC积放式输送机的A-A的剖视图；图3为本专利技术提出的一种汽车APC积放式输送机的A-A的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种汽车APC积放式输送机的安装座的俯视图。图中：1机架、2头轮组件、3尾轮组件、4输送小车、5固定架、6第一矩形槽、7导向柱、8滑槽、9矩形腔室、10固定轴、11第一链轮、12链条、13第二链轮、14连接轴、15安装座、16第二矩形槽、17滑块、18螺纹腔室、19圆形齿轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种汽车APC积放式输送机，包括机架1、头轮组件2、尾轮组件3和多个位于机架1上方的输送小车4，机架1的两侧均固定安装有多个固定架5，且每个固定架5的底部两侧均开设有两侧设置为开口的第一矩形槽6，两个第一矩形槽6相互靠近的一侧内壁上焊接有导向柱7，且导向柱7的两侧均开设有滑槽8，两个第一矩形槽6之间设有开设在固定架5上的矩形腔室9，矩形腔室9的一侧内壁上转动安装有固定轴10，且固定轴10的一端延伸至机架5的外侧并焊接有转轮，固定轴10的外侧套装有位于矩形腔室9内部的第一链轮11，且第一链轮11通过链条12传动连接有位于第一链轮11下方的第二链轮13，第二链轮13的两侧均焊接有连接轴14，第一矩形槽6的内部放置有安装座15，且两个安装座15相互靠近的顶部一侧开设有一侧设置开口的第二矩形槽16，第二矩形槽16的两侧内壁上均焊接有与滑槽8滑动连接的滑块17，第二矩形槽16的下方设有开设在安装座15上的螺纹腔室18，且螺纹腔室18内部放置有与螺纹腔室18内侧相啮合的圆形齿轮19，位于矩形腔室9两侧的圆形齿轮19设置有旋向相反的螺纹，固定架5为L型结构，且固定架5的顶端通过螺杆固定在机架1上，头轮组件2和尾轮组件3分别固定安装在机架1的另外两侧，且头轮组件2和尾轮组件3共同匹配有两个平行设置的积放链，输送小车4的底部两侧均转动安装有导向轮，且位于输送小车4同一侧的导向轮和对应的积放链相连接，两个安装座15相互远离的一侧分别延伸至固定架5的外侧，且两个安装座15相互远离的顶部一侧开设有螺栓孔，安装座15的顶部和第一矩形槽6的顶部内壁之间设有最小间隙，且安装座15的底部和固定架5的底部处于同一水平平面上，矩形腔室9的两侧内壁上均开设有第一圆形通孔，且矩形腔室9通过第一圆形通孔和第一矩形槽6的内部相连通，第一圆形通孔的侧壁上焊接有与连接轴14外侧相焊接的第一轴承，矩形腔室9的内壁上开设有第二圆形通孔，且第二圆形通孔位于安装座15的上方，第二圆形通孔的侧壁上焊接有与固定轴10外侧相焊接的第二轴承，两个螺纹腔室18相互靠近的一侧内壁上开设有与连接轴14滑动连接的第三圆形通孔，且螺纹腔室18为圆形结构。本专利技术中，当位于同一个固定架5两侧的螺栓孔之间的距离和对应的两个安装孔之间的距离存在偏差时，首先转动该固定架5一侧的转轮，转轮带动固定轴10在矩形腔室9的一侧内壁上进行转动，同时固定轴10通过第二轴承在第二圆形通孔的内部进行转动，固定轴10带动第一链轮11在矩形腔室9的内部进行转动，由于第一链轮11通过链条12和第二链轮13进行传动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车APC积放式输送机，包括机架(1)、头轮组件(2)、尾轮组件(3)和多个位于机架(1)上方的输送小车(4)，其特征在于，所述机架(1)的两侧均固定安装有多个固定架(5)，且每个固定架(5)的底部两侧均开设有两侧设置为开口的第一矩形槽(6)，两个第一矩形槽(6)相互靠近的一侧内壁上焊接有导向柱(7)，且导向柱(7)的两侧均开设有滑槽(8)，两个第一矩形槽(6)之间设有开设在固定架(5)上的矩形腔室(9)，所述矩形腔室(9)的一侧内壁上转动安装有固定轴(10)，且固定轴(10)的一端延伸至机架(5)的外侧并焊接有转轮，所述固定轴(10)的外侧套装有位于矩形腔室(9)内部的第一链轮(11)，且第一链轮(11)通过链条(12)传动连接有位于第一链轮(11)下方的第二链轮(13)，所述第二链轮(13)的两侧均焊接有连接轴(14)，所述第一矩形槽(6)的内部放置有安装座(15)，且两个安装座(15)相互靠近的顶部一侧开设有一侧设置开口的第二矩形槽(16)，所述第二矩形槽(16)的两侧内壁上均焊接有与滑槽(8)滑动连接的滑块(17)，所述第二矩形槽(16)的下方设有开设在安装座(15)上的螺纹腔室(18)，且螺纹腔室(18)内部放置有与螺纹腔室(18)内侧相啮合的圆形齿轮(19)，位于矩形腔室(9)两侧的圆形齿轮(19)设置有旋向相反的螺纹。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车APC积放式输送机，包括机架(1)、头轮组件(2)、尾轮组件(3)和多个位于机架(1)上方的输送小车(4)，其特征在于，所述机架(1)的两侧均固定安装有多个固定架(5)，且每个固定架(5)的底部两侧均开设有两侧设置为开口的第一矩形槽(6)，两个第一矩形槽(6)相互靠近的一侧内壁上焊接有导向柱(7)，且导向柱(7)的两侧均开设有滑槽(8)，两个第一矩形槽(6)之间设有开设在固定架(5)上的矩形腔室(9)，所述矩形腔室(9)的一侧内壁上转动安装有固定轴(10)，且固定轴(10)的一端延伸至机架(5)的外侧并焊接有转轮，所述固定轴(10)的外侧套装有位于矩形腔室(9)内部的第一链轮(11)，且第一链轮(11)通过链条(12)传动连接有位于第一链轮(11)下方的第二链轮(13)，所述第二链轮(13)的两侧均焊接有连接轴(14)，所述第一矩形槽(6)的内部放置有安装座(15)，且两个安装座(15)相互靠近的顶部一侧开设有一侧设置开口的第二矩形槽(16)，所述第二矩形槽(16)的两侧内壁上均焊接有与滑槽(8)滑动连接的滑块(17)，所述第二矩形槽(16)的下方设有开设在安装座(15)上的螺纹腔室(18)，且螺纹腔室(18)内部放置有与螺纹腔室(18)内侧相啮合的圆形齿轮(19)，位于矩形腔室(9)两侧的圆形齿轮(19)设置有旋向相反的螺纹。2.根据权利要求1所述的一种汽车APC积放式输送机，其特征在于，所述固定架(5)为L型结构，且固定架(5)的顶端通过螺杆固定在机架(1)上。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫勇，韩振，王饺，
申请(专利权)人：上海沃典工业自动化有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31