一种便捷外加型升降器制造技术

本新型提供了一种便捷外加型升降器，它包括：卷轴总成和2个支座，卷轴总成两端分别安设于2个支座上；所述卷轴总成内设有一个以上的不可转动部位，所述不可转动部位固设于支座上，使得不可转动部位不与支座发生相对转动；其特征在于：所述不可转动部位与所固设的支座之间设有一常开离合机构，使得常开离合机构处于开状态时，不可转动部位与所固设的支座可发生相对转动，卷轴总成内动力系统不再对卷轴起到动力驱动作用。因此当卷轴总成内的电机、变速箱或其它动力部件或传动部件无法正常工作时，都可以通过打开常开离合机构，以使用应急动力机构或外接动力机构驱动卷轴总成转动，继而实现随时驱动门帘上或下行，以克服传统同类产品需暴力拆装的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便捷外加型升降器
本新型涉及一种外加装升降器，尤其设及卷门机的外加装升降器。
技术介绍
传统卷闸门电机和管状电机都必须要用电磁铁的吸合，脱开原理来进行轴向刹车。当发生电磁线圈烧毁、短路或刹车盘螺母脱落卡住等情况，门帘同时悬停于当时所处位置，由于拆装不方便只能通过破坏性的拆除解决问题，因此容易严重损坏门帘或其它部件，造成很多废品。另外当马达坏掉、堵死或电动变速机构坏掉，都会导致系统卡死。再者传统电机必须有支架板，传动链条，棘轮等进行传动的；安装复杂，烦琐，浪费时间，人力物力等；占用空间大，不方便于包厢等。最后传统的支架板必须要电焊机，角铁等其它工具进行固定，实工条件苛刻。
技术实现思路
为了克服上述问题，本新型提供了一种没有电磁铁，线圈等刹车机构且可随时都可以上升或下降的外加装卷门机升降系统。为实现上述目的，本新型提供的技术方案是：一种便捷外加型升降器，所述升降器设有一固定端，所述固定端上设有一个以上的动力机构，动力机构的输出端连接一变速箱的输入轴；所述变速箱的输出端设有卷轴的驱动轮。所述升降器设有一常开离合机构，所述常开离合机构设于变速箱上或动力机构上，使得常开离合机构处于闭状态时，变速箱的输出轴无法转动。所述常开离合机构为一蜗轮蜗杆，所述动力机构驱动连接蜗轮，所述蜗杆驱动连接应急变速箱的输入端。所述常开离合机构还可以采用以下方案，所述常开离合机构包括制动压板、棘轮和棘轮上的手拉链条；所述制动压板的一活动端顶靠于手拉链条上，一个活动端顶靠于棘轮的两齿之间，使棘轮无法转动；所述链条对棘轮的力矩方向同制动压板脱离棘轮的力矩方向相同，当拉动链条，可使制动压板离开对棘轮的限制。所述动力机构为电机、手拉棘轮和摇杆其中之一或其中任意组合。上述技术方案的有益之处在于：1、本新型可适用于任意传统卷门电机，包括管状电机及外挂电机，首先将升降器安装于卷轴内，并将固定端安装于附支架上；由于默认状态下，变速箱的输出轴处于自由转动状态，并不影响卷轴的任意控制；而当卷轴内电机或外挂电机出现故障时，都可以使用升降器的动力机构或外接动力机构驱动变速箱的输出轴转动，继而实现随时驱动门帘上或下行，继而克服传统同类产品需暴力拆装的问题。2、本新型由于采用常开离合机构，可对卷门机随机进行制动控制。以下通过实施例结合附图对本新型作进一步的介绍。附图说明图1系实施例1结构示意图；图2系实施例1手拉传动轴横截面、棘轮轴孔及传动齿轮轴孔的示意图；图3系实施例1安装示意图；图4系实施例2结构示意图。具体实施方式实施例1图1所示的一种便捷外加型升降器，包括变速箱1、手拉链系统2和手摇杆系统3；所述升降器设有一固定端0，所述手拉链系统2和手摇杆系统3均作为动力机构设于固定端0上；所述变速箱1的输出端上设有驱动轮11，所述驱动轮11安装于卷帘门的卷轴内，并驱动卷轴转动，继而驱动卷帘门上、下行。所述手摇杆系统3包括蜗轮31和蜗杆32，所述蜗轮31设于变速箱1的输入端上，并驱动变速箱1输入端动作；所述蜗杆32的上端部设有锥齿轮33，下端部设有手摇或电动对接六角头34；六角头34连接马达35或手摇杆。所述手拉链系统2包括棘轮21、手拉传动轴22、传动齿轮23、输出齿轮24和手拉链条25；所述手拉链条25缠绕于棘轮21上，棘轮21及传动齿轮23均固定套设于手拉传动轴22，当拉动手拉链条25，棘轮21及传动齿轮23发生同步且同轴转动；所述输出齿轮24一端设有传动齿轮部241，另一端设有锥齿轮部242，其中传动齿轮部241啮合于传动齿轮23，锥齿轮部242啮合于上述蜗杆32的锥齿轮33；可见手拉链系统2的传动顺序为：拉动手拉链条25驱动棘轮21转动，棘轮21带动手拉传动轴22转动，手拉传动轴22带动传动齿轮23转动，传动齿轮23传动输出齿轮24转动，输出齿轮24传动蜗杆32转动，蜗杆32传动蜗轮31转动，蜗轮31驱动变动箱1的输入端转动，继而驱动轮11转动。如图2所示，所述手拉传动轴22横截面，及所述棘轮21及传动齿轮23的轴孔呈均呈花键形，使得手拉传动轴22、棘轮21及传动齿轮23之间不可发生相对转动。为了提高系统的稳定性，变速箱的输入端上设有导轮4。为了提高系统运作的可调节性，所述输出齿轮24可转动的固定于调节板26上，所述调节板26的一端设有一调节螺丝27，固定端0上设有与调节螺丝27相匹配的螺孔，当旋转调节螺丝时，可提高或降低输出齿轮24的高度，从而调整输出齿轮24与蜗杆32的锥齿轮33的啮合情况。如图3所示，本实施例中，所述便捷式外加型升降器可安装于传统外挂式的卷帘门机系统上，所述卷帘门机系统包括：主支座5、附支座6和卷轴7；所述卷轴7可转动固设于主支座5和附支座6上，并固定缠绕一卷帘；所述主支座5设有电机总成71，所述电机总成71内设有电机及电动用变速箱；所述电机的输出轴通过电动用变速箱传动连接卷轴7；所述便捷式外加型升降器安装于附支座6上，驱动轮11至导轮4的部份均套置于卷轴7内，并通过自攻螺钉72将驱动轮11和导轮4固定于卷轴内，使卷轴、驱动轮11和导轮4可同步转动；另外所述便捷式外加型升降器还可以安装于传统外挂式的卷帘门机系统主支座上，同时替换主支座上原手拉链系统。本实施例所述便捷式外加型升降器可安装于传统管状卷帘门机系统上，另外所述便捷式外加型升降器还可以安装于传统管状卷帘门机系统主支座上，同时替换主支座上原手拉链系统。本实施例中蜗轮蜗杆既作为手拉链系统的传动机构及制动机构，同时也作为手摇杆或马达系统的传动机构及制动机构。实施例2如图4所示，实施例1一种便捷外加型升降器，所述的制动机构包括制动压板31’及设于棘轮1’上的手拉链条2’，所述制动压板31’的一活动端32’顶靠于手拉链2’条上，一个活动端33’伸入棘轮1’齿间，使得在默认位置下，继而使棘轮1’无法转动；所述链条2’对棘轮1’的力矩方向同制动压板31’对棘轮1’的力矩方向相同，当拉动链条2’，可使制动压板31’离开对棘轮1’的限制。原理是：当没有外界电源时，可以通过手拉链条1’的拉动，脱离了制动压板31’与棘轮2’上齿间啮合；同时带动棘轮2’运转，使带齿手拉轴3’转动。带齿手拉轴3’的转动，传递给一级行星齿轮4’运转；同时也带动了一级行星架5’转动；固一级行星中间齿轮6’传动，运行，并带动了二级行星齿轮7’转动；同理也带了二级行星架8’（二级行星架即叫做手动输出轴8’）输出转动。上述两个实施例中的变速箱是由两级或两级以上齿轮传动比组合而成的，传动比是根据门帘47重量值确定，计算而来的。只要拉动手拉链条-----带动了手拉机构运行----带动了手动变速传动机构运转------同时手拉输出轴带动了驱动轮、卷轴、门帘一起运行。上述两个实施中电机是个大功率电机的，可以提升400kg~1500kg门帘或重量的各种电机。而管状电机目前都是小功率电机，都是用在窗帘或小车库的。上述两个实施例升降器可以作为防火卷帘用卷门机，它达到GA603-2006《防火卷帘用卷门机》；CNCA-C18-02：2014《强制性产品认证实施规则火灾防护产品》；CCCF-HZFH-02《强制性产品认证实施细则火灾防护产品建筑耐火构件产品》检验标准。即检验项目外观及零部件、基本性能、机械寿命、电源性能、绝缘性能、耐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便捷外加型升降器，其特征在于：所述升降器设有一固定端，所述固定端上设有一个以上的动力机构，动力机构的输出端连接一变速箱的输入轴；所述变速箱的输出端设有卷轴的驱动轮。

【技术特征摘要】
1.一种便捷外加型升降器，其特征在于：所述升降器设有一固定端，所述固定端上设有一个以上的动力机构，动力机构的输出端连接一变速箱的输入轴；所述变速箱的输出端设有卷轴的驱动轮。2.如权利要求1所述的一种便捷外加型升降器，其特征在于：所述升降器设有一常开离合机构，所述常开离合机构设于变速箱上或动力机构上，使得常开离合机构处于闭状态时，变速箱的输出轴无法转动。3.如权利要求2所述的一种便捷外加型升降器，其特征在于：所述常开离合机构为一蜗轮蜗杆，所述动力机构驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：漳州市亿锦进出口有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35