一种道路桥梁护栏的支撑座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁护栏的支撑座，其结构包括主杆装配管、支撑板、副杆装配管、扶杆装配管、反光板、夜光柱、底座、锁定孔、加固板，加固板为直角三角形，一体化设于底座左右两侧，底座左右顶端两侧贯穿设有锁定孔，支撑板设有2块，前后垂直焊接于底座上，主杆装配管垂直贯穿焊接于撑板之间，位于撑板顶端，副杆装配管设有2个，上下垂直焊接于撑板之间，上部管位于主杆装配管下方，扶杆装配管垂直焊接于撑板之间，位于反光板右侧，反光板设有2块，本实用新型专利技术的有益效果：本设备在原有反光板的基础上设有夜光柱，使设备能够通过吸收光和热在夜晚进行夜光照明，便于用户夜晚辨别设备的方位，便于使用。

A support seat for road and Bridge guardrails

The utility model discloses a supporting seat of a road bridge guardrail, which comprises a main rod assembly, tube support plate, side rod assembly tube, supporting rod assembly, luminous tube and a reflecting board, column base, locking holes, reinforcement plate, reinforcement plate is arranged on the base of right triangle, the integration of the right and left sides of the base, left and right both sides of the top is provided through the locking hole, the support plate is provided with 2, before and after the vertical welding on the base, the main rod pipe through welding in the vertical assembly support plate, support plate is located in the top side pipe is provided with 2 rod assembly, vertically welded on the supporting plate, the upper part of the tube is arranged in the main rod assembly tube below. Rotary rod assembly is welded to the vertical tube support plate between the reflector is located in the right side, reflecting plate is provided with 2 blocks, the utility model has the advantages that the device is provided with a luminous column based on the original reflector, the equipment can pass Light and heat are absorbed at night to illuminate the night light, which is convenient for users to identify the azimuth of the equipment at night and be easy to use.

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁护栏的支撑座
本技术是一种道路桥梁护栏的支撑座，属于支撑座领域。
技术介绍
用于对某一物体形成支撑的底部和其支撑组件，统称为支撑座。现有技术公开了申请号为：201520591203.2的一种道路桥梁施工行业
，具体涉及一种道路桥梁护栏支撑座。包括底座和固定杆，所述底座的顶部设有用于连接固定杆的螺纹柱，上述固定杆的上端和下端均设有螺纹孔，所述底座的两侧对称设有一对弹性带，弹性带的自由端上转动设有挂钩，所述固定杆的顶部设有一横杆，横杆的两端均设有用于挂住弹性带的挂竿，上述弹性带通过挂钩连接在与其相邻护栏支撑座的挂竿上；所述固定杆上还设有预警器，预警器的控制开关为触碰开关，且预警器的控制开关为环形结构，其套在固定杆的外部。本技术设计新颖，构造合理，安装、更换方便，能够有效防止失控车辆越出界限外，且还具有警报、提示的功能。现有技术对于车辆行驶采用的识别方式往往只有反射镜，而反射镜容易因为遮挡或车辆有灯损坏造成不能识别，造成使用的不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种道路桥梁护栏的支撑座，以解决现有技术对于车辆行驶采用的识别方式往往只有反射镜，而反射镜容易因为遮挡或车辆有灯损坏造成不能识别，造成使用的不便的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁护栏的支撑座，其结构包括主杆装配管、支撑板、副杆装配管、扶杆装配管、反光板、夜光柱、底座、锁定孔、加固板，所述加固板为直角三角形，一体化设于底座左右两侧，所述底座左右顶端两侧贯穿设有锁定孔，所述支撑板设有2块，前后垂直焊接于底座上，所述主杆装配管垂直贯穿焊接于撑板之间，位于撑板顶端，副杆装配管设有2个，上下垂直焊接于撑板之间，上部管位于主杆装配管下方，所述扶杆装配管垂直焊接于撑板之间，位于反光板右侧，所述反光板设有2块，分别胶接于支撑板前后两侧，位于上部副杆装配管下方，所述夜光柱设有2个，分别胶接于支撑板前后两侧，位于反光板下方，下部副杆装配管上方，所述夜光柱包括进料封盖、进料口、储料仓，所述进料封盖与进料口过渡配合，所述进料口胶接于储料仓顶端，所述储料仓与支撑板胶接。进一步地，所述主杆装配管直径为200mm。进一步地，所述副杆装配管直径为70mm。进一步地，所述底座为长方形。进一步地，所述底座设有6个锁定孔。进一步地，所述反光板为圆形。进一步地，所述夜光柱有钢化玻璃制成，更好的防止其破碎。本技术的有益效果：本设备在原有反光板的基础上设有夜光柱，使设备能够通过吸收光和热在夜晚进行夜光照明，便于用户夜晚辨别设备的方位，便于使用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种道路桥梁护栏的支撑座的结构示意图；图2为本技术一种道路桥梁护栏的支撑座夜光柱的结构示意图；图中：主杆装配管-1、支撑板-2、副杆装配管-3、扶杆装配管-4、反光板-5、夜光柱-6、底座-7、锁定孔-8、加固板-9、进料封盖-601、进料口-602、储料仓-603。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种道路桥梁护栏的支撑座：其结构包括主杆装配管1、支撑板2、副杆装配管3、扶杆装配管4、反光板5、夜光柱6、底座7、锁定孔8、加固板9，所述加固板9为直角三角形，一体化设于底座7左右两侧，所述底座7左右顶端两侧贯穿设有锁定孔8，所述支撑板2设有2块，前后垂直焊接于底座7上，所述主杆装配管1垂直贯穿焊接于撑板2之间，位于撑板2顶端，副杆装配管3设有2个，上下垂直焊接于撑板2之间，上部管位于主杆装配管1下方，所述扶杆装配管4垂直焊接于撑板2之间，位于反光板5右侧，所述反光板5设有2块，分别胶接于支撑板2前后两侧，位于上部副杆装配管3下方，所述夜光柱6设有2个，分别胶接于支撑板2前后两侧，位于反光板5下方，下部副杆装配管3上方，所述夜光柱6包括进料封盖601、进料口602、储料仓603，所述进料封盖601与进料口602过渡配合，所述进料口602胶接于储料仓603顶端，所述储料仓603与支撑板2胶接，所述主杆装配管1直径为200mm，所述副杆装配管3直径为70mm，所述底座7为长方形，所述底座7设有6个锁定孔8，所述反光板5为圆形，所述夜光柱6有钢化玻璃制成，更好的防止其破碎。用户在通过本设备进行道路桥梁护栏的支撑座使用时，可通过设备设有的锁定孔8将设备的底座7进行锁定，而设备设有的主杆装配管1和副杆装配管3则能够进行护栏主杆和副杆的装配，且设备设有的反光板5搭配能够进行夜光粉装配的夜光柱6，使设备能够通过吸收光和热在夜晚进行夜光照明，便于用户夜晚辨别设备的方位，便于使用。本技术所述的夜光柱6，能够进行夜光粉装配，夜光粉可于黑暗处自动发光的材料，主要成分为稀土，属于无机类材料，夜光粉先吸收各种光和热，转换成光能储存，然后在黑暗中自动发光，通过吸收各种可见光实现发光功能，该品不含放射性元素，并可无限次数循环使用，尤其对450纳米以下的短波可见光、阳光和紫外线光具有很强的吸收能力。本技术的主杆装配管1、支撑板2、副杆装配管3、扶杆装配管4、反光板5、夜光柱6、底座7、锁定孔8、加固板9、进料封盖601、进料口602、储料仓603，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术对于车辆行驶采用的识别方式往往只有反射镜，而反射镜容易因为遮挡或车辆有灯损坏造成不能识别，造成使用的不便，本技术通过上述部件的互相组合，使设备能够通过吸收光和热在夜晚进行夜光照明，便于用户夜晚辨别设备的方位，便于使用，具体如下所述：所述夜光柱6设有2个，分别胶接于支撑板2前后两侧，位于反光板5下方，下部副杆装配管3上方，所述进料封盖601与进料口602过渡配合，所述进料口602胶接于储料仓603顶端，所述储料仓603与支撑板2胶接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路桥梁护栏的支撑座，其结构包括主杆装配管（1）、支撑板（2）、副杆装配管（3）、扶杆装配管（4）、反光板（5）、夜光柱（6）、底座（7）、锁定孔（8）、加固板（9），所述加固板（9）为直角三角形，一体化设于底座（7）左右两侧，所述底座（7）左右顶端两侧贯穿设有锁定孔（8），其特征在于：所述支撑板（2）设有2块，前后垂直焊接于底座（7）上，所述主杆装配管（1）垂直贯穿焊接于撑板（2）之间，位于撑板（2）顶端，副杆装配管（3）设有2个，上下垂直焊接于撑板（2）之间，上部管位于主杆装配管（1）下方，所述扶杆装配管（4）垂直焊接于撑板（2）之间，位于反光板（5）右侧，所述反光板（5）设有2块，分别胶接于支撑板（2）前后两侧，位于上部副杆装配管（3）下方，所述夜光柱（6）设有2个，分别胶接于支撑板（2）前后两侧，位于反光板（5）下方，下部副杆装配管（3）上方；所述夜光柱（6）包括进料封盖（601）、进料口（602）、储料仓（603），所述进料封盖（601）与进料口（602）过渡配合，所述进料口（602）胶接于储料仓（603）顶端，所述储料仓（603）与支撑板（2）胶接。

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁护栏的支撑座，其结构包括主杆装配管（1）、支撑板（2）、副杆装配管（3）、扶杆装配管（4）、反光板（5）、夜光柱（6）、底座（7）、锁定孔（8）、加固板（9），所述加固板（9）为直角三角形，一体化设于底座（7）左右两侧，所述底座（7）左右顶端两侧贯穿设有锁定孔（8），其特征在于：所述支撑板（2）设有2块，前后垂直焊接于底座（7）上，所述主杆装配管（1）垂直贯穿焊接于撑板（2）之间，位于撑板（2）顶端，副杆装配管（3）设有2个，上下垂直焊接于撑板（2）之间，上部管位于主杆装配管（1）下方，所述扶杆装配管（4）垂直焊接于撑板（2）之间，位于反光板（5）右侧，所述反光板（5）设有2块，分别胶接于支撑板（2）前后两侧，位于上部副杆装配管（3）下方，所述夜光柱（6）设...

【专利技术属性】
技术研发人员：池云飞，
申请(专利权)人：池云飞，
类型：新型
国别省市：福建,35