The present invention relates to a rotary motor (10), especially for Starter Alternator, comprising: mounted on the shaft (13) of the rotor (12); the shell (14), including at least one opening (52), to allow the shaft (13) through the rotation. The electric machine (10) included in the shaft (13) and the definition of the housing (14) of the opening (52) the gap between the edges (61).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括间隙以便辅助旋转电机在变速箱中的安装的旋转电机
本专利技术涉及一种旋转电机,其设置有间隙以便辅助其与相关联装置的装配。本专利技术具有关于高功率可逆电机的特别有利但非排他的应用,所述高功率可逆电机例如以48V至300V范围的电压操作,且可以与变速箱联接的马达模式和交流发电机模式操作。
技术介绍
以已知的方式,旋转电机包括定子和与轴一体的转子。转子可与驱动轴和/或从动轴一体,且可属于旋转电机,该旋转电机是交流发电机、电马达或能以这两个模式运行的可逆电机的形式。定子装配在壳体中,该壳体被构造为通过滚子轴承使轴在支承件上旋转。转子包括通过金属板的堆叠结构形成的本体,所述金属板通过适当的固定系统保持为组的形式。转子包括例如通过永磁体形成的极,所述永磁体容纳于设置在转子磁性块体中的腔室内。替换地,在所谓的“凸”极构造中,极通过绕转子的臂缠绕的线圈形成。另外,定子包括由薄金属板的堆叠结构构成的本体,该本体形成冠部,该本体的内部面设置有槽口,其朝向内部敞开以接收相绕组。这些绕组通过定子本体中的槽口,且形成在定子本体的两侧上凸伸的髻状件。相绕组例如从连续的覆盖有磁漆的电线获得,或从为销的形式的通过焊接被连接到彼此导体元件获得。这些绕组是以星形或三角形形式连接的多相绕组,其输出连接至电子控制模块。在一些类型的机动车辆牵引链——其确保热机的机械功率传递至车轮——中,高功率可逆旋转电机被联接至车辆的变速箱。电机则可以交流发电机模式操作,以便特别地将能量提供给电池和车辆的车载网络;和以马达模式操作,不仅确保热机的起动,还独自或与热机组合参与车辆的牵引。在某紧凑构造中,电机定位在 ...
【技术保护点】
一种旋转电机(10),其特别地为交流发电机‑起动器类型,所述旋转电机包括:‑装配在轴(13)上的转子(12);‑壳体(14),包括至少一个开口(52),以允许所述轴(13)的通过,其特征在于,所述旋转电机(10)包括间隙(61),所述间隙在所述轴(13)和界定于所述壳体(14)中设置的所述开口(52)的边缘之间空出。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.02 FR 15528461.一种旋转电机(10),其特别地为交流发电机-起动器类型,所述旋转电机包括:-装配在轴(13)上的转子(12);-壳体(14),包括至少一个开口(52),以允许所述轴(13)的通过,其特征在于,所述旋转电机(10)包括间隙(61),所述间隙在所述轴(13)和界定于所述壳体(14)中设置的所述开口(52)的边缘之间空出。2.根据权利要求1所述的旋转电机,其特征在于,所述间隙(61)的最大宽度(L2)小于在所述旋转电机(10)的定子(11)和所述转子(12)之间的空气隙(15)的宽度(L1)。3.根据权利要求1或2所述的旋转电机,其特征在于,所述间隙(61)至少根据所述壳体(14)的整个厚度轴向地延伸。4.根据权利要求1至3中任一项所述的旋转电机,其特征在于,所述旋转电机(10)包括单个滚子轴承(56),所述滚子轴承(56)与所述轴(13)的端部协作,该端部位于与所述间隙(61)相对的侧上。5.根据权利要求4所述的旋转电机,其特征在于,所述轴(13)在所述间隙(61)的侧上比在滚子轴承(56)的侧上更长。6.根据权利要求1至5中任一项所述的旋转电机,其特征在于,所述轴(13)被设计为支撑小齿轮(67)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的旋转电机,其特征在于,所述间隙(61)通过设置在所述轴(13)中的环形中空部形成。8.根据权利要求1至7中任一项所述的旋转电机,其特征在于,所述轴(13)包括轴向孔(32)和从所述孔(32)获得的通道(33),所述通道具有相对于所述轴(13)的轴线为径向的取向、且朝向所述轴(13...
【专利技术属性】
技术研发人员:JC马特,P阿尔米罗利,
申请(专利权)人:法雷奥电机设备公司,
类型:发明
国别省市:法国,FR
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