一种轨道客车用空调风管制造技术

本实用新型专利技术公开一种轨道客车用空调风管，包括锥形管，锥形管的外壁设置为波纹外壁面，锥形管的内壁设置为柔性内壁面，波纹外壁面和柔性内壁面之间设置有储水腔，波纹外壁面上设置有注水口，注水口处设置有注水塞，锥形管内的柔性内壁面上设置有弧形导流板；锥形管左端的直径大于右端的直径，锥形管的左端设置有内螺纹段，内螺纹段的外壁上设置有卡孔，卡孔处套设有卡圈，卡圈上设置有凸起伸入到卡孔内的卡扣，锥形管的右端设置有外螺纹段，外螺纹段的外螺纹与内螺纹段的内螺纹相对应匹配，外螺纹段上设置有凹槽，凹槽与凸起伸入到卡孔内的卡扣相对应匹配；其散热性能好，对风的导流作用强，连接方便且牢固。

Air conditioning air duct for rail passenger cars

With the air duct of the utility model discloses a rail passenger car, including the tapered tube outer wall of the conical pipe set for corrugated wall, the inner wall of the conical pipe set for flexible wall, a water storage cavity is arranged between the outer surface and the inner surface of the flexible corrugated, corrugated outer wall is arranged on the water inlet and the water outlet is provided a water plug, the inner surface of the flexible tube is provided with a conical arc guide plate; Guan Zuoduan cone is larger than the diameter of the right end of the diameter of the conical pipe is provided with an internal thread, the outer wall of the inner thread section is arranged on the card hole, hole card sleeve is provided with a clamping ring, clamping ring is provided with a protrusion extending the clipping hole buckle, taper pipe is arranged at the right end of the outer thread segment, external thread external thread section with internal thread sections corresponding to an inner thread matched external thread section is provided with a groove, groove and the protruding into the clipping hole The buckles should be matched, with good heat dissipation, strong conduction to the wind and convenient and firm connection.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道客车用空调风管
本技术涉及轨道客车设备
，具体涉及一种轨道客车用空调风管。
技术介绍
目前，随着轨道客车设备的不断发展，对轨道客车的空调设备的性能也要求越来越高。现有的轨道客车用空调风管，多为圆形管体结构，其多存在散热性能较差，对风的导流性能较差，以及连接不方便且不牢固的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道客车用空调风管，以解决现有技术中所存在的散热性能较差，对风的导流性能较差，以及连接不方便且不牢固的问题。为实现上述目的，本技术提供一种轨道客车用空调风管，包括锥形管，锥形管的外壁设置为波纹外壁面，锥形管的内壁设置为柔性内壁面，波纹外壁面和柔性内壁面之间设置有储水腔，波纹外壁面上设置有注水口，注水口处设置有注水塞，锥形管内的柔性内壁面上设置有弧形导流板；锥形管左端的直径大于右端的直径，锥形管的左端设置有内螺纹段，内螺纹段的外壁上设置有卡孔，卡孔处套设有卡圈，卡圈上设置有凸起伸入到卡孔内的卡扣，锥形管的右端设置有外螺纹段，外螺纹段的外螺纹与内螺纹段的内螺纹相对应匹配，外螺纹段上设置有凹槽，凹槽与凸起伸入到卡孔内的卡扣相对应匹配。可选地，弧形导流板的数量为至少两个。可选地，弧形导流板均匀对称分布。可选地，弧形导流板的弯曲方向朝向锥形管的右端。可选地，柔性内壁面上设置有密集渗水孔。可选地，注水口设置为圆形。可选地，注水塞设置为圆形。可选地，注水塞通过连接带与波纹外壁面相连接。可选地，卡圈设置为圆形。可选地，卡扣设置为圆弧形凸起结构。本技术具有如下优点：本技术的轨道客车用空调风管，能够解决现有技术中所存在的散热性能较差，对风的导流性能较差，以及连接不方便且不牢固的问题，其散热性能好，对风的导流作用强，连接方便且牢固。附图说明图1为本技术的轨道客车用空调风管的结构示意图。图中，1为锥形管，2为波纹外壁面，3为柔性内壁面，4为注水塞，5为弧形导流板，6为内螺纹段，7为卡圈，8为外螺纹段，9为凹槽。具体实施方式以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。实施例一种轨道客车用空调风管，如图1所示，包括锥形管1，锥形管1的外壁设置为波纹外壁面2，锥形管1的内壁设置为柔性内壁面3，波纹外壁面2和柔性内壁面3之间设置有储水腔，波纹外壁面2上设置有注水口，注水口处设置有注水塞4，锥形管1内的柔性内壁面3上设置有弧形导流板5；锥形管1左端的直径大于右端的直径，锥形管1的左端设置有内螺纹段6，内螺纹段6的外壁上设置有卡孔，卡孔处套设有卡圈7，卡圈7上设置有凸起伸入到卡孔内的卡扣，锥形管1的右端设置有外螺纹段8，外螺纹段8的外螺纹与内螺纹段6的内螺纹相对应匹配，外螺纹段8上设置有凹槽9，凹槽9与凸起伸入到卡孔内的卡扣相对应匹配。可见，本实施例的轨道客车用空调风管，其能够通过注水塞4向储水腔内注水，以提高水冷效果。其弧形导流板5及锥形管1的锥形结构能够提高风的导流效果，其波纹外壁面2和柔性内壁面3能够使得风管容易弯曲变形，以适应不同的位置环境要求，其能够将多个风管，通过外螺纹段8旋入到内螺纹段6中，并通过在内螺纹段6上设置卡圈7，且使得卡圈7的卡扣伸入到卡孔和凹槽9中，以固定连接，其锥形管1也能促进灰尘等杂物的排出，使得风管能够适应不同的长度要求，其散热性能好，对风的导流作用强，连接方便且牢固。需要说明的是，弧形导流板5的数量可以为至少两个，这样能够提高导流效果。弧形导流板5均匀对称分布，这样能够进一步提高导流效果。弧形导流板5的弯曲方向朝向锥形管1的右端，这样能够提高导流效果，且能够使得风管容易安装连接。柔性内壁面3上设置有密集渗水孔，这样能够使得储水腔里的水渗入到锥形管1中，起到除尘和散热的效果。注水口设置为圆形，这样方便加工。注水塞4设置为圆形，这样方便加工和安装。注水塞4通过连接带与波纹外壁面2相连接，这样避免注水塞4丢失。卡圈7设置为圆形，这样能够方便加工和安装。卡扣设置为圆弧形凸起结构，这样避免划伤零部件，且连接牢固稳定。本技术的轨道客车用空调风管，卡圈7可以实现套设在外螺纹段6上，卡圈7可以为橡胶圈。凹槽9为弧形槽。卡扣的数量可以为两个以上。卡扣可以均匀对称分布。对应的卡孔和凹槽9的数量也为与卡扣数量一致。需要说明的是，本技术的轨道客车用空调风管，主要对上述结构进行了改进，其他未提及的功能、部件及结构，在需要时，可以采用现有技术中能够实现相应功能的部件及结构进行实施。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道客车用空调风管，包括锥形管(1)，其特征在于，锥形管(1)的外壁设置为波纹外壁面(2)，锥形管(1)的内壁设置为柔性内壁面(3)，波纹外壁面(2)和柔性内壁面(3)之间设置有储水腔，波纹外壁面(2)上设置有注水口，注水口处设置有注水塞(4)，锥形管(1)内的柔性内壁面(3)上设置有弧形导流板(5)；锥形管(1)左端的直径大于右端的直径，锥形管(1)的左端设置有内螺纹段(6)，内螺纹段(6)的外壁上设置有卡孔，卡孔处套设有卡圈(7)，卡圈(7)上设置有凸起伸入到卡孔内的卡扣，锥形管(1)的右端设置有外螺纹段(8)，外螺纹段(8)的外螺纹与内螺纹段(6)的内螺纹相对应匹配，外螺纹段(8)上设置有凹槽(9)，凹槽(9)与凸起伸入到卡孔内的卡扣相对应匹配。

【技术特征摘要】
1.一种轨道客车用空调风管，包括锥形管(1)，其特征在于，锥形管(1)的外壁设置为波纹外壁面(2)，锥形管(1)的内壁设置为柔性内壁面(3)，波纹外壁面(2)和柔性内壁面(3)之间设置有储水腔，波纹外壁面(2)上设置有注水口，注水口处设置有注水塞(4)，锥形管(1)内的柔性内壁面(3)上设置有弧形导流板(5)；锥形管(1)左端的直径大于右端的直径，锥形管(1)的左端设置有内螺纹段(6)，内螺纹段(6)的外壁上设置有卡孔，卡孔处套设有卡圈(7)，卡圈(7)上设置有凸起伸入到卡孔内的卡扣，锥形管(1)的右端设置有外螺纹段(8)，外螺纹段(8)的外螺纹与内螺纹段(6)的内螺纹相对应匹配，外螺纹段(8)上设置有凹槽(9)，凹槽(9)与凸起伸入到卡孔内的卡扣相对应匹配。2.如权利要求1所述的轨道客车用空调风管，其特征在于，弧形导...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳万如，胡军，宗健，陈恩泽，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西,36