用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴制造技术

本申请提供一种用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴，包括：和曲轴孔间隙配合的芯子；能够套设于所述芯子两端的左侧定位套和右侧定位套，用于驱动所述左侧定位套和所述右侧定位套沿着所述芯子相向地或者相反地运动以使得二者在松弛状态和张紧状态之间转换的驱动元件；当所述左侧定位套和所述右侧定位套处于松弛状态时，二者的外表面未接触所述曲轴孔内壁；当所述左侧定位套和所述右侧定位套处于张紧状态时，二者的外表面紧密接触所述曲轴孔内壁。本申请提供的测量芯轴消除了芯子和曲轴孔的配合间隙，实现零间隙配合，也使得芯子与曲轴孔的轴线完全重合，测量芯子的位置即可获知曲轴孔的位置，进而推断出缸孔和曲轴孔的位置关系，完成下一步加工。

The measuring core shaft for the positioning of the crankshaft hole of the engine cylinder

This application provides a method for measuring mandrel, positioning of engine crankcase hole and includes the crankshaft hole clearance can be sheathed on the core; core at both ends of the positioning sleeve and the positioning sleeve on the right side of the left, for driving the left side and the right side of the positioning sleeve positioning sleeve along the core opposite or contrary in the two movement of driving element in the conversion between a relaxed state and tension; when the left side of the right side of the positioning sleeve and the positioning sleeve in the relaxed state, the outer surface of the two is not in contact with the inner wall of the shaft hole; when the left side of the right side of the positioning sleeve and the positioning sleeve is under tension when the outer surface of the two close contact with the inner wall of the shaft hole. The measuring mandrel is provided to eliminate the clearance between the core and the crankshaft hole, zero clearance, but also makes the core and the axis of the crankshaft hole position can be measured completely overlap, the core that the crankshaft hole position, and then infer the position between the cylinder hole and the shaft hole, the next step of processing.

【技术实现步骤摘要】
用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴
本技术涉及机械加工领域，特别涉及发动机缸体曲轴孔的定位。
技术介绍
发动机的缸体是发动机的关键零部件，其中的曲轴孔与缸孔的位置度直接决定发动机的性能的好坏及其使用寿命的长短。当采用数控龙门铣机床精加发动机的缸孔时，需要通过在已经完成精加工的曲轴孔内放置两套芯轴实现夹具与发动机缸体的导向定位。传统的定位测量方式采用整体式芯轴，芯轴与曲轴孔间隙配合。由于发动机的缸孔的设计基准是曲轴孔轴心线，芯轴和曲轴孔的配合间隙误差直接带入曲轴孔与缸孔的位置度误差，导致缸体加工精度不稳定，合格率较低。因此，亟待解决的问题是提供一种新的芯轴，以消除上述误差。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在的问题，本技术提供一种用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴，包括：用于设置在发动机缸体曲轴孔内的圆柱形芯子，所述芯子和所述曲轴孔间隙布置；能够套设于所述芯子两端的左侧定位套和右侧定位套，所述左侧定位套和所述右侧定位套同步地处于松弛状态或张紧状态；用于驱动所述左侧定位套和所述右侧定位套沿着所述芯子相向地或者相反地运动以使得二者在松弛状态和张紧状态之间转换的驱动元件；当所述左侧定位套和所述右侧定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴，其特征在于，包括：用于设置在发动机缸体曲轴孔内的圆柱形芯子(1)，所述芯子(1)和所述曲轴孔间隙布置；能够套设于所述芯子(1)两端的左侧定位套(2)和右侧定位套(3)，所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)同步地处于松弛状态或张紧状态；用于驱动所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)沿着所述芯子(1)相向地或者相反地运动以使得二者在松弛状态和张紧状态之间转换的驱动元件(4)；当所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)处于松弛状态时，二者的外表面未接触所述曲轴孔内壁；当所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)处于张紧状态时，二者的外表面紧密接触所述曲...

【技术特征摘要】
1.用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴，其特征在于，包括：用于设置在发动机缸体曲轴孔内的圆柱形芯子(1)，所述芯子(1)和所述曲轴孔间隙布置；能够套设于所述芯子(1)两端的左侧定位套(2)和右侧定位套(3)，所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)同步地处于松弛状态或张紧状态；用于驱动所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)沿着所述芯子(1)相向地或者相反地运动以使得二者在松弛状态和张紧状态之间转换的驱动元件(4)；当所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)处于松弛状态时，二者的外表面未接触所述曲轴孔内壁；当所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)处于张紧状态时，二者的外表面紧密接触所述曲轴孔内壁，以使得所述芯子(1)和所述曲轴孔的轴线重合。2.根据权利要求1所述的用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴，其特征在于：所述芯子(1)的两端部(11)径向收缩以形成锥形端；所述左侧定位套(2)和所述右侧定位套(3)套设于所述端部(11)上且能够在所述驱动元件(4)的驱动下沿着端部(11)运动，以使得二者同步地在松弛状态和张紧状态之间转换。3.根据权利要求2所述的用于发动机缸体曲轴孔定位的测量芯轴，其特征在于：所述左侧定位套(2)包括具有锥形内腔的能够容纳所述芯子(1)的端部(11)的第一部分(21)和圆柱形的第二部分(22)；所述右侧定位套(3)包括具有锥形...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永明，魏启静，杨甫，孙薇，王少林，罗俊波，宁秀月，王菁，蒋维，武记超，李军，尹亮，
申请(专利权)人：沈机集团昆明机床股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53