钢箱面板多点焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种钢箱面板多点焊接装置，涉及焊接设备技术领域，包括固定架、一对工位小车、一对驱动装置、龙门焊接机架、焊接电源、气路系统和控制系统；龙门焊接机架包括前后分布的一排由气缸驱动的升降焊接头，升降焊接头包括上下对称相对设置的上电极和下电极；一对驱动装置分别设置在固定架上龙门焊接机架的两侧，驱动装置包括左齿轮、右齿轮、伺服电机和同步带；一对工位小车分别设置在固定架的左右两侧，且分别与该侧的驱动装置连接；焊接电源分别与所述升降焊接头和伺服电机连接；气路控制系统与升降焊接头的驱动气缸连接，接入控制系统，本实用新型专利技术结构设计合理，可以对钢箱面板进行高效多点焊接，非常实用高效。

Multi point welding device for steel box panel

The utility model provides a steel box panel multi-point welding device, relates to the technical field of welding equipment, which comprises a fixing frame, a small car, a pair of driving device, Longmen welding machine frame, welding power source, pneumatic system and control system; Longmen welding machine frame comprises a row before and after the distribution is driven by a cylinder lifting welding head lifting, welding head includes upper and lower electrodes arranged relatively symmetrical; respectively arranged at both sides of the fixed frame of Longmen welding stand a pair of driving device, the driving device comprises a left and right gear gear, servo motor and synchronous belt; one of the small car are respectively arranged on both sides of the fixing frame, and a driving device with the side of the connection; welding power source is respectively connected with the lifting of the welding head and servo motor; pneumatic control system and welding head lifting driving cylinder connected with In the control system, the design of the utility model is reasonable, and it can be used for high efficiency and multi point welding of the steel box panel, so it is very practical and efficient.

【技术实现步骤摘要】
钢箱面板多点焊接装置
本技术涉及焊接设备
，具体涉及一种钢箱面板多点焊接装置。
技术介绍
目前，对于钢箱面板的焊接一直以来都是通过人力进行焊接，人力对钢箱面板进行固定，夹持，然后使用焊接头对所需焊接的地方进行焊接，这么做的方法非常麻烦，且焊接不稳定，容易焊偏，且不能够进行多点焊接，只能一个点一个点的焊接，同时不利于工作人员的生命安全。鉴于此，需要对此作出改进。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种钢箱面板多点焊接装置，可以对钢箱面板进行高效固定，然后多点焊接，提高了焊接效率。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种钢箱面板多点焊接装置，包括固定架、一对工位小车、一对驱动装置、龙门焊接机架、焊接电源、气路系统和控制系统；所述龙门焊接机架包括前后分布的一排由气缸驱动的升降焊接头，所述升降焊接头包括上下对称相对设置的上电极和下电极，所述上电极和下电极分别位于所述固定架中部的上方和下方；所述一对驱动装置分别设置在固定架上龙门焊接机架的两侧，所述驱动装置包括左齿轮、右齿轮、伺服电机和同步带，所述同步带安装在左齿轮和右齿轮上，右齿轮与伺服电机连接，所述同步带在伺服电机的带动下进行运转，所述驱动装置安装在所述固定架内；所述一对工位小车分别设置在固定架的左右两侧，且分别与该侧的驱动装置连接；所述工位小车包括夹持架，所述夹持架为方形包括一对长边和一对短边，所述一对长边的外侧设有一对滚轮装置，所述一对短边分为第一短边和第二短边，所述第一短边和第二短边上均设有夹持装置，所述夹持装置包括一对限位杆，分别为前限位杆和后限位杆，所述前限位杆和后限位杆顶部均设有滑杆，所述第一短边和第二短边的底部均设有滑槽，所述滑杆在所述滑槽内滑动，所述前限位杆和后限位杆通过顶部的滑杆在滑槽滑动而在第一短边和第二短边下方滑动，所述前限位杆和后限位杆靠内侧一端之间还通过弹簧装置连接，所述前限位杆和后限位杆上还设有夹持块；所述夹持架通过滚轮装置在所述固定架滚动；还包括竖直设置的上下连接杆，所述上下连接杆的上端固定在所述夹持架底部，下端固定在所述同步带表面；所述同步带运转带动夹持架在所述固定架上左右移动；所述焊接电源分别与所述升降焊接头和伺服电机连接；所述气路控制系统与升降焊接头的驱动气缸连接；所述控制系统分别与所述焊接电源、伺服电机和气路控制系统连接。进一步的，所述控制系统为plc控制系统，还包括触摸屏和操作面板，通过编程器进行焊接参数和焊接控制器的配置，所述每个升降焊接头均可独立编辑。进一步的，还包括气动压紧压料架，所述气动压紧压料架安装在龙门焊接机架上，由所述控制系统控制。进一步的，所述固定架的左右两侧还分别设有左挡板和右挡板。进一步的，所述滑槽为T型滑槽，所述滑杆为T型滑杆，所述T型滑杆在T型滑槽内滑动连接。进一步的，还包括连接杆，所述连接杆设有两个，所述两个连接杆的两端分别位于所述一对长边靠近内侧的边上。进一步的，所述一对长边靠近内侧设有滑动槽，所述连接杆的两端分别位于所述一对长边的滑动槽内，所述连接杆与一对短边平行。进一步的，还包括冷却装置，所述冷却装置为若干风扇装置，所述风扇装置设置在所述固定架的侧边。进一步的，所述风扇装置设有两个，分别前后错开分布在所述固定架的前后两侧。本技术的优点在于：通过设置包括固定架、一对工位小车、一对驱动装置、龙门焊接机架、焊接电源、气路系统和控制系统，一对工位小车用于放置待焊接的钢箱面板板，然后通过驱动装置送到龙门焊接机架下进行焊接，焊接的程序预先在控制系统内设定好，包括升降焊接头的升降，焊接压力和电流，由于是双工位小车，可以在焊接时，先焊接一其中一个工位小车上的钢箱面板，焊接完后退出，另一侧的工位小车再进行焊接，可以大大提高焊接的效率，本技术大大解放了人力进行固定，同时提高了焊接的精度以及焊接的生产效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术工位小车的俯视图；图3为本技术工位小车的主视图；图4为本技术升降焊接点的左视图；图5为本技术plc控制系统的控制原理图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。结合附图1-5，本技术一种钢箱面板多点焊接装置，包括固定架1、一对工位小车、一对驱动装置、龙门焊接机架5、焊接电源(图中未示出)、气路系统(图中未示出)和控制系统；所述龙门焊接机架5包括前后分布的一排由气缸驱动的升降焊接头，设有14-16个，所述升降焊接头包括上下对称相对设置的上电极501和下电极502，所述上电极501和下电极502分别位于所述固定架1中部的上方和下方；所述一对驱动装置分别设置在固定架1上龙门焊接机架的两侧，所述驱动装置包括左齿轮201、右齿轮202、伺服电机203和同步带204，所述同步带204安装在左齿轮201和右齿轮202上，右齿轮202与伺服电机203连接，所述同步带204在伺服电机203的带动下进行运转，所述驱动装置安装在所述固定架1内；所述工位小车包括夹持架，所述夹持架为方形包括包括一对长边101和一对短边，所述一对长边的外侧设有一对滚轮装置102，所述一对短边分为第一短边103和第二短边104，所述第一短边103和第二短边104上均设有夹持装置，所述夹持装置包括一对限位杆，分别为前限位杆105和后限位杆106，所述前限位杆105和后限位杆106顶部均设有滑杆107，所述第一短边103和第二短边104的底部均设有滑槽108，所述滑杆107在所述滑槽108内滑动，所述前限位杆105和后限位杆106通过顶部的滑杆在滑槽滑动而在第一短边103和第二短边104下方滑动，所述前限位杆105和后限位杆106靠内侧一端之间还通过弹簧装置连接，所述前限位杆105和后限位杆106上还设有夹持块110；所述夹持架通过滚轮装置102在所述固定架1上滚动；还包括竖直设置的上下连接杆120，所述上下连接杆120的上端固定在所述夹持架底部，下端固定在所述同步带204表面；所述同步带204运转带动夹持架在所述固定架上左右移动；所述焊接电源分别与所述升降焊接头和伺服电机连接；所述气路控制系统与升降焊接头的驱动气缸连接；所述控制系统分别与所述焊接电源、伺服电机和气路控制系统连接。进一步的，所述控制系统为plc控制系统，还包括触摸屏和操作面板，通过编程器进行焊接参数和焊接控制器的配置，所述每个升降焊接头均可独立编辑，本plc控制系统为现有设备，具体的结构如图5所示，可以大大提高焊接的精度；气路系统主要由过滤减压阀、电气比例阀、精密减压阀、两位三通电磁阀、调速阀、气缸等组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢箱面板多点焊接装置，其特征在于，包括固定架、一对工位小车、一对驱动装置、龙门焊接机架、焊接电源、气路系统和控制系统；所述龙门焊接机架包括前后分布的一排由气缸驱动的升降焊接头，所述升降焊接头包括上下对称相对设置的上电极和下电极，所述上电极和下电极分别位于所述固定架中部的上方和下方；所述一对驱动装置分别设置在固定架上龙门焊接机架的两侧，所述驱动装置包括左齿轮、右齿轮、伺服电机和同步带，所述同步带安装在左齿轮和右齿轮上，右齿轮与伺服电机连接，所述同步带在伺服电机的带动下进行运转，所述驱动装置安装在所述固定架内；所述一对工位小车分别设置在固定架的左右两侧，且分别与该侧的驱动装置连接；所述工位小车包括夹持架，所述夹持架为方形包括一对长边和一对短边，所述一对长边的外侧设有一对滚轮装置，所述一对短边分为第一短边和第二短边，所述第一短边和第二短边上均设有夹持装置，所述夹持装置包括一对限位杆，分别为前限位杆和后限位杆，所述前限位杆和后限位杆顶部均设有滑杆，所述第一短边和第二短边的底部均设有滑槽，所述滑杆在所述滑槽内滑动，所述前限位杆和后限位杆通过顶部的滑杆在滑槽滑动而在第一短边和第二短边下方滑动，所述前限位杆和后限位杆靠内侧一端之间还通过弹簧装置连接，所述前限位杆和后限位杆上还设有夹持块；所述夹持架通过滚轮装置在所述固定架滚动；还包括竖直设置的上下连接杆，所述上下连接杆的上端固定在所述夹持架底部，下端固定在所述同步带表面；所述同步带运转带动夹持架在所述固定架上左右移动；所述焊接电源分别与所述升降焊接头和伺服电机连接；所述气路控制系统与升降焊接头的驱动气缸连接；所述控制系统分别与所述焊接电源、伺服电机和气路控制系统连接。...

【技术特征摘要】
1.一种钢箱面板多点焊接装置，其特征在于，包括固定架、一对工位小车、一对驱动装置、龙门焊接机架、焊接电源、气路系统和控制系统；所述龙门焊接机架包括前后分布的一排由气缸驱动的升降焊接头，所述升降焊接头包括上下对称相对设置的上电极和下电极，所述上电极和下电极分别位于所述固定架中部的上方和下方；所述一对驱动装置分别设置在固定架上龙门焊接机架的两侧，所述驱动装置包括左齿轮、右齿轮、伺服电机和同步带，所述同步带安装在左齿轮和右齿轮上，右齿轮与伺服电机连接，所述同步带在伺服电机的带动下进行运转，所述驱动装置安装在所述固定架内；所述一对工位小车分别设置在固定架的左右两侧，且分别与该侧的驱动装置连接；所述工位小车包括夹持架，所述夹持架为方形包括一对长边和一对短边，所述一对长边的外侧设有一对滚轮装置，所述一对短边分为第一短边和第二短边，所述第一短边和第二短边上均设有夹持装置，所述夹持装置包括一对限位杆，分别为前限位杆和后限位杆，所述前限位杆和后限位杆顶部均设有滑杆，所述第一短边和第二短边的底部均设有滑槽，所述滑杆在所述滑槽内滑动，所述前限位杆和后限位杆通过顶部的滑杆在滑槽滑动而在第一短边和第二短边下方滑动，所述前限位杆和后限位杆靠内侧一端之间还通过弹簧装置连接，所述前限位杆和后限位杆上还设有夹持块；所述夹持架通过滚轮装置在所述固定架滚动；还包括竖直设置的上下连接杆，所述上下连接杆的上端固定在所述夹持架底部，下端固定在所述同步带表面；所述同步带运转带动夹持架在所述固定架上左...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞，吴学铮，李秦，
申请(专利权)人：安庆市曙光包装有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34