【技术实现步骤摘要】
本技术是关于煤加工装置，更具体的说是关于高挥发性、高粘结性、焦油含量高的煤加工的装置。
技术介绍
在煤加工领域目前尚无双向对进式低温干馏装置。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种新型的煤低温干馏焦化装置。针对高挥发性、高粘结性、焦油含量高煤种的特点，是由一段燃气加热窑和四段碳化室、两段熄焦室组成的隧道式低温干馏装置中，并排两列碳化车组。碳化车内可装末煤、块煤和型煤。两列碳化车组在一定的时间，同步相向对进一个工位，使碳化车依次进入燃气加热窑和碳化室、熄焦室，生产出适合民用的半焦产品。加热过程中产生的烟气通过冷却得到煤焦油，后进入燃气加热窑中燃烧。整个工艺过程无污染。本技术的目的是这样实现的在由一段燃气加热窑1和四段碳化室2、两段熄焦室3、轨道4组成的隧道式低温干馏装置中，并列左、右两列碳化车组。左、右两列碳化车组在一定的时间，同步相向对进一个工位，使每节碳化车5依次进入燃气加热窑1中进行加热，而后分别在碳化室2中进行预热和降温，最后均在熄焦室3中熄焦。在离开熄焦室3后进行卸焦、装煤，重复下一轮循环。附图说明附图为本技术的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图对本技术作进一步详细描述燃气加热窑1和四段碳化室2、两段熄焦室3、轨道4组成隧道式低温干馏装置。在该装置中有多节装满煤的碳化车5组成左、右两列碳化车组。将左、右两列碳化车组同步相向对进一个工位，使左、右两列碳化车组依次进入燃气加热窑1中。碳化车5中的煤加热至550℃左右。左组碳化车5在未进入燃气加热窑1时处于预热阶段，在离开燃气加热窑1后处于降温阶段；而右组碳化车5在离开燃气加热窑1后处于降温阶段，在未...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。