用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置及其工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置。所述用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置包括车辆操控系统、设于客车底盘的灭火装置和多个电池箱，设于驾驶室的显示屏和控制面板；电池箱与灭火装置用灭火剂剂输送管路连接；每个电池箱均设有探测模组，所述探测模组与显示屏用电源及控制系统线束连接，与灭火装置用火情探测线束连接。与相关技术相比，本发明专利技术提供的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置采用感应火情的探测模组，其自带传感器，不需布置采样官网，可以直接安置在电池箱内，且已将特种气体、烟雾探测整合在一起，结构简单，占用空间小，安装方便。本发明专利技术还提供一种用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置的工作方法。

Fire alarm and protection device for passenger car lithium battery box and its working method

The invention provides a fire alarm and protection device for a bus lithium battery box. The fire extinguishing equipment for lithium battery box bus fire alarm and protection device comprises a chassis vehicle control system, a bus and a plurality of battery box, display and control panel in the cab; battery box and fire extinguishing device for fire extinguishing agent conveying pipeline connection; each battery box are provided with a detection module, the detection the display module and the power supply and control system is connected, and fire extinguishing device for detecting wire harness connection. Compared with the related technology, the invention provides for the detection of lithium battery box module bus fire alarm and fire protection device using induction, its own sensor, does not need to arrange sample website, can be directly placed in the battery box, and has special gas and smoke detection all together, has the advantages of simple structure, small occupied space. Convenient installation. The invention also provides a working method for a fire alarm and protective device for a bus lithium battery box.

【技术实现步骤摘要】
用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置及其工作方法
本专利技术涉及气体灭火系统领域，尤其涉及一种用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置及其工作方法。
技术介绍
目前使用于客车锂电池箱的火情探测为吸气式，通过吸气式火灾探测器采集动力电池或超级电容器发生高温时释放的气体和着火时产生的烟雾，从而探测出每个电池箱内是否着火。该吸入式火灾探测器，存在以下不足：1、需要布置采样官网，占用空间大，电池箱多余空间小，布局、安装都不方便；2、采集的空气样本需要通过官网输送到主机进行分析、识别后才可以反馈，故延迟了火情的反馈时间，及时性不强；3、采样空气在传输过程中容易受到其它污染气体影响，有可能造成误报；4、由于要依赖主机进行分析，很难做到电池箱每个区域都布置主机，往往都是一个主机管理多个电池箱，则出现不能具体识别是哪个电池箱存在有火情，难以判断。因此，有必要提供一种新的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置及工作方法解决以上技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种采用自带传感器的探测模组、无需外置固定，无需布样采集网点，可直接安装在电池箱内的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置及工作方法。本专利技术的目的在于提供一种用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置，包括车辆操控系统、设于客车底盘的灭火装置和多个电池箱，设于驾驶室的显示屏和控制面板，所述车辆操控系统、灭火装置、电池箱、显示屏和控制面板用电源及控制系统线束连接；电池箱与灭火装置用灭火剂剂输送管路连接；每个电池箱均设有探测模组，所述探测模组与显示屏用电源及控制系统线束连接，与灭火装置用火情探测线束连接。优选的，所述灭火装置包括箱体、收容于所述箱体内的灭火剂瓶组、主控制板和分配阀组，所述主控制板与电池箱用电源及控制系统线束连接，与探测模组用火情探测线束；所述灭火剂瓶组和分配阀组的输出端与电池箱用灭火剂输送管路连接。优选的，所述箱体外侧还设有多个灭火剂通道连接头和插座，多个灭火剂通道连接头通过灭火剂输送管路与多个电池箱一对一连接，灭火剂通道连接头的另一端连接分配阀组和灭火剂瓶组输出端；插座通过火情探测线束连接于主控制板与探测模组之间，所述插座通过电源及控制系统线束连接于电池箱与主控制板之间。优选的，所述探测模组内部集成有火情探测模块和缆式感温探测器，均与显示屏和灭火装置连接。优选的，所述车辆操控系统中对灭火装置操控的启动方式包括手动启动、延时启动和自动启动，所述手动启动和延时启动为按钮控制，该按钮设置于所述控制面板上，所述延时启动和自动启动均为控制程序写入车辆操控系统中。优选的，所述显示屏包括状态指示灯和蜂鸣器，所述状态指示灯和蜂鸣器与探测模组连接。优选的，所述显示屏还可显示灭火装置运行过程中的状态代码和数码管，所述数码管显示为火情隐患通道代码。优选的，所述箱体为立式或卧式结构。本专利技术还提供一种用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置的工作方法，包括：1）接通车辆电源，打开所述火灾报警和防护装置，系统启动自检并进入自动监控状态；2）当探测模组检测到有火情隐患时，发送感应信号给车辆操控系统和显示屏，所述显示屏的指示灯闪烁，蜂鸣器发出声音预警，数码管显示火情隐患通道代码；3）当手动启动按钮被激活，则灭火装置启动对火情的通道进行灭火，同时显示屏显示声、光信号的反馈指示；4）当延时启动按钮被激活，则灭火装置在预设的时间后启动对火情的通道进行灭火，灭火的同时显示屏显示声、光信号的反馈指示5）若手动启动和延时启动按钮未被激活，则所述探测模组继续监测火情态势，如果火情升级超过预设的烟雾、温度值时，车辆操控系统激活自动启动模式，对火情通道进行灭火，同时显示屏指示灯常量，蜂鸣器长鸣；6）探测模组感应到火情灭掉后，发送信号给车辆操控系统关闭灭火装置，显示屏指示灯灭。与相关技术相比，本专利技术提供的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置及工作方法具有以下有益效果：一、采用感应火情的探测模组，其自带传感器，不需外置固定，不需布置采样官网，可以直接安置在电池箱内，且已将特种气体、烟雾探测整合在一起，结构简单，外形规则，占用空间小，安装方便。二、显示屏布置在驾驶人员视线范围内，可显示火灾报警和防护装置状态代码，方便驾驶员及时观测到火灾报警和防护装置的运行情况及报警、故障信息，及时做出应急处理，保证人员和车辆的安全。附图说明图1为本专利技术提供的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置使用场所安装的结构示意图；图2为本专利技术提供的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置的结构框图图3本专利技术提供的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置中的灭火装置与探测模组连接示意图；图4本专利技术提供的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置中的灭火装置的结构示意图；图5为图4中的去掉箱盖板的结构示意图；图6为本专利技术提供的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置中分配阀组的立体结构示意图；图7为沿图6的A-A剖视图；图8为本专利技术提供的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置中分配阀组与灭火剂瓶组连接结构示意图；图9为本专利技术提供的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置中分配阀组信号反馈示意图。具体实施方式以下将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。如图1、如2所示，所述用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置包括车辆操控系统1、设于客车底盘的灭火装置2和多个电池箱3，设于驾驶室的显示屏4和控制面板5。所述车辆操控系统1、灭火装置2、电池箱3、显示屏4和控制面板5用电源及控制系统线束连接；电池箱3与灭火装置2用灭火剂剂输送管路连接；每个电池箱3均设有探测模组6，所述探测模组6与显示屏4用电源及控制系统线束连接，与灭火装置2用火情探测线束连接。如图3、图4、图5所示，所述灭火装置2包括箱体21、收容于所述箱体21内的灭火剂瓶组22、主控制板23、分配阀组24、灭火剂通道连接头25和插座26。所述箱体21为立式或卧式结构，采用组装的形式，箱体内根据各组件功能和外形合理布局，充分利用互通空间，安装方式灵活、简单有效，占用体积小，装配、维修方便。所述灭火剂瓶组22、主控制板23和分配阀组24收容于箱体21内。灭火剂通道连接头25和插座26设于箱体21外侧，分配阀组24在箱体21内临近所述灭火剂通道连接头25设置，所述灭火剂瓶组22的输出端临近灭火剂通道连接头25设置。所述灭火剂通道连接头25的数量为多个，分别与多个电池箱3通过所述灭火剂输送管路一对一连接。灭火剂通道连接头25的另一端连接分配阀组24和灭火剂瓶组22输出端。如图6、图7和图8所示，所述分配阀组24包括分配阀体241、设于所述分配阀体241上下两侧的多个驱动装置242、设于所述分配阀体241侧面且与多个驱动装置242位置一一对应信号反馈装置243和设于分配阀体241左右两侧面的安全泄压阀244。所述驱动装置242、信号反馈装置243及安全泄压阀244在分配阀体241内部连通。所述分配阀组24安装时，先将安全泄压阀244（含泄压螺钉、泄压膜片）装配在分配阀体241中，再将垫片246、工作膜片245依次放入相应的安装孔内，然本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置，其特征在于，包括车辆操控系统、设于客车底盘的灭火装置和多个电池箱，设于驾驶室的显示屏和控制面板，所述车辆操控系统、灭火装置、电池箱、显示屏和控制面板用电源及控制系统线束连接；电池箱与灭火装置用灭火剂剂输送管路连接；每个电池箱均设有探测模组，所述探测模组与显示屏用电源及控制系统线束连接，与灭火装置用火情探测线束连接。

【技术特征摘要】
2017.08.09 CN 20171067750401.一种用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置，其特征在于，包括车辆操控系统、设于客车底盘的灭火装置和多个电池箱，设于驾驶室的显示屏和控制面板，所述车辆操控系统、灭火装置、电池箱、显示屏和控制面板用电源及控制系统线束连接；电池箱与灭火装置用灭火剂剂输送管路连接；每个电池箱均设有探测模组，所述探测模组与显示屏用电源及控制系统线束连接，与灭火装置用火情探测线束连接。2.根据权利要求1所述的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置，其特征在于，所述灭火装置包括箱体、收容于所述箱体内的灭火剂瓶组、主控制板和分配阀组，所述主控制板与电池箱用电源及控制系统线束连接，与探测模组用火情探测线束；所述灭火剂瓶组和分配阀组的输出端与电池箱用灭火剂输送管路连接。3.根据权利要求2所述的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置，其特征在于，所述箱体外侧还设有多个灭火剂通道连接头和插座，多个灭火剂通道连接头通过灭火剂输送管路与多个电池箱一对一连接，灭火剂通道连接头的另一端连接分配阀组和灭火剂瓶组输出端；插座通过火情探测线束连接于主控制板与探测模组之间，所述插座通过电源及控制系统线束连接于电池箱与主控制板之间。4.根据权利要求2所述的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置，其特征在于，所述分配阀组包括分配阀体、设于所述分配阀体上下两侧的多个驱动装置、设于所述分配阀体侧面且与驱动装置位置对应信号反馈装置和设于分配阀体左右两侧面的安全泄压阀，所述驱动装置、信号反馈装置及安全泄压阀在分配阀体内部连通。5.根据权利要求1所述的用于客车锂电池箱的火灾报警和防护装置，其特征在于，所述探测模组内部集成有火情探测模块和缆式感温...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄斌，杜江，陈建军，
申请(专利权)人：湖南鸿腾新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43