客车管道式水剂灭火系统技术方案

本实用新型专利技术公开了客车管道式水剂灭火系统，包括压力传感器和烟雾传感器，所述压力传感器固定安装在空气瓶中，所述空气瓶通过管道与水箱紧密连接，所述管道上并联设置的两位两通电磁阀和第二单向阀均与第一单向阀串联连接所述烟雾传感器、火焰传感器、报警按钮和控制按钮的输出端均与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端分别与烟雾警报灯、火焰警报灯、报警灯和扬声器的输入端电性连接，所述单片机的输出端分别与两位两通电磁阀和空压机的输入端电性连接。本实用新型专利技术利用客车压缩空气对水箱内的水进行加压，水从车厢内栏杆及扶手上的喷雾孔喷出，从而达到降低起火点燃烧温度，打湿乘客并达到阻燃的目的，为乘客安全疏散赢得宝贵时间。

Pipeline type water extinguishing system for passenger cars

The utility model discloses a bus type water pipe fire extinguishing system, including a pressure sensor and a smoke sensor, the pressure sensor is fixed on the air in the bottle, the air bottle through the pipe and the water tank is tightly connected with the output end of the two, two solenoid valves and second one-way valve on the pipeline are arranged in parallel with the first one-way valve the series connected with the smoke sensor, flame sensor, alarm button and the control buttons are electrically connected with the input end of the SCM, the output end of the singlechip respectively with smoke alarm lamp, fire alarm lamp, alarm lamp and loudspeaker input end is electrically connected with the output end of the singlechip, respectively two and two solenoid valve and the compressor input end is electrically connected. The utility model uses the compressed air of the passenger car to pressurize the water in the water tank, and the water is ejected from the spray holes on the railings and the rails of the railcar, so as to reduce the burning temperature of the ignition point, damp the passengers and achieve the purpose of flame-retardant, so as to win valuable time for the passengers to evacuate safely.

【技术实现步骤摘要】
客车管道式水剂灭火系统
本技术涉及用于客车车内消防灭火设备
，具体为客车管道式水剂灭火系统。
技术介绍
目前，随着道路的不断铺设，将我国的大江南北连接起来，而便捷的交通也极大的方便了人们的出行，现有的客车车内灭火方法主要有：便携式干粉灭火器和二氧化碳灭火系统等，其中便携式干粉灭火器受存放位置及操作时间的影响，对扑灭突发的明火反应较为迟缓，不能有效控制火情；而二氧化碳灭火系统需在客车上加装二氧化碳气瓶或二氧化碳发生器，当有明火产生时在封闭的客车车厢内释放二氧化碳对乘客易造成窒息或二氧化碳中毒等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供客车管道式水剂灭火系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是：本技术反应速度快，操作方便，维护方便，不改变客车原先的整体设计，只需对现有的系统进行局部改造，利用客车压缩空气对水箱内的水进行加压，水从车厢内栏杆及扶手上的喷雾孔喷出，从而达到降低起火点燃烧温度，打湿乘客并达到阻燃的目的，为乘客安全疏散赢得宝贵时间。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：客车管道式水剂灭火系统，包括压力传感器和烟雾传感器，所述压力传感器固定安装在空气瓶中，所述空气瓶通过管道与其左侧设置的空压机相连接，所述空气瓶通过管道与水箱紧密连接，所述管道上并联设置的两位两通电磁阀和第二单向阀均与第一单向阀串联连接，所述两位两通电磁阀与单片机电性连接，所述水箱内部固定安装有液位传感器，所述水箱通过管道与喷雾器紧密连接，所述压力传感器和液位传感器的输出端均与单片机的输入端电性连接，所述烟雾传感器、火焰传感器、报警按钮和控制按钮的输出端均与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端分别与烟雾警报灯、火焰警报灯、报警灯和扬声器的输入端电性连接，所述单片机的输出端分别与两位两通电磁阀和空压机的输入端电性连接。优选的，所述第一单向阀设置在两位两通电磁阀的前端。优选的，所述单片机的型号为AT89C51。优选的，所述火焰传感器和烟雾传感器设置有多个并安装在车厢顶部。优选的，所述喷雾器固定安装在车厢内部的各个角落。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设备不改变客车原先的整体设计，只需对现有的系统进行局部改造，容易实现，同时改造成本低，压力传感器和液位传感器的设置能够方便使用者直观的观察设备内的压缩空气和水位，从而及时进行维修保养，第二单向阀和两位两通电磁阀的配合使用能够自动工作与手动工作，则保障了设备的正常使用，本技术灭火系统反应速度快，操作方便，维护方便，能够有效的保障乘客的人身安全并保护公共财产。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的系统框图。图中：1-压力传感器；2-单片机；3-第一单向阀；4-两位两通电磁阀；5-管道；6-液位传感器；7-空压机；8-空气瓶；9-第二单向阀；10-水箱；11-喷雾器；12-烟雾传感器；13-火焰传感器；14-报警按钮；15-控制按钮；16-烟雾警报灯；17-火焰警报灯；18-报警灯；19-扬声器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供的一种实施例：客车管道式水剂灭火系统，包括压力传感器1和烟雾传感器12，压力传感器1固定安装在空气瓶8中，空气瓶8通过管道5与其左侧设置的空压机7相连接，空气瓶8通过管道5与水箱10紧密连接，管道5上并联设置的两位两通电磁阀4和第二单向阀9均与第一单向阀3串联连接，两位两通电磁阀4与单片机2电性连接，水箱10内部固定安装有液位传感器6，水箱10通过管道5与喷雾器11紧密连接，压力传感器1和液位传感器6的输出端均与单片机2的输入端电性连接，烟雾传感器12、火焰传感器13、报警按钮14和控制按钮15的输出端均与单片机2的输入端电性连接，单片机2的输出端分别与烟雾警报灯16、火焰警报灯17、报警灯18和扬声器19的输入端电性连接，单片机2的输出端分别与两位两通电磁阀4和空压机7的输入端电性连接，第一单向阀3设置在两位两通电磁阀4的前端，单片机2的型号为AT89C51，火焰传感器13和烟雾传感器12设置有多个并安装在车厢顶部，喷雾器11固定安装在车厢内部的各个角落。工作原理：使用时，当客车内部出现明火发生火灾时，烟雾传感器12感应到烟雾，火焰传感器感13应到火焰则即时发送信号给单片机2并由烟雾警报灯16和火焰警报灯17发出警报信号给与驾驶员，同时乘客也可以手动按下报警按钮14使报警灯18亮起从而进行警示，随之驾驶员通过控制按钮15启动空压机7并打开两位两通电磁阀4，空压机7将空气压缩后通过管道5送入空气瓶8中储存，压力传感器1能实时监测空气压力则放置压力过高而提高安全性，随之压缩空气通过管道5对水箱10内的水进行加压，水从车厢内栏杆及扶手上的喷雾器11喷出，从而达到降低起火点燃烧温度，打湿乘客并达到阻燃的目的，同时扬声器19会发出警报声提醒乘客有序疏散，为乘客安全疏散赢得宝贵时间。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
客车管道式水剂灭火系统，包括压力传感器（1）和烟雾传感器（12），其特征在于：所述压力传感器（1）固定安装在空气瓶（8）中，所述空气瓶（8）通过管道（5）与其左侧设置的空压机（7）相连接，所述空气瓶（8）通过管道（5）与水箱（10）紧密连接，所述管道（5）上并联设置的两位两通电磁阀（4）和第二单向阀（9）均与第一单向阀（3）串联连接，所述两位两通电磁阀（4）与单片机（2）电性连接，所述水箱（10）内部固定安装有液位传感器（6），所述水箱（10）通过管道（5）与喷雾器（11）紧密连接，所述压力传感器（1）和液位传感器（6）的输出端均与单片机（2）的输入端电性连接，所述烟雾传感器（12）、火焰传感器（13）、报警按钮（14）和控制按钮（15）的输出端均与单片机（2）的输入端电性连接，所述单片机（2）的输出端分别与烟雾警报灯（16）、火焰警报灯（17）、报警灯（18）和扬声器（19）的输入端电性连接，所述单片机（2）的输出端分别与两位两通电磁阀（4）和空压机（7）的输入端电性连接。

【技术特征摘要】
1.客车管道式水剂灭火系统，包括压力传感器（1）和烟雾传感器（12），其特征在于：所述压力传感器（1）固定安装在空气瓶（8）中，所述空气瓶（8）通过管道（5）与其左侧设置的空压机（7）相连接，所述空气瓶（8）通过管道（5）与水箱（10）紧密连接，所述管道（5）上并联设置的两位两通电磁阀（4）和第二单向阀（9）均与第一单向阀（3）串联连接，所述两位两通电磁阀（4）与单片机（2）电性连接，所述水箱（10）内部固定安装有液位传感器（6），所述水箱（10）通过管道（5）与喷雾器（11）紧密连接，所述压力传感器（1）和液位传感器（6）的输出端均与单片机（2）的输入端电性连接，所述烟雾传感器（12）、火焰传感器（13）、报警按钮（14）和控制按钮（15）的输出端均与单片机（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹庚勤，
申请(专利权)人：广州威邑科机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44