集流阀以及包含其的气体灭火系统技术方案

本发明专利技术涉及纯电动汽车电池箱灭火系统领域，公开了一种用于气体灭火系统的集流阀，其特征在于，所述集流阀包括集流阀体、安全泄压阀和若干选择阀，其中：所述集流阀体包括进气口、集流通道、泄压口、若干分流口和若干出气口，所述集流通道设置在所述集流阀体内部，所述进气口、所述泄压口、若干所述分流口分别与所述集流通道连通，若干所述出气口分别与若干所述分流口连通；所述安全泄压阀设置在所述泄压口内；若干所述选择阀分别设置在若干所述分流口内。本发明专利技术还公开了一种包含集流阀的气体灭火系统。本发明专利技术避免了安全泄压阀和选择阀被碰坏，使线束安装整洁；减少非标零件，使得加工成本显著降低，制作周期缩短、生产效率提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及纯电动汽车电池箱气体灭火系统领域，具体涉及一种防止电池箱着火或爆炸的集流阀以及包含其的气体灭火系统。
技术介绍
新能源电动汽车的技术发展迅速，对锂电池电池箱的安全性要求也较高。为防止电池箱着火或者爆炸，现有的气体灭火系统一般采取在一根集流管外部装配一个集成安全泄压阀和多个集成选择阀，每个集成选择阀的出口分别连接灭火剂输送软管至车辆的每个电池箱。由于在集流管外部安装安全泄压阀和选择阀，其结构布置不紧凑，占用空间大，连接管、线束装配后显得凌乱，不便于安装；且安全泄压阀安装后露在阀体外面，容易被碰坏；选择阀的三通阀体、组合螺母都是非标接头，非标接头数量多，需要开模具，制造成本高，成产周期长。
技术实现思路
为了解决现有技术中由于安全泄压阀和选择阀安装在集流管外部，导致安全泄压阀和选择阀容易被碰坏、整体结构不紧凑、线束连接凌乱，以及选择阀的三通阀体加工成本高、制作周期长等缺点，本专利技术提供了一种集流阀及包含其的气体灭火系统，具体技术方案为：本专利技术的一方面，提供一种集流阀，用于气体灭火系统，所述集流阀包括集流阀体、安全泄压阀和若干选择阀，其中：所述集流阀体包括进气口、集流通道、泄压口、若干分流口和若干出气口，所述集流通道设置在所述集流阀体内部，所述进气口、所述泄压口、若干所述分流口分别与所述集流通道连通，若干所述出气口分别与若干所述分流口连通；所述安全泄压阀设置在所述泄压口内；若干所述选择阀分别设置在若干所述分流口内。优选地，所述集流通道至少一端为贯穿所述集流阀体的通孔，所述泄压口设置在所述集流通道通孔的一端，所述安全泄压阀包括泄压膜片和泄压螺钉，所述泄压膜片和所述泄压螺钉由内向外依次设置在所述泄压口内。优选地，所述集流通道的两端均为贯穿所述集流阀体的通孔，所述集流通道通孔的另一端用堵头密封。优选地，若干所述选择阀中的每一个选择阀包括第一垫片、工作膜片、第二垫片和锁紧螺母；每一个所述选择阀的所述第一垫片、所述工作膜片、所述第二垫片和所述锁紧螺母由内向外依次设置在对应的所述分流口内。优选地，若干所述分流口为多级台阶孔，其中第一级孔、第二级孔为光孔，第三级孔、第四级孔为螺纹孔；所述第一垫片、所述工作膜片和所述第二垫片设置于第二级孔中，所述锁紧螺母与第三级孔螺接并锁紧所述第二垫片。优选地，所述第一垫片为四氟垫片，所述第二垫片为铜片。优选地，若干所述出气口分别与若干所述分流口的第四级孔接通。优选地，若干所述分流口、若干所述选择阀、若干所述出气口的数量分别为偶数个，偶数个所述分流口分两组对称设置在所述集流阀体的两侧，每组中的多个所述分流口均布设置。本专利技术的另一方面，提供一种气体灭火系统，该气体灭火系统包括灭火剂供应装置、集流阀、若干驱动装置和灭火剂输送装置，其中：所述集流阀为以上所述的集流阀；所述灭火剂供应装置包括灭火剂容器、总阀门和弯管，所述总阀门与所述灭火剂容器连接，所述弯管的一端与所述总阀门连接，另一端与所述进气口连接，若干所述驱动装置分别与若干所述分流口连接；所述灭火剂输送装置包括若干输送管，若干所述输送管分别与若干所述出气口连接。优选地，若干所述驱动装置中的每一个驱动装置包括电机、内轴套和顶刀头，若干所述电机分别对应安装在所述集流阀体的若干所述分流口上，所述内轴套螺接设置在所述分流口内并与所述电机的平键轴连接，所述顶刀头与所述内轴套连接。本专利技术通过对安全泄压阀和选择阀的结构重新进行设计，将其和集流阀设计在一起并位于集流阀体内部，从而避免被碰坏，使线束安装整洁；同时取消了现有技术中选择阀的三通阀体结构，减少非标零件，使得加工成本显著降低，制作周期缩短、生产效率提高。本专利技术的其它优点将在具体实施方式中结合实施例予以说明。附图说明构成本说明书的一部分、用于进一步理解本专利技术的附图，示出了本专利技术的优选实施例，并与说明书一起用来说明本专利技术的原理。图中：图1为本专利技术的一种集流阀的结构剖视图；图2为图1中的集流阀体的结构剖视图；图3为图2的剖视方向相反的结构剖视图；图4为图1的局部放大图，其中，为了表达方便和清楚，该图的上半部分增加了驱动装置，下半部分没有安装选择阀；图5为本专利技术的另一种集流阀的结构剖视图；图6为本专利技术的一种气体灭火系统的结构关系示意图。附图中序号的含义分别为：100 集流阀 200 气体灭火系统 10 集流阀体11 进气口 12 集流通道 13 泄压口14 分流口 15 出气口 20 安全泄压阀21 泄压膜片 22 泄压螺钉 30 选择阀31 第一垫片 32 工作膜片 33 第二垫片34 锁紧螺母 40 灭火剂供应装置 41 灭火剂容器42 总阀门 43 弯管 50 驱动装置51 电机 52 内轴套 53 顶刀头60 灭火剂输送装置 61 输送管。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述为理解本专利技术宗旨的解释说明，不应视为对本专利技术的不当限制。参见图1~图3，本专利技术的一种集流阀100，用于气体灭火系统，集流阀100包括集流阀体10、安全泄压阀20和若干选择阀30，集流阀体10包括进气口11、集流通道12、泄压口13、若干分流口14和若干出气口15，集流通道12设置在集流阀体10内部，进气口11、泄压口13、若干分流口14分别与集流通道12连通，若干出气口15分别与若干分流口14连通；安全泄压阀20设置在泄压口13内；若干选择阀30分别设置在若干分流口14内。本专利技术通过对安全泄压阀20和选择阀30的结构重新进行设计，将其结构设计在集流阀体10内部，使得集流阀整体结构紧凑、不容被碰坏、安装管线方便整洁，因取消了现有技术中选择阀的三通阀体结构形式，将三通阀体结构设计在集流阀体10上，使得加工成本降低、制造周期缩短、大大提高了生产效率。优选方案中，若干分流口14、若干选择阀30、若干出气口15的数量分别为偶数个，偶数个分流口14分两组对称设置在集流阀体10的两侧，每组中的多个分流口14均布设置。集流通道12至少一端为贯穿集流阀体10的通孔，泄压口13设置在集流通道12通孔的一端。安全泄压阀20包括泄压膜片21和泄压螺钉22，泄压膜片21和泄压螺钉22由内向外依次设置在泄压口13内。根据集流阀100的选择阀30的数量不同，集流通道12的加工设计也有所不同。参见图2，本专利技术的一种集流阀体10，分流口14的数量为6个，分两组对称均匀布置在集流阀体10的两侧，集流阀体10长度适中，集流通道12的加工可以在集流阀体10的一端进行，故集流阀体10的另一端为盲孔。参见图5，本专利技术的另一种集流阀100，分流口14的数量为10个，集流阀体10的长度较长，在集流阀体10的一端加工集流通道12的难度较大，故可在集流阀体10两端同时加工，形成集流通道12的两端均为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集流阀，用于气体灭火系统，其特征在于，所述集流阀包括集流阀体、安全泄压阀和若干选择阀，其中：所述集流阀体包括进气口、集流通道、泄压口、若干分流口和若干出气口，所述集流通道设置在所述集流阀体内部，所述进气口、所述泄压口、若干所述分流口分别与所述集流通道连通，若干所述出气口分别与若干所述分流口连通；所述安全泄压阀设置在所述泄压口内；若干所述选择阀分别设置在若干所述分流口内。

【技术特征摘要】
1.一种集流阀，用于气体灭火系统，其特征在于，所述集流阀包括集流阀体、安全泄压阀和若干选择阀，其中：所述集流阀体包括进气口、集流通道、泄压口、若干分流口和若干出气口，所述集流通道设置在所述集流阀体内部，所述进气口、所述泄压口、若干所述分流口分别与所述集流通道连通，若干所述出气口分别与若干所述分流口连通；所述安全泄压阀设置在所述泄压口内；若干所述选择阀分别设置在若干所述分流口内。2.根据权利要求1所述的集流阀，其特征在于，所述集流通道至少一端为贯穿所述集流阀体的通孔，所述泄压口设置在所述集流通道通孔的一端，所述安全泄压阀包括泄压膜片和泄压螺钉，所述泄压膜片和所述泄压螺钉由内向外依次设置在所述泄压口内。3.根据权利要求2所述的集流阀，其特征在于，所述集流通道的两端均为贯穿所述集流阀体的通孔，所述集流通道通孔的另一端用堵头密封。4.根据权利要求1所述的集流阀，其特征在于，若干所述选择阀中的每一个选择阀包括第一垫片、工作膜片、第二垫片和锁紧螺母；每一个所述选择阀的所述第一垫片、所述工作膜片、所述第二垫片和所述锁紧螺母由内向外依次设置在对应的所述分流口内。5.根据权利要求4所述的集流阀，其特征在于，若干所述分流口为多级台阶孔，其中第一级孔、第二级孔为光孔，第三级孔、第四级孔为螺纹孔；所述第一垫片、所述工作膜片和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄斌，杜江，夏玉军，黄祖缘，
申请(专利权)人：湖南鸿腾新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43