一种船员管理调度系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种船员管理调度系统及方法，该系统包括登录模块、调度模块、任务通知模块、考勤模块、管理模块和状态更新模块；登录模块用于人事部及船员登录；调度模块用于人事部登陆后，制定并发送调度指令或通知，以及对在船船员制定考勤打卡规则；任务通知模块用于船员登录后，获取人事部发送的调度指令或通知以及考勤打卡规则；考勤模块用于船员进行各种打卡操作；管理模块用于对各种打卡操作进行处理，得出打卡结果；状态更新模块用于根据打卡结果对船员的上、下船信息或出勤信息进行更新/不更新；其效果是：克服了现有技术中船员上、下船的时间和资料是通过人工录入方式的缺陷，方便了人事部门的管理调度工作。

A crew management scheduling system and method

The invention discloses a crew management scheduling system and method, the system includes login module, task scheduling module, notification module, attendance module, management module and status update module; the login module for the Ministry of personnel and the crew scheduling module is used for login; the Ministry of personnel after landing, formulates and sends a scheduling instruction or notice, and to develop the attendance card rules in the ship crew; task notification module for the crew to log in, get the personnel department sent instruction or notice and attendance punch rules; attendance module for the crew to punch operation; management module is used for processing various punch punch operation, obtained results; state update module for the crew to punch according to the results, ship information or attendance information update / update; the effect is: to overcome the existing technology on the crew The time and data of the ship disembarkation are the defects of the manual entry mode, which facilitates the management and scheduling of the personnel department.

【技术实现步骤摘要】
一种船员管理调度系统及方法
本专利技术属于船员管理
，具体地涉及一种船员管理调度系统及方法。
技术介绍
船舶航运中，船员的工作调动比较频繁，需要经常在不同的公司及船舶之间进行调动，并且船员的上下船的位置和时间随船舶航行不同港口而发生变化，并且离岸基人事部很远，人事部门难以追踪和管理；船舶在航行时，船舶上的船员配置要满足船舶最低安全配员要求，否则不能开船，并且在船员在交接港口进行交接时，船员接替不能影响船舶营运，船员出勤及工资计算要满足海事劳工公约要求，工作时间和休息时间需要记录下来。现有的现有的船员ERP系统或人事管理系统中，关于船员管理功能，主要有以下几个问题：岸基人事部无法实时管理船员上下船及出勤，船员上下船的时间和资料是通过人工录入方式，存在虚假信息的可能，而且往往滞后发送；在进行船员调度时，缺少直观有效的调度界面和系统，容易影响船舶的连续营运；并且船员的调度安排缺少智能化判断，容易造成船员的调度不满足规范，出勤情况不符合国际劳工公约。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种船员管理调度系统及方法，克服了现有技术中船员上、下船的时间和资料是通过人工滞后录入方式的缺陷。本专利技术采取的一种技术方案为：一种船员管理调度系统，包括登录模块、调度模块、任务通知模块、考勤模块、管理模块和状态更新模块；所述登录模块用于人事部和船员登录；所述调度模块用于人事部登陆后，设置船舶最低安全配员内容，制作船员上、下船计划并生成调度指令或通知，发送给对应的船舶及船员；对在船船员制定考勤打卡规则；所述任务通知模块用于船员登录后，获取人事部发送的调度指令或通知以及考勤打卡规则；所述考勤模块用于船员根据所述调度指令或通知进行上、下船打卡操作，以及在船船员根据所述考勤打卡规则进行工作出勤打卡操作；所述管理模块用于根据所述上、下船打卡操作和出勤打卡操作，获取船员的定位信息与船舶的AIS信息，并将所述定位信息与船舶的AIS信息进行比较，得出比较结果，并将所述比较结果与所述管理模块内设定的阈值进行比较，得出打卡结果；所述状态更新模块用于根据所述打卡结果对船员的上、下船信息或出勤信息进行更新/不更新。通过上述方案，船员通过登录该系统，获取人事部发送的调度指令或通知，以及考勤打卡规则，船员进行实际的打卡操作，并通过管理模块得出打卡结果，并根据打卡结果将船员实际的上、下船信息或出勤信息进行实时自动更新，克服了现有技术中船员上、下船及出勤的时间和资料是通过人工滞后录入方式的缺陷，方便了人事部门的管理调度工作。优选的，所述考勤模块还包括图像识别模块，所述图像识别模块用于识别打卡船员的脸部特征信息，并与所述登录模块中存储的船员脸部特征信息进行匹配。优选的，所述一种船员管理调度系统还包括关联模块，所述关联模块用于同一岗位交接时，关联交接船员之间的打卡信息。优选的，所述一种船员管理调度系统还包括判断模块，所述判断模块用于判断船员是否满足上船的条件要求，判断船员的出勤信息是否满足劳工公约的规范要求。优选的，所述一种船员管理调度系统还包括工资计算模块，所述工资计算模块用于根据船员上下船时间、日常出勤信息和预设的基础工资计算出船员在船舶服务期间的报酬。本专利技术采取的另一种技术方案为：一种船员管理调度方法，所述方法包括：人事部及船员登录；人事部登陆后，设置船舶最低安全配员内容；制作船员上、下船计划并生成调度指令或通知，发送给对应的船舶及船员；对在船船员制定考勤打卡规则；船员登录后，获取人事部发送的调度指令或通知以及考勤打卡规则；船员根据所述调度指令或通知进行上、下船打卡操作，以及在船船员根据所述考勤打卡规则进行工作出勤打卡操作；根据所述上、下船打卡操作和出勤打卡操作，获取船员的定位信息与船舶的AIS信息，并将所述定位信息与船舶的AIS信息进行比较，得出比较结果，并将所述比较结果与所述管理模块内设定的阈值进行比较，得出打卡结果；根据所述打卡结果对船员的上、下船信息或出勤信息进行更新/不更新。优选的，所述方法还包括，识别打卡船员的脸部特征信息，并与所述登录模块中存储的船员脸部特征信息进行匹配。优选的，所述方法还包括，同一岗位交接时，关联交接船员之间的打卡信息。优选的，所述方法还包括，判断船员是否满足上船的条件要求，判断船员的出勤信息是否满足劳工公约的规范要求。优选的，所述方法还包括，根据船员上下船时间、日常出勤信息和预设的基础工资计算出船员在船舶服务期间的报酬。采用上述技术方案，具有以下优点：本专利技术提出的一种船员管理调度系统及方法，船员通过登录该系统，获取人事部发送的调度指令或通知，以及考勤打卡规则，船员进行实际的打卡操作，并通过管理模块得出打卡结果，并根据打卡结果将船员实际的上、下船信息或出勤信息进行实时自动更新，克服了现有技术中船员上、下船及出勤的时间和资料是通过人工滞后录入方式的缺陷，方便了人事部门的管理调度工作。附图说明图1为本专利技术的系统结构图；图2为本专利技术的方法流程图。具体实施方式为了使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，这里的描述不意味着对应于实施例中陈述的具体实例的所有主题都在权利要求中引用了。从图1可以看出，一种船员管理调度系统，包括登录模块、调度模块、任务通知模块、考勤模块、管理模块和状态更新模块；所述登录模块用于人事部及船员登录；具体地，船员进入该系统是采取密码或指纹登录，船员可以通过电脑web端登录，也可以通过手机app登录，如果未开放账号给船员，则上、下船的船员可以通过统一的账号进行登录操作。所述调度模块用于人事部登陆后，设置船舶最低安全配员内容；制作船员上、下船计划并生成调度指令或通知，发送给对应的船舶及船员；对在船船员制定考勤打卡规则；具体地，人事部设置船舶最低安全配员后，船舶的实际上船船员岗位和数量不满足最低安全配员后，调度模块将生成提醒或通知给人事部。在船舶网络操作不畅的情况下，调度模块的功能满足人事部直接录入船员实际上下船记录。但通常情况下，由人事部制作船员上下船计划时，默认生成发送给对应船舶及船员的调令或通知。人事部设置在船船员的考勤打卡规则后，将规定在船的船员工作及休息时间范围和打卡要求，生成打卡提醒发送给对应船舶及船员；以上人事部表述的是具备这些操作权限的人，如果这些权限分配给船长，那船长可以设置船舶最低安全配员，编辑调度操作和设置在船船员考勤规则等。所述任务通知模块用于船员登录后，获取人事部发送的调度指令或通知以及考勤打卡规则；具体地，查看船员成功登录后，即可查看发送的调度指令或通知，所述调度指令或通知分为上船指令或通知和下船指令或通知，所述调度指令或通知中包括船舶信息、船舶停靠的港口信息以及时间信息，和调度要求等。而非调令或通知指明的船舶统一账号或船员身份的账号登陆后，看不到其他船舶或船员的调度指令或通知，无法代替他人进行打卡操作；船员登陆后，还可以查看所服务船舶的考勤打卡规则及考勤打卡提醒，非在船船员和其他船舶船员无法看到所述船舶的考勤打卡规则及考勤打卡提醒；所述考勤模块用于船员根据所述调度指令或通知进行上、下船打卡操作，以及在船船员根据所述考勤打卡规则进行工作出勤打卡操作；具体地，船员可以通过密码、指纹、头像或是采用摇一摇的方式进行打卡操作。所述管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船员管理调度系统，其特征在于，包括登录模块、调度模块、任务通知模块、考勤模块、管理模块和状态更新模块；所述登录模块用于人事部及船员登录；所述调度模块用于人事部登陆后，设置船舶最低安全配员内容；制作船员上、下船计划并生成调度指令或通知，发送给对应的船舶及船员；对在船船员制定考勤打卡规则；所述任务通知模块用于船员登录后，获取人事部发送的调度指令或通知以及考勤打卡规则；所述考勤模块用于船员根据所述调度指令或通知进行上、下船打卡操作，以及在船船员根据所述考勤打卡规则进行工作出勤打卡操作；所述管理模块用于根据所述上、下船打卡操作和出勤打卡操作，获取船员的定位信息与船舶的AIS信息，并将所述定位信息与船舶的AIS信息进行比较，得出比较结果，并将所述比较结果与所述管理模块内设定的阈值进行比较，得出打卡结果；所述状态更新模块用于根据所述打卡结果对船员的上、下船信息或出勤信息进行更新/不更新。

【技术特征摘要】
1.一种船员管理调度系统，其特征在于，包括登录模块、调度模块、任务通知模块、考勤模块、管理模块和状态更新模块；所述登录模块用于人事部及船员登录；所述调度模块用于人事部登陆后，设置船舶最低安全配员内容；制作船员上、下船计划并生成调度指令或通知，发送给对应的船舶及船员；对在船船员制定考勤打卡规则；所述任务通知模块用于船员登录后，获取人事部发送的调度指令或通知以及考勤打卡规则；所述考勤模块用于船员根据所述调度指令或通知进行上、下船打卡操作，以及在船船员根据所述考勤打卡规则进行工作出勤打卡操作；所述管理模块用于根据所述上、下船打卡操作和出勤打卡操作，获取船员的定位信息与船舶的AIS信息，并将所述定位信息与船舶的AIS信息进行比较，得出比较结果，并将所述比较结果与所述管理模块内设定的阈值进行比较，得出打卡结果；所述状态更新模块用于根据所述打卡结果对船员的上、下船信息或出勤信息进行更新/不更新。2.根据权利要求1所述的一种船员管理调度系统，其特征在于，所述考勤模块还包括图像识别模块，所述图像识别模块用于识别打卡船员的脸部特征信息，并与所述登录模块中存储的船员脸部特征信息进行匹配。3.根据权利要求2所述的一种船员管理调度系统，其特征在于，还包括关联模块，所述关联模块用于同一岗位交接时，关联交接船员之间的打卡信息。4.根据权利要求3所述的一种船员管理调度系统，其特征在于，还包括判断模块，所述判断模块用于判断船员是否满足上船的条件要求，判断船员的出勤信息是否满足劳工公约的规范要求。5.根据权利要求4所述的一种船员管理调度系统，其特征在于，还包括工资计算模块，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁春雷，
申请(专利权)人：上海互海信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31