一种船员贡献指数的计量方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种船员贡献指数的计量系统和方法，包括获取船员的船舶服务资历信息、船员服务的航行信息以及船舶装卸货物的货物信息；然后对上述信息按照信息属性进行分类计算得出当前船员不同属性维度下的服务数据；基于不同因子确定所述服务数据的权值；将所述服务数据进行累计加权计算得到最终的船员贡献值排名。本发明专利技术提供客观、公平、全面的价值评价数据，对建设优秀船员队伍具有很重要的现实意义。义。义。

【技术实现步骤摘要】
一种船员贡献指数的计量方法及系统


[0001]本专利技术涉及水上运输
，更具体的说是涉及一种船员贡献指数的计量方法和系统。

技术介绍

[0002]目前，90％以上的国际贸易通过水上运输，作为特殊就业群体的船员在其中发挥着不可替代的作用。因此，我国发展海洋强国，离不开优秀船员队伍的建设。
[0003]但是，近些年来，我国存在船员职业吸引力下降，归属感不强等问题，虽然主管机关及航运行业都发出“重视船员”的呼吁，并给出了一些建设船员队伍的措施。但因为船员分散在各个用人单位，导致推进船员队伍建设的措施很难达到统一步调，故有关措施的实施也不会很快落实。且船员在不同船舶之间流转，很多船员在某个航运公司的任职时间并不长，所以各个航运公司对船员的作用是局部行为，因此在缺少客观统一的思路下，航运公司对船员队伍的建设也很难产生大的影响力。
[0004]为了建设一支优秀的船员队伍，在“重视船员”的举措中，核心在于对船员价值的肯定。目前船员价值的体现方式，主要是航运公司给予的薪资、绩效奖金、公司评价等。这种体现方式属于单个公司给予的，是局部的，也是公司私密信息，很难获得广泛认可。且实质上，如果要给市场上优秀船员给予物质和精神奖励，依靠网络投票、航运公司推荐、个别优秀事件的发掘等方式，也还是很难让绝大多数船员参与进来。
[0005]目前市场上，缺少对船员价值或船员贡献的统一计量方式，导致很难获得更多单位和船员的认可、很难产生更大的号召力，从而让很多激励船员的措施很难落地。
[0006]因此，提供一种船员贡献指数的计量方法和系统，让更多的单位和船员参与进来，给予船员价值的认可，从而将“重视船员”的一些举措能落到实处是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0007]有鉴于此，本专利技术提供了一种船员贡献指数的计量方法和系统，可以让更多的单位参与进来，给予船员价值的认可，从而将“重视船员”的一些举措能落到实处。
[0008]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0009]一种船员贡献指数的计量系统，包括船员服务簿模块，船舶AIS信息模块，港口信息模块，贡献值计算模块；
[0010]所述船员服务簿模块用于获取船员的船舶服务资历信息，所述船舶服务资历信息包括船员服务的船舶信息；
[0011]所述船舶AIS信息模块用于获取所述船员服务的船舶信息对应的船舶航行信息；
[0012]所述港口信息模块用于读取该船舶在该航次的港口处，船舶装卸货物的货物信息；
[0013]所述贡献值计算模块用于对所述船舶服务资历信息、所述船舶航行信息和所述船
舶装卸货物的货物信息按照信息属性进行分类计算得出当前船员不同属性维度下的服务数据；基于不同因子确定所述服务数据的权值；将所述服务数据进行累计加权计算得到最终的船员贡献值排名。
[0014]优选的，所述船员的船舶服务资历信息包括：船员服务公司名称、船舶名称、船舶IMO号、船舶吨位、船舶主机功率、任职职务、上下船时间及上下船地点；
[0015]优选的，所述船舶航行信息包括航次信息及航行里程信息；
[0016]优选的，所述货物信息包括货物种类和吨位信息。
[0017]所述不同因子包括：船员职位、海域类别、服务时间段。
[0018]优选的，所述属性维度包括：
[0019]船员服务时长：包括船员总服务时长和船员各个职务阶段的服务时长；
[0020]船员服务港口信息；
[0021]船员服务里程：包括船员总服务里程和船员各个职务阶段的服务里程；
[0022]船员运输货物周转量：包括船员总运输货物周转量和船员各个港口的运输货物周转量。
[0023]优选的，所述船员贡献指数的计量系统还包括货物种类模块；所述货物种类模块用于登记维护国际海事组织IMO定义的货物种类。
[0024]优选的，所述船员总服务时长包括：将船员服务过的所有船舶的在船服务时间进行累加计算，得到该船员的总服务时长；
[0025]优选的，所述船员各个职务阶段的服务时长包括：将船员在同一职务下服务过的所有船舶的在船服务时间进行累加计算，得到该船员在该职务下的服务时长；
[0026]优选的，所述船员总服务里程包括：将船员服务过的所有船舶的在船航行服务里程进行累加计算，得到该船员的总服务里程；
[0027]优选的，所述船员各个职务阶段的服务里程包括：将船员在同一职务下服务过的所有船舶的在船航行服务里程进行累加计算，得到该船员在该职务下的服务里程；
[0028]优选的，所述船员运输货物周转量包括：将船员在每段服务资历期间所服务的船舶在对应航次中所运输的所述货物信息及航行里程进行计算，即将货物吨位乘以航行里程，得出每个货物种类的货物周转量。
[0029]优选的，所述船员服务的港口信息包括：将船员在每段服务资历期间所服务的船舶在不同航次中停靠的港口进行登记，计算出该船员所服务的港口数量，服务每个港口的次数；所述该船员所服务的港口数量包括国内港口数量和国际港口数量；
[0030]优选的，所述船员服务各个港口的运输货物周转量包括：将船员船舶服务资历信息中停靠的同一港口的每一种货物分别进行货物周转量计算，得出该港口每种货物品类的货物周转量；所述货物周转量指：货物吨位乘以航行里程；
[0031]优选的，所述船员贡献指数的计量系统还包括万年历模块，利用所述万年历模块将船员在非设定服务时间段的服务时长、服务里程、运输货物周转量、服务的港口数据进行统计，计算该船员在该时间段的相应维度的贡献值；
[0032]所述服务时长包括船员总服务时长和船员同一职务下的服务时长；
[0033]所述服务里程包括船员总服务里程和船员同一职务下的服务里程；
[0034]所述服务的港口数据包括服务的港口数量、服务同一港口的次数以及服务同一港
口的运输货物周转量；
[0035]优选的，所述船员贡献指数的计量系统，还包括利用船舶AIS信息模块，读取船舶经过利用船舶AIS信息模块，读取船舶经过满足设定危险指数阈值的海域的服务数据，进一步计算得出该船员历经所述海域的运输时长、运输里程、运输货物信息。
[0036]一种船员贡献指数的计量方法，包括以下步骤：
[0037]获取船员的船舶服务资历信息，所述船舶服务资历信息包括船员服务的船舶信息；
[0038]获取所述船员服务的船舶信息对应的船舶航行信息；
[0039]获取船舶装卸货物的货物信息；
[0040]对所述船舶服务资历信息、所述船舶航行信息以及所述船舶装卸货物的货物信息按照信息属性进行分类计算得出当前船员不同属性维度下的服务数据；基于不同因子确定所述服务数据的权值；将所述服务数据进行累计加权计算得到最终的船员贡献值排名。
[0041]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种船员贡献指数的计量方法和系统，其提供的贡献指数数据客观、公正、全面、具有很高的参本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船员贡献指数的计量系统，其特征在于，包括船员服务簿模块，船舶AIS信息模块，港口信息模块，贡献值计算模块；所述船员服务簿模块用于获取船员的船舶服务资历信息，所述船舶服务资历信息包括船员服务的船舶信息；所述船舶AIS信息模块用于获取所述船员服务的船舶信息对应的船舶航行信息；所述港口信息模块用于读取该船舶在该航次的港口处，船舶装卸货物的货物信息；所述贡献值计算模块用于对所述船舶服务资历信息、所述船舶航行信息和所述船舶装卸货物的货物信息按照信息属性进行分类计算得出当前船员不同属性维度下的服务数据；基于不同因子确定所述服务数据的权值；将所述服务数据进行累计加权计算得到最终的船员贡献值排名。2.根据权利要求1所述的船员贡献指数的计量系统，其特征在于，所述船员的船舶服务资历信息包括：船员服务公司名称、船舶名称、船舶IMO号、船舶吨位、船舶主机功率、任职职务、上下船时间及上下船地点；所述船舶航行信息包括航次信息及航行里程信息；所述货物信息包括货物种类和吨位信息。3.根据权利要求1所述的船员贡献指数的计量系统，其特征在于，所述不同因子包括：船员职位、海域类别、服务时间段。4.根据权利要求1所述的船员贡献指数的计量系统，其特征在于，所述属性维度包括：船员服务时长：包括船员总服务时长和船员各个职务阶段的服务时长；船员服务港口信息：包括船员总的服务港口信息和船员各个职务阶段的服务港口信息；船员服务里程：包括船员总服务里程和船员各个职务阶段的服务里程；船员运输货物周转量：包括船员总运输货物周转量和船员各个职务阶段的各个港口的运输货物周转量。5.根据权利要求4所述的船员贡献指数的计量系统，其特征在于，所述船员总服务时长包括：将船员服务过的所有船舶的在船服务时间进行累加计算，得到该船员的总服务时长；所述船员各个职务阶段的服务时长包括：将船员在同一职务下服务过的所有船舶的在船服务时间进行累加计算，得到该船员在该职务下的服务时长；所述船员总服务里程包括：将船员服务过的所有船舶的在船航行服务里程进行累加计算，得到...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁春雷，胡昊，
申请(专利权)人：上海互海信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：