一种可提高电动汽车散热效率的电动汽车控制器制造技术

本实用新型专利技术提供一种可提高电动汽车散热效率的电动汽车控制器，涉及电动汽车控制器领域。该可提高电动汽车散热效率的电动汽车控制器，包括箱体，所述箱体的正表面通过合页活动连接有固定环，所述固定环的内部镶嵌有滤网，所述箱体的正表面且位于固定环的下方开设有通孔，所述通孔的内部镶嵌有过滤网，所述箱体的两侧均连通有管体。该可提高电动汽车散热效率的电动汽车控制器，通过对箱体的改良，在电机、扇叶、海绵网、放置槽、棉纱网、防尘孔和防尘网的设置，达到了方便对电动汽车进行散热的效果，从而也提高了电动汽车控制器的使用效率，因此也提高了电动汽车控制器的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可提高电动汽车散热效率的电动汽车控制器
本技术涉及电动汽车控制器
，具体为一种可提高电动汽车散热效率的电动汽车控制器。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，纯电动汽车(BEV)，由电动机驱动的汽车，电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术，本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术，由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心，电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。在涉及到对电动汽车使用的过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可提高电动汽车散热效率的电动汽车控制器，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的正表面通过合页活动连接有固定环(2)，所述固定环(2)的内部镶嵌有滤网(3)，所述箱体(1)的正表面且位于固定环(2)的下方开设有通孔(4)，所述通孔(4)的内部镶嵌有过滤网(5)，所述箱体(1)的两侧均连通有管体(6)；所述箱体(1)内腔的顶部固定安装有电机(7)，所述电机(7)的输出轴固定安装有扇叶(8)，所述箱体(1)的内部且位于扇叶(8)的下方固定安装有海绵网(9)，所述箱体(1)内腔的底部固定安装有放置槽(10)，所述放置槽(10)的内部固定安装有棉纱网(11)，所述箱体(1)的两侧且位于海绵网(...

【技术特征摘要】
1.一种可提高电动汽车散热效率的电动汽车控制器，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的正表面通过合页活动连接有固定环(2)，所述固定环(2)的内部镶嵌有滤网(3)，所述箱体(1)的正表面且位于固定环(2)的下方开设有通孔(4)，所述通孔(4)的内部镶嵌有过滤网(5)，所述箱体(1)的两侧均连通有管体(6)；所述箱体(1)内腔的顶部固定安装有电机(7)，所述电机(7)的输出轴固定安装有扇叶(8)，所述箱体(1)的内部且位于扇叶(8)的下方固定安装有海绵网(9)，所述箱体(1)内腔的底部固定安装有放置槽(10)，所述放置槽(10)的内部固定安装有棉纱网(11)，所述箱体(1)的两侧且位于海绵网(9)的上方开设有防尘孔(12)，且防尘孔(12)的内部镶嵌有防尘网(13)，所述电机(7)与外设的控制器电性连接。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘建，
申请(专利权)人：淮阴师范学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32