一种集装箱号识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集装箱号识别装置，其包括：固定于安全岛或地面上的车尾信息采集设备，左侧车身信息采集机构，右侧车身信息采集机构以及车头信息采集机构，当车辆进入信息采集区域时，所述的车尾信息采集设备，左侧车身信息采集机构，右侧车身信息采集机构以及车头信息采集机构采集车身图片，并识别集装箱号。本实用新型专利技术的集装箱号识别装置，通过在安全岛或地面上设置车身信息采集机构，当车辆进入信息采集区域时，出发红外对射，同步开启各信息采集机构采集车身信息，并通过系统识别集装箱号，该集装箱号识别装置识别效率高，费时少，节约人力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱号识别装置
本技术涉及自动车辆及集装箱识别系统
，尤其涉及一种集装箱号识别装置。
技术介绍
现有的车库，仓库，码头，港口等车辆出去关口，基本都是采用人工方式对车辆进行登记，查验，以及核准放行。现有的车辆信息采集，放行的方式，效率低，需时长，并且采集的车辆信息不全，容易出差错。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集装箱号识别装置，其解决了现有人工车辆信息采集效率低的技术问题。为达到上述目的，本技术所提出的技术方案为：本技术的一种集装箱号识别装置，其包括：固定于安全岛或地面上的车尾信息采集设备，左侧车身信息采集机构，右侧车身信息采集机构以及车头信息采集机构，当车辆进入信息采集区域时，所述的车尾信息采集设备，左侧车身信息采集机构，右侧车身信息采集机构以及车头信息采集机构采集车身图片，并识别集装箱号。其中，所述的车尾信息采集设备包括：固定于安全岛或地面上的竖杆，连接于所述竖杆顶端的横杆，所述横杆上设有一用于识别集装箱号的相机及补光灯。其中，所述的左侧车身信息采集机构包括：固定左侧安全岛上的左采集组件和固定于右侧安全岛上的右采集组件，其中，所述的左采集组件包括：竖杆，连接于所述竖杆上端部的横杆，以及固定于所述横杆上的识别集装箱号的相机、补光灯和红外发射头；所述右采集组件包括：竖杆，连接于所述竖杆的上端部的横杆，以及固定于所述横杆上的红外接收头，所述红外发射头和红外接收头形成红外对射。其中，所述的右侧车身信息采集机构包括：固定于右侧安全岛上的右采集组件和固定于左侧安全岛上的左采集组件，其中，所述的右采集组件包括：竖杆，连接于所述竖杆上端部的横杆，以及固定于所述横杆上的识别集装箱号的相机、补光灯和红外发射头；所述左采集组件包括：竖杆，连接于所述竖杆的上端部的横杆，以及固定于所述横杆上的红外接收头，所述红外发射头和红外接收头形成红外对射。其中，所述车头信息采集机构包括：固定于安全岛或地面上的竖杆，连接于所述竖杆的上端部的横杆，以及固定于所述横杆上的用于集装箱号识别的相机及补光灯。其中，所述左侧车身信息采集机构和右侧车身信息采集机构之间的区域下方还设有一地磅。本技术的集装箱号识别装置，通过在安全岛或地面上设置车身信息采集机构，当车辆进入信息采集区域时，出发红外对射，同步开启各信息采集机构采集车身信息，并通过系统识别集装箱号，该集装箱号识别装置识别效率高，费时少，节约人力成本。附图说明图1为本技术的集装箱号识别装置的整体结构示意图。具体实施方式以下参考附图，对本技术予以进一步地详尽阐述。请参阅附图1，在本实施例中，该集装箱号识别装置，其包括：固定于安全岛或地面上的车尾信息采集设备1，左侧车身信息采集机构，右侧车身信息采集机构以及车头信息采集机构6，当车辆进入信息采集区域时，所述的车尾信息采集设备1，左侧车身信息采集机构，右侧车身信息采集机构以及车头信息采集机构6采集车身图片，并识别集装箱号。更具体的，所述的车尾信息采集机1构包括：固定于安全岛或地面上的竖杆11，连接于所述竖杆11顶端的横杆12，所述横杆12上设有一用于识别集装箱号的相机13及补光灯(附图中未示出)，其为辅助相机13拍摄。其中，所述的左侧车身信息采集机构包括：固定左侧安全岛10上的左采集组件2和固定于右侧安全岛20上的右采集组件3，其中，所述的左采集组件2包括：竖杆21，连接于所述竖杆21上端部的横杆22，以及固定于所述横杆22上的识别集装箱号的相机24、补光灯和红外发射头23。所述右采集组件3包括：竖杆31，连接于所述竖杆31的上端部的横杆32，以及固定于所述横杆32上的红外接收头33，所述红外发射头23和红外接收头33形成红外对射。当车辆进入检测区域时，出发红外对射，同时各检测机构启动工作，开始信息采集动作。具体的，所述的右侧车身信息采集机构包括：固定于右侧安全岛20上的右采集组件5和固定于左侧安全岛10上的左采集组件4，其中，所述的右采集组件5与左侧车身信息采集机构上的左采集组件2结构相同，均包括：竖杆，连接于所述竖杆上端部的横杆，以及固定于所述横杆上的识别集装箱号的相机、补光灯和红外发射头；所述左采集组件与左侧车身信息采集机构上的右采集组件3结构相同包括：竖杆，连接于所述竖杆的上端部的横杆，以及固定于所述横杆上的红外接收头，所述红外发射头和红外接收头形成红外对射。其中，所述车头信息采集机构6包括：固定于安全岛或地面上的竖杆61，连接于所述竖杆61的上端部的横杆62，以及固定于所述横杆62上的用于集装箱号识别的相机63及补光灯。进一步的，所述左侧车身信息采集机构和右侧车身信息采集机构之间的区域下方还设有一地磅7，用于检测车辆的整体重量。本技术的集装箱号识别装置，通过在安全岛或地面上设置车身信息采集机构，当车辆进入信息采集区域时，出发红外对射，同步开启各信息采集机构采集车身信息，并通过系统识别集装箱号，该集装箱号识别装置识别效率高，费时少，节约人力成本。上述内容，仅为本技术的较佳实施例，并非用于限制本技术的实施方案，本领域普通技术人员根据本技术的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本技术的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱号识别装置，其特征在于，包括：固定于安全岛或地面上的车尾信息采集设备，左侧车身信息采集机构，右侧车身信息采集机构以及车头信息采集机构，当车辆进入信息采集区域时，所述的车尾信息采集设备，左侧车身信息采集机构，右侧车身信息采集机构以及车头信息采集机构采集车身图片，并识别集装箱号。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱号识别装置，其特征在于，包括：固定于安全岛或地面上的车尾信息采集设备，左侧车身信息采集机构，右侧车身信息采集机构以及车头信息采集机构，当车辆进入信息采集区域时，所述的车尾信息采集设备，左侧车身信息采集机构，右侧车身信息采集机构以及车头信息采集机构采集车身图片，并识别集装箱号。2.如权利要求1所述的集装箱号识别装置，其特征在于，所述的车尾信息采集设备包括：固定于安全岛或地面上的竖杆，连接于所述竖杆顶端的横杆，所述横杆上设有一用于识别集装箱号的相机及补光灯。3.如权利要求1所述的集装箱号识别装置，其特征在于，所述的左侧车身信息采集机构包括：固定左侧安全岛上的左采集组件和固定于右侧安全岛上的右采集组件，其中，所述的左采集组件包括：竖杆，连接于所述竖杆上端部的横杆，以及固定于所述横杆上的识别集装箱号的相机、补光灯和红外发射头；所述右采集组件包括：竖杆，连接于所述竖杆的上端部的横杆，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：王燕东，
申请(专利权)人：深圳市软筑信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44