一种光电轮轴识别器电路制造技术

本实用新型专利技术属于高速公路载重汽车动态计重衡器领域，具体涉及一种光电轮轴识别器电路。一种光电轮轴识别器电路，包括MCU最小系统电路、光幕触发电路、4*4路发光电路、4*4弹性活塞光阑、4*4路光电测量电路、24伏外接直流电源插座、12伏直流电源供应电路、3.3伏直流电源供应电路、232通讯电路和485通讯电路；其特征在于，4*4路光电测量电路电连接MCU最小系统电路。本实用新型专利技术一种光电轮轴识别器电路的有益之处是，该电路整体结构简单，工作可靠，耐久，操作方便，不用维修，可对进入车道的车辆进行车型准确识别，各路测量电路之间相互无干扰，可识别车辆的单轴、联轴、单轮及双轮等信息。

【技术实现步骤摘要】
一种光电轮轴识别器电路
本技术属于高速公路载重汽车动态计重衡器领域，具体涉及一种光电轮轴识别器电路。
技术介绍
早先的载重汽车衡器计重，执行的是一杆、一车、一停、一计重，也称是静态计重模式。随着高速公路管理提出的节能增效，提高高速公路通行效率，载重汽车动态计重衡器动态计重出现。载重汽车动态计重衡器系统，光幕触发，轮轴识别器开始计轴、计轮，光幕扫车尾后，计算轴数，判断车型。公路载重汽车动态计重衡器，只有在获得所测车辆的轴重、单双轮信息，判断车型后，才能实现动态计重。由此，可见轮轴识别对高速公路载重汽车动态计重衡器系统的重要作用。机械结构，参见我公司技术专利（20172039393310）的结构，光电轮轴识别器的核心是运用与弹性活塞光阑方向垂直的发光单元、弹性活塞光阑和测光单元三点一线构成测量单元；若干个测量单元同排并列成垂直于车道方向的一条横线，横线占据半个车道或机动车衡器秤台。无车时，弹性活塞光阑开启，发光单元通过弹性活塞光阑直达受光单元，测量单元输出低电平；车辆驶来，光幕触发，启动轮轴识别；车轮压下活塞，弹性活塞光阑关闭，测量单元输出高电平。由于相邻测量单元之间的距离小于轮宽，根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光电轮轴识别器电路，包括MCU最小系统电路、光幕触发电路、4*4路发光电路、4*4弹性活塞光阑、4*4路光电测量电路、24伏外接直流电源插座、12伏直流电源供应电路、3.3伏直流电源供应电路、232通讯电路和485通讯电路，其特征在于：所述的24伏外接直流电源插座电连接12伏电源供应电路和3.3伏电源供应电路的输入端；12伏电源供应电路输出端电连接4*4路发光电路；3.3伏直流电源供应电路的输出端电连接MCU最小系统电路、232通讯电路、485通讯电路、4*4路光电测量电路、光幕触发电路；4*4路光电测量电路电连接MCU最小系统电路；232通讯电路和485通讯电路的输入端电连接MCU最小系...

【技术特征摘要】
1.一种光电轮轴识别器电路，包括MCU最小系统电路、光幕触发电路、4*4路发光电路、4*4弹性活塞光阑、4*4路光电测量电路、24伏外接直流电源插座、12伏直流电源供应电路、3.3伏直流电源供应电路、232通讯电路和485通讯电路，其特征在于：所述的24伏外接直流电源插座电连接12伏电源供应电路和3.3伏电源供应电路的输入端；12伏电源供应电路输出端电连接4*4路发光电路；3.3伏直流电源供应电路的输出端电连接MCU最小系统电路、232通讯电路、485通讯电路、4*4路光电测量电路、光幕触发电路；4*4路光电测量电路电连接MCU最小系统电路；232通讯电路和485通讯电路的输入端电连接M...

【专利技术属性】
技术研发人员：畅福善，邓国强，张磊，
申请(专利权)人：山西国强高科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14