一种双重滚动桥墩防撞装置及其安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种双重滚动桥墩防撞装置及其安装方法，属于桥梁领域。主要包括桥墩、碰撞缓冲器、内部骨架、环形钢板和橡胶垫层五大部分，桥墩外依次是橡胶垫层、环形钢板和碰撞缓冲器。碰撞缓冲器形状为半圆环体，内部中空，环绕在桥墩之上，两侧横截面上设置咬合齿，通过机械咬合的方式连接在一起；内表面设有高强度滚动螺栓和预留螺栓孔洞；且在其内部设有内部骨架，并填充有天然橡胶材料。本发明专利技术缓冲效果好，可有效减弱船体与桥墩的撞击力，起到保护船体与桥墩的双重效果；施工方便，避免复杂的连接方式，缩减施工工期；便于更换，可只对损坏的部件进行修缮替换，其材料可进行循环利用，减小成本。

【技术实现步骤摘要】
一种双重滚动桥墩防撞装置及其安装方法
本专利技术属于桥梁领域，具体涉及一种双重滚动桥墩防撞装置及其安装方法。
技术介绍
随着经济和交通运输的发展，桥梁成为城市道路、山区公路、跨水道路、铁路等重要组成部分。特别对于错综复杂的城市立交或者跨水桥梁，经常有桥梁的桥墩被撞击而导致大桥受损的事故发生，严尽管并非每一次碰撞事故都酿成桥毁人亡的重大惨剧，但桥梁的使用寿命、安全性及抗震能力的下降缺是肯定的。因此，桥梁的防撞装置被广泛研究。现有的桥墩防撞做法主要是两种，一是通过加强桥墩自身抵抗力，二是在桥墩上设防撞装置，其中，单纯依靠加强桥墩自身抵抗力的做法，需要提高桥梁建设的经济成本，不利于节约，而且仍然会面临着被撞毁的结局；另外，目前桥墩防撞装置分为直接方式和间接方式，其中直接方式包括弹性变形型（缓冲材料方式、绳索方式）、抗压变形型（缓冲工事方式）和变位型（重力方式），间接方式包括弹性变形型（桩方式）、抗压变形型（沉箱方式、人工岛方式）和变位型（浮体系泊索方式）。上述桥墩防撞装置防撞方式大多是通过缓冲材料削弱船只等带来的撞击力，实现桥墩的安全，大都将精力集中在缓冲材料的类型和形式构造上，以求延长受本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的桥墩（1）外依次是橡胶垫层（5）、环形钢板（4）和碰撞缓冲器（2）；所述的碰撞缓冲器（2）形状为半圆环体，内部中空，环绕在桥墩（1）之上，两侧横截面上设置咬合齿，通过机械咬合的方式连接在一起；在碰撞缓冲器（2）内表面设有高强度滚动螺栓（6）和预留螺栓孔洞（2‑1）；碰撞缓冲器（2）内部设有内部骨架（3），并填充有天然橡胶材料。

【技术特征摘要】
1.一种双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的桥墩（1）外依次是橡胶垫层（5）、环形钢板（4）和碰撞缓冲器（2）；所述的碰撞缓冲器（2）形状为半圆环体，内部中空，环绕在桥墩（1）之上，两侧横截面上设置咬合齿，通过机械咬合的方式连接在一起；在碰撞缓冲器（2）内表面设有高强度滚动螺栓（6）和预留螺栓孔洞（2-1）；碰撞缓冲器（2）内部设有内部骨架（3），并填充有天然橡胶材料。2.根据权利要求1所述的双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的碰撞缓冲器（2）的内表面预留螺栓孔洞（2-1）与高强度滚动螺栓（6）尺寸一致，在进行安装高强度滚动螺栓（6）时需安装螺栓垫片（6-3）。3.根据权利要求1所述的双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的碰撞缓冲器内部骨架（3）表面设有预留螺栓孔洞（3-1），预留螺栓孔洞（3-1）的位置及尺寸大小均与碰撞缓冲器（2）内表面预留螺栓孔洞（2-1）一一对应。4.根据权利要求1所述的双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的碰撞缓冲器（2）与内部骨架（3）通过高...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延年，常磊，海洪，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21