一种水利水电用浮力提水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种水利水电用浮力提水装置，属于水利水电装置领域，包括动力装置和水车；所述动力装置通过输气管与供气装置连接，包括对称设置的左气室和右气室，左气室通过空心连杆与左气仓连接，右气室以同样的方式通过空心连杆与右气仓连接，左气仓和右气仓均为体积可改变的气囊；动力装置通过传动轴与传动齿轮箱连接，传动齿轮箱通过主轴与水车连接；所述左气仓和右气仓的顶部分别设有重物排水头；所述水车上设置有圆形的车体和沿车体半径方向均匀分布的支架，车体的外表面上均匀设有间隔排列的提水仓和导流板。本实用新型专利技术利用水的浮力和冲击力带动水车工作，使水车能快速高效地将水提升到高处。

A buoyant water extraction device for water and water conservancy and hydropower

The utility model discloses a water pumping device by buoyancy, which belongs to the field of water conservancy and hydropower equipment, including power plant and water tankers; connected with the power device through pipelines and gas supply device, comprising a left air chamber arranged symmetrically and the right air chamber, a left air chamber through a hollow connecting rod connected with the left and right air bin. The gas chamber in the same way connected with the right air chamber through a hollow connecting rod, a left air bin and right air bin are air volume can be changed; the power device is connected with the transmission gear box through a transmission shaft, drive gear box is connected through the spindle and the top of the water; the left air chamber and a right air bin are respectively provided with a heavy drain head; the wheel is arranged on the circular body and body along the radius direction of the uniform distribution on the outer surface of the bracket body is uniformly provided with spaced water storage and guide plate. The utility model uses the buoyancy and impact force of water to drive the water truck, so that the water truck can quickly and efficiently raise the water to the high place.

【技术实现步骤摘要】
一种水利水电用浮力提水装置
本技术涉及水利水电装置领域，具体涉及到一种水利水电用浮力提水装置。
技术介绍
水车又称孔明车，是我国最古老的农业灌溉工具之一，是先人们在征服世界的过程中创造出来的高超劳动技艺，是珍贵的历史文化遗产。相传为汉灵帝时毕岚造出雏形，经三国时孔明改造完善后在蜀国推广使用，隋唐时广泛用于农业灌溉，至今已有1700余年历史。即使在科技快速发展的今天，水车依然是农业引水灌溉与水利工程中必不可少的工具，现在多是利用水的流动做为动力带动水车工作，从而实现发电的目的；或是使用电动机带动水车，将水从低处送到高处，达到运输灌溉的目的。如此一来，需要大量的电力提供能量，不够节能环保。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种水利水电用浮力提水装置，解决电力水车在提水时需耗费大量电力的问题，以水的浮力替代部分电力供应，减少对电力的使用。为解决上述技术问题，本技术所采取的方案为：一种水利水电用浮力提水装置，包括动力装置和水车；所述动力装置通过输气管与供气装置连接，包括对称设置的左气室和右气室，供气装置控制对左气室和右气室的供气和排气；左气室通过空心连杆与左气仓连接，右气室以同样的方式通过空心连杆与右气仓连接，左气仓和右气仓均为体积可改变的气囊；动力装置通过传动轴与传动齿轮箱连接，传动齿轮箱通过主轴与水车连接；所述水车的两侧通过主轴分别连接有固定块，固定块的下方固定连接有支撑杆，支撑杆固定安装在支撑底座上。根据上述方案，所述左气仓的顶部连接有重物排水头，所述右气仓的顶部连接有同样规格的重物排水头。根据上述方案，所述水车包括圆形的车体和沿车体半径方向均匀分布的支架，车体的外表面上均匀设有间隔排列的提水仓和导流板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：利用水的浮力和冲击力带动水车工作，使水车能快速高效地将水提升到高处；通过供气装置和动力装置的组合使用，大大提升了动力装置所受到的浮力。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明，其中：图1是本技术的总体结构示意图；图2是本技术中水车的结构示意图；图3是本技术中动力装置的结构示意图。图中本标号的释义为：1-供气装置，2-传动齿轮箱，3-水车，4-主轴，5-固定块，6-水平面，7-输气管，8-动力装置，9-传动支撑装置，10-传动轴，11-提水仓，12-导流板，13-支架，14-车体，15-支撑底座，16-支撑杆，17-重物排水头，18-左气仓，19-左气室，20-右气室，21-空心连杆，22-连接块，23-轴承，24-传动支架，25-传动底座，26-右气仓。具体实施方式本技术包括可对左气室19和右气室20的供气和排气进行控制的供气装置1，供气装置1通过输气管7与动力装置8连接，动力装置8与传动轴10的一端连接，传动轴10的另一端连接到传动齿轮箱2，传动轴10通过传动支撑装置9支撑漂浮在水平面6上。传动齿轮箱2通过水平的主轴4与水车3连接，水车3的两侧通过主轴4分别连接有固定块5并支撑漂浮在水平面6上，固定块5的下方固定连接有支撑杆16，支撑杆16固定安装在支撑底座15上，支撑底座15位于水平面6的下方。水车3上设置有圆形的车体14和沿车体14半径方向均匀分布的支架13，车体14的外表面上均匀设有间隔排列的提水仓11和导流板12。传动支撑装置9包括轴承23、传动支架24和传动底座25。轴承23固定安装在传动支架24的顶部，传动底座25固定连接到传动支架24的底部并位于水平面6以下。水车3工作时一部分设置在水平面6下，使水车3在减少了水中所受阻力的同时实现提水的目的；主轴4和传动齿轮箱2设置在水面上，避免其内零部件生锈损坏，减少损失。导流板12的设计使提水仓11内的水流出时不会泼洒，提高水车3的工作质量。动力装置8上设置有连接块22，连接块22内部设置有左气室19和右气室20。连接块22的左端固定安装有一根与左气室19连通的空心连杆21，空心连杆21的端部连接有左气仓18，左气仓18的顶部连接有重物排水头17；连接块22的右端以同样的方式连接有与右气室20连通的空心连杆21，空心连杆21的端部固定安装有右气仓26，右气仓26的顶部同样连接有重物排水头17。左气仓18和右气仓26均为体积可改变的气囊。重物排水头17本身不仅具有一定的重力势能能帮助动力装置8旋转，同时也可以减轻动力装置8在水中所受到的阻力。本技术的工作原理为：使用时，启动供气装置1通过输气管7对动力装置8供气。对连接块22内左气室19端的空心连杆21上的左气仓18进行充气，使左气仓18的体积增大，增加左气仓18受到的浮力。此时由于左气仓18的体积大于未充气的右气仓26的体积，故而左气仓18受到的浮力大于右气仓26受到的浮力，动力装置8将顺时针旋转。待左气仓18浮出水面时，排出左气仓18内的气体；当左气仓18到达最高位置即右气仓26到达水面下最低位置时，供气装置1对右气仓26供气，由于惯性右气仓26仍有顺时针转动的趋势，供气后右气仓26的体积增大，受到的浮力增大，将向上浮动，继而带动动力装置8持续顺时针旋转。动力装置8通过传动轴10及传动齿轮箱2驱动水车3转动，加上水车3自身受到的水流所带来的动力，能以较小的动力输入将水快速地提升到高处。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水利水电用浮力提水装置，其特征在于：包括动力装置(8)和水车(3)；所述动力装置(8)通过输气管(7)与供气装置(1)连接，包括对称设置的左气室(19)和右气室(20)，供气装置(1)控制对左气室(19)和右气室(20)的供气和排气；左气室(19)通过空心连杆(21)与左气仓(18)连接，右气室(20)以同样的方式通过空心连杆(21)与右气仓(26)连接，左气仓(18)和右气仓(26)均为体积可改变的气囊；动力装置(8)通过传动轴(10)与传动齿轮箱(2)连接，传动齿轮箱(2)通过主轴(4)与水车(3)连接；所述水车(3)的两侧通过主轴(4)分别连接有固定块(5)，固定块(5)的下方固定连接有支撑杆(16)，支撑杆(16)固定安装在支撑底座(15)上。

【技术特征摘要】
1.一种水利水电用浮力提水装置，其特征在于：包括动力装置(8)和水车(3)；所述动力装置(8)通过输气管(7)与供气装置(1)连接，包括对称设置的左气室(19)和右气室(20)，供气装置(1)控制对左气室(19)和右气室(20)的供气和排气；左气室(19)通过空心连杆(21)与左气仓(18)连接，右气室(20)以同样的方式通过空心连杆(21)与右气仓(26)连接，左气仓(18)和右气仓(26)均为体积可改变的气囊；动力装置(8)通过传动轴(10)与传动齿轮箱(2)连接，传动齿轮箱(2)通过主轴(4)与水车(3)连接；所述水车(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢伟，巫世奇，唐凯，李佳，张正勇，吴建波，许德顺，李振谦，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51