防爆轮胎制造技术

本发明专利技术创造型专利公开了防爆轮胎，一种由1.轮胎外层连接2.内置真空凹腰形立柱阵列上连接3.凹腰形立柱和并接5.轮胎侧面一连接6.轮胎外凸槽一连接7.轮胎内层并接8.轮胎外凸槽二并接9.轮胎侧面二并接10.内置真空凹腰形立柱阵列下组成防爆轮胎。3.凹腰形立柱设置为凹腰形立柱有助于减振和恒压流通。1.轮胎外层与地面接触构成抓地摩擦运动和制动作用。6.轮胎外凸槽一和8.轮胎外卡槽二设置有外凸槽，通过7.轮胎内层充气与轮毂镶嵌卡槽构成内真空可充气气室。

Explosion-proof tire

The invention discloses a creative patent explosion-proof tire, a tire consists of 1. outer connecting 2. built-in vacuum column array on the waist concave connecting 3. waist concave column and one side of the tire is connected with 5. connecting 6. tire convex slots of a connecting 7. tire inner and outer convex groove two with 8. tire and tire side 9. two and 10. built-in vacuum waist concave column array composed of explosion-proof tire. The 3. concave waist column is set as a concave waist column, which is helpful for vibration damping and constant pressure circulation. The contact between the outer layer of the 1. tire and the ground constitutes the friction and braking of the ground. 6. and 8. convex slots of a tire tire card slot two is provided with an outer convex groove, pneumatic clamping slot and the hub in the vacuum chamber through the 7. inlaid inflatable inner tyre.

【技术实现步骤摘要】
防爆轮胎
本专利技术专利涉及一种非机动车及机动车轮胎等多领域用途的可充气/免充气结合真空轮胎，尤其涉及一种利用内置真空凹腰形立柱,构成保护轮毂和预防因爆胎无法正常行驶及方向跑偏引起不安全事故的轮胎,（简称“防爆轮胎”）。
技术介绍
基于轮胎漏气及爆胎造成人身安全与财产事故；爆胎无法控制转向；爆胎无法正常行驶；爆胎会切割路面及损毁路面；爆胎损毁轮毂及钢圈等恶性循环，漏气影响安全行驶等。
技术实现思路
本专利技术真空内胎有效减少轮胎漏气及爆胎造成人与财产事故；漏气及爆胎可控制转向；爆胎不影响正常行驶；爆胎不会切割路面及损毁路面；爆胎不损毁轮毂和钢圈，漏气能正常行驶。本专利技术防爆轮胎在现有真空轮胎内与轮毂钢圈外围附加一种可免充气内置真空凹腰形立柱，非常态下真空内胎可以正常行驶；内置真空凹腰形立柱采用轻质和弹性及聚合物材料发泡成型，衬垫于现有真空轮胎的内侧与轮毂钢圈的外侧之间；其弹性相当于本轮胎气压压强，真空内胎弹性的大小根据轮胎胎压有不同规格选择，轮胎的压强大于真空内胎的气压时，轮胎承受和支撑所有重量，免充气轮胎的防爆内胎能独立支撑车体和车载重量。本专利技术所述一种防爆轮胎结构包括：轮胎外层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆轮胎，其特征在于由1.轮胎外层和7.轮胎内层与2.内置真空凹腰形立柱阵列上和10.内置真空凹腰形立柱阵列下与3.凹腰形立柱及5.轮胎侧面一和9.轮胎侧面二与6.轮胎外凸槽一和8.轮胎外凸槽二等共同组成防爆轮胎。

【技术特征摘要】
1.一种防爆轮胎，其特征在于由1.轮胎外层和7.轮胎内层与2.内置真空凹腰形立柱阵列上和10.内置真空凹腰形立柱阵列下与3.凹腰形立柱及5.轮胎侧面一和9.轮胎侧面二与6.轮胎外凸槽一和8.轮胎外凸槽二等共同组成防爆轮胎。2.根据权利要求所述的防爆轮胎，其特征在于：1.轮胎外层和7.轮胎内层。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德生，
申请(专利权)人：李德生，
类型：发明
国别省市：江西,36