一种齿轮传动夹具制造技术

本发明专利技术提供一种齿轮传动夹具装置，包括箱体、第一旋钮、第二旋钮、第一夹板、第二夹板、第一齿轮传动系统和第二齿轮传动系统；所述第一齿轮传动系统包括第一圆柱齿轮、和呈中心对称分布的第一轮系和第二轮系；所述第二齿轮传动系统包括第六圆柱齿轮和呈中心对称分布的第三轮系和第四轮系；本发明专利技术通过旋动箱体外部的旋钮，带动内部的齿轮传动结构，最后通过齿轮齿条的啮合将旋转运动转化为夹板的水平方向的运动，从而实现对工件的夹紧。利用该夹具加持薄工件时，通过两侧夹板，将夹紧力呈面状施加于工件上，保证了装夹的稳定性，同时通过齿轮调节夹具以适应不同工件尺寸，保证了装夹的方便可调。

A gear drive fixture

The invention provides a gear clamping device, which comprises a box body, the first second knob, knob, plywood, plywood, the first second first gear transmission system and second gear transmission system; transmission system of the first gear includes a first cylindrical gear, and a central symmetric distribution of the first gear and the second gear and the second gear transmission; the system consists of sixth cylindrical gear and a symmetrical distribution center third gear and fourth gear train; the rotary knob drives the gear box external, internal structure, and finally through the gear rack movement of the rotary motion into the horizontal direction of the plate, so as to realize the clamping of the workpiece. When the clamp is used to hold the thin workpiece, the clamping force is applied to the workpiece on the workpiece by two sides splint, which ensures the stability of the clamping. Meanwhile, the fixture is adjusted by the gear to adapt to the sizes of different workpieces, so that the clamping is convenient and adjustable.

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮传动夹具
本专利技术属于机械加工领域，具体涉及一种齿轮传动夹具，用于薄板状零件固定。
技术介绍
工件装夹在机械加工、装配过程中有广泛的应用，通常工装夹具只能实现标准工件的夹持，对于非标工件的夹持加工往往力不从心，需要按实际工件的形状和加工要求进行新夹具的设计。在目前的传统工装夹具领域里，是将零件平放于工作台上，然后通过与工作台相连接的夹臂将夹紧力施加于零件表面上，但这种夹紧力是施加于点上，且垂直于工作台表面，对于需要加工侧边的薄板状零件装夹能力有限。而传统的通过两侧进行夹紧的夹具，通常需要手动拆装来对应不同尺寸的零件，装夹起来耗时耗力，十分影响加工效率。因此专利技术一种方便可调，同时适用于薄板零件的夹具装置很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题提供一种齿轮传动夹具，该夹具为一种新型夹具，利用该夹具加持薄工件时，通过两侧夹板，将夹紧力呈面状施加于工件上，保证了装夹的稳定性，同时通过齿轮调节夹具以适应不同工件尺寸，保证了装夹的方便可调。本专利技术的技术方案是：一种齿轮传动夹具，包括箱体、第一旋钮、第二旋钮、第一夹板、第二夹板、第一齿轮传动系统和第二齿轮传动系统；所述第一齿轮传动系统包括第一圆柱齿轮、第一轮系和第二轮系；所述第一轮系包括第二圆柱齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第四圆柱齿轮、第一齿条和第一滑轨；所述第二轮系包括第三圆柱齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第五圆柱齿轮、第二齿条和第二滑轨；所述第二齿轮传动系统包括第六圆柱齿轮、第三轮系和第四轮系；所述第三轮系包括第七圆柱齿轮、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第九圆柱齿轮、第三齿条和第三滑轨；所述第四轮系包括八圆柱齿轮、第七锥齿轮、第八锥齿轮、第十圆柱齿轮、第四齿条和第四滑轨；所述箱体的两侧分别通过轴承连接有第一旋钮和第二旋钮，所述第一旋钮与第一圆柱齿轮相连，所述第一圆柱齿轮分别与两侧的第二圆柱齿轮和第三圆柱齿轮啮合，所述第二圆柱齿轮与第一锥齿轮相连，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述第二锥齿轮与第四圆柱齿轮相连，所述第四圆柱齿轮与第一齿条相啮合，所述第一齿条的末端与第一夹板的一端固定连接，所述第一齿条与第一夹板共同在第一滑轨上滑动，所述第三圆柱齿轮与第三锥齿轮相连，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮相互啮合，所述第四锥齿轮与第五圆柱齿轮相连，所述第五圆柱齿轮与第二齿条相啮合，所述第二齿条的末端与第一夹板的另一端固定连接，所述第二齿条和第一夹板共同在第二滑轨上滑动；所述第二旋钮与第六圆柱齿轮相连，所述第六圆柱齿轮分别与两侧的第七圆柱齿轮和第八圆柱齿轮啮合，所述第七圆柱齿轮与第五锥齿轮相连，所述第五锥齿轮与第六锥齿轮相互啮合，所述第六锥齿轮与第九圆柱齿轮相连，所述第九圆柱齿轮与第三齿条相啮合，所述第三齿条的末端与第二夹板的一端固定连接，所述第三齿条与第二夹板共同在第三滑轨上滑动，所述第八圆柱齿轮与第七锥齿轮相连，所述第七锥齿轮与第八锥齿轮相互啮合，所述第八锥齿轮与第十圆柱齿轮相连，所述第十圆柱齿轮与第四齿条相啮合，所述第四齿条的末端与第二夹板的另一端固定连接，所述第四齿条和第二夹板共同在第四滑轨上滑动。上述方案中，所述第一齿轮传动系统和第二齿轮传动系统呈中心对称分布。上述方案中，所述第一齿轮传动系统的第一轮系和第二轮系呈中心对称分布；所述第二齿轮传动系统的第三轮系和第四轮系呈中心对称分布。上述方案中，所述第一旋钮与第一圆柱齿轮同轴连接、且通过轴承安装在箱体；所述第二旋钮与第六圆柱齿轮同轴连接、且通过轴承安装在箱体。上述方案中，所述第二圆柱齿轮与第一锥齿轮同轴连接、且通过轴承安装在箱体；所述第三圆柱齿轮与第三锥齿轮同轴连接、且通过轴承安装在箱体；所述第七圆柱齿轮与第五锥齿轮同轴连接、且通过轴承安装在箱体；所述第八圆柱齿轮与第七锥齿轮同轴连接、且通过轴承安装在箱体；所述第四锥齿轮、第二锥齿轮、第八锥齿轮和第六锥齿轮的轴分别通过轴承安装在箱体。上述方案中，所述第一齿条的末端与第一夹板的一端焊接；所述第二齿条的末端与第一夹板的另一端焊接；所述第三齿条的末端与第二夹板的一端焊接；所述第四齿条的末端与第二夹板的另一端焊接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.本专利技术包括夹具箱体和内部传动结构，传动结构由相互啮合的齿轮组成，通过旋动箱体外部的旋钮，带动内部的齿轮传动结构，最后通过齿轮齿条的啮合将旋转运动转化为夹板的水平方向的运动，从而实现对工件的夹紧。传动结构在单侧呈中心对称分布，即第一齿轮传动系统的第一轮系和第二轮系呈中心对称分布；第二齿轮传动系统的第三轮系和第四轮系呈中心对称分布，保证了齿条运动方向的一致性。2.本专利技术夹紧部位为板状夹持，与工件接触面积较大，夹持稳固性好。3.本专利技术以夹板与工件接触面间的摩擦力作为竖直方向上的夹紧力，免除了竖直方向上的夹紧装置，保证了加工面的完整。4.本专利技术夹具的调节采用齿轮传动，便于调节以适应不同尺寸工件，方便快捷。附图说明图1为本专利技术装置的二维俯视图；图2为本专利技术装置的二维右视图。图中：1.箱体，211.第二滑轨，212.第一滑轨，311.第二齿条，312.第一齿条，411.第五圆柱齿轮，412.第四圆柱齿轮，511.第四锥齿轮，512.第二锥齿轮，611.第三锥齿轮，612.第一锥齿轮，711.第三圆柱齿轮，712.第二圆柱齿轮，81.第一圆柱齿轮，82.第六圆柱齿轮，91.第一旋钮，92.第二旋钮，101.第一夹板，102.第二夹板，221.第四滑轨，222.第三滑轨，321.第四齿条，322.第三齿条，421.第十圆柱齿轮，422.第九圆柱齿轮，521.第八锥齿轮，522.第六锥齿轮，621.第七锥齿轮，622.第五锥齿轮，721.第八圆柱齿轮，722.第七圆柱齿轮。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明，但本专利技术的保护范围并不限于此。图1和图2所示为本专利技术所述齿轮传动夹具的一种实施方式，所述一种齿轮传动夹具，包括箱体1、第一旋钮91、第二旋钮92、第一夹板101、第二夹板102、第一齿轮传动系统和第二齿轮传动系统；所述第一齿轮传动系统和第二齿轮传动系统呈中心对称分布。所述第一齿轮传动系统包括第一圆柱齿轮81、第一轮系和第二轮系，第一轮系和第二轮系呈中心对称分布；所述第一轮系包括第二圆柱齿轮712、第一锥齿轮612、第二锥齿轮512、第四圆柱齿轮412、第一齿条312和第一滑轨212；所述第二轮系包括第三圆柱齿轮711、第三锥齿轮611、第四锥齿轮511、第五圆柱齿轮411、第二齿条311和第二滑轨211。所述箱体1的两侧分别通过轴承连接有第一旋钮91和第二旋钮92，所述第一旋钮91与第一圆柱齿轮81同轴连接、且通过轴承安装在箱体1；所述第一圆柱齿轮81分别与两侧的第二圆柱齿轮712和第三圆柱齿轮711啮合，所述第二圆柱齿轮712与第一锥齿轮612同轴连接、且通过轴承安装在箱体1，所述第一锥齿轮612与第二锥齿轮512相互啮合，所述第二锥齿轮512与第四圆柱齿轮412相连，所述第二锥齿轮512的轴通过轴承安装在箱体1，所述第四圆柱齿轮412与第一齿条312相啮合，所述第一齿条312的末端与第一夹板101的一端焊接；所述第一齿条312与第一夹板101共同在第一滑轨212上滑动，第一滑轨212与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮传动夹具，其特征在于，包括箱体(1)、第一旋钮(91)、第二旋钮92、第一夹板(101)、第二夹板(102)、第一齿轮传动系统和第二齿轮传动系统；所述第一齿轮传动系统包括第一圆柱齿轮(81)、第一轮系和第二轮系；所述第一轮系包括第二圆柱齿轮(712)、第一锥齿轮(612)、第二锥齿轮(512)、第四圆柱齿轮(412)、第一齿条(312)和第一滑轨(212)；所述第二轮系包括第三圆柱齿轮(711)、第三锥齿轮(611)、第四锥齿轮(511)、第五圆柱齿轮(411)、第二齿条(311)和第二滑轨(211)；所述第二齿轮传动系统包括第六圆柱齿轮(82)、第三轮系和第四轮系；所述第三轮系包括第七圆柱齿轮(722)、第五锥齿轮(622)、第六锥齿轮(522)、第九圆柱齿轮(422)、第三齿条(322)和第三滑轨(222)；所述第四轮系包括八圆柱齿轮(721)、第七锥齿轮(621)、第八锥齿轮(521)、第十圆柱齿轮(421)、第四齿条(321)和第四滑轨(221)；所述箱体(1)的两侧分别通过轴承连接有第一旋钮(91)和第二旋钮92，所述第一旋钮(91)与第一圆柱齿轮(81)相连，所述第一圆柱齿轮(81)分别与两侧的第二圆柱齿轮(712)和第三圆柱齿轮(711)啮合，所述第二圆柱齿轮(712)与第一锥齿轮(612)相连，所述第一锥齿轮(612)与第二锥齿轮(512)相互啮合，所述第二锥齿轮(512)与第四圆柱齿轮(412)相连，所述第四圆柱齿轮(412)与第一齿条(312)相啮合，所述第一齿条(312)的末端与第一夹板(101)的一端固定连接，所述第一齿条(312)与第一夹板(101)共同在箱体(1)的第一滑轨(212)上滑动，所述第三圆柱齿轮(711)与第三锥齿轮(611)相连，所述第三锥齿轮(611)与第四锥齿轮(511)相互啮合，所述第四锥齿轮(511)与第五圆柱齿轮(411)相连，所述第五圆柱齿轮(411)与第二齿条(311)相啮合，所述第二齿条(311)的末端与第一夹板(101)的另一端固定连接，所述第二齿条(311)和第一夹板(101)共同在箱体(1)的第二滑轨(211)上滑动；所述第二旋钮(92)与第六圆柱齿轮(82)相连，所述第六圆柱齿轮(82)分别与两侧的第七圆柱齿轮(722)和第八圆柱齿轮(721)啮合，所述第七圆柱齿轮(722)与第五锥齿轮(622)相连，所述第五锥齿轮(622)与第六锥齿轮(522)相互啮合，所述第六锥齿轮(522)与第九圆柱齿轮(422)相连，所述第九圆柱齿轮(422)与第三齿条(322)相啮合，所述第三齿条(322)的末端与第二夹板(102)的一端固定连接，所述第三齿条(322)与第二夹板(102)共同在箱体(1)的第三滑轨(222)上滑动，所述第八圆柱齿轮(721)与第七锥齿轮(621)相连，所述第七锥齿轮(621)与第八锥齿轮(521)相互啮合，所述第八锥齿轮(521)与第十圆柱齿轮(421)相连，所述第十圆柱齿轮(421)与第四齿条(321)相啮合，所述第四齿条(321)的末端与第二夹板(102)的另一端固定连接，所述第四齿条(321)和第二夹板(102)共同在箱体(1)的第四滑轨(221)上滑动。...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮传动夹具，其特征在于，包括箱体(1)、第一旋钮(91)、第二旋钮92、第一夹板(101)、第二夹板(102)、第一齿轮传动系统和第二齿轮传动系统；所述第一齿轮传动系统包括第一圆柱齿轮(81)、第一轮系和第二轮系；所述第一轮系包括第二圆柱齿轮(712)、第一锥齿轮(612)、第二锥齿轮(512)、第四圆柱齿轮(412)、第一齿条(312)和第一滑轨(212)；所述第二轮系包括第三圆柱齿轮(711)、第三锥齿轮(611)、第四锥齿轮(511)、第五圆柱齿轮(411)、第二齿条(311)和第二滑轨(211)；所述第二齿轮传动系统包括第六圆柱齿轮(82)、第三轮系和第四轮系；所述第三轮系包括第七圆柱齿轮(722)、第五锥齿轮(622)、第六锥齿轮(522)、第九圆柱齿轮(422)、第三齿条(322)和第三滑轨(222)；所述第四轮系包括八圆柱齿轮(721)、第七锥齿轮(621)、第八锥齿轮(521)、第十圆柱齿轮(421)、第四齿条(321)和第四滑轨(221)；所述箱体(1)的两侧分别通过轴承连接有第一旋钮(91)和第二旋钮92，所述第一旋钮(91)与第一圆柱齿轮(81)相连，所述第一圆柱齿轮(81)分别与两侧的第二圆柱齿轮(712)和第三圆柱齿轮(711)啮合，所述第二圆柱齿轮(712)与第一锥齿轮(612)相连，所述第一锥齿轮(612)与第二锥齿轮(512)相互啮合，所述第二锥齿轮(512)与第四圆柱齿轮(412)相连，所述第四圆柱齿轮(412)与第一齿条(312)相啮合，所述第一齿条(312)的末端与第一夹板(101)的一端固定连接，所述第一齿条(312)与第一夹板(101)共同在箱体(1)的第一滑轨(212)上滑动，所述第三圆柱齿轮(711)与第三锥齿轮(611)相连，所述第三锥齿轮(611)与第四锥齿轮(511)相互啮合，所述第四锥齿轮(511)与第五圆柱齿轮(411)相连，所述第五圆柱齿轮(411)与第二齿条(311)相啮合，所述第二齿条(311)的末端与第一夹板(101)的另一端固定连接，所述第二齿条(311)和第一夹板(101)共同在箱体(1)的第二滑轨(211)上滑动；所述第二旋钮(92)与第六圆柱齿轮(82)相连，所述第六圆柱齿轮(82)分别与两侧的第七圆柱齿轮(722)和第八圆柱齿轮(721)啮合，所述第七圆柱齿轮(722)与第五锥齿轮(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：任旭东，杨雪情，王长驰，童照鹏，任云鹏，张新洲，陈兰，孙建荣，李琳，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32