商用车前下部防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种商用车前下部防护装置，包括防护本体；所述的防护本体为管状体结构；所述管状体结构的防护本体两端分别设置有封板，使所述防护本体内部形成封闭的空间；所述防护本体上设置有固定板；所述固定板上设置有连接板；所述连接板上排列设置有至少两个安装通孔。本实用新型专利技术使前下防护装置中为一个封闭的空间，不会出现积水现象，同时采用矩管，强度得到大幅提高，采用多孔的连接板，使前下防护装置安装时可以根据实际车辆的情况进行高度的调节，不会出现离地太高或者太低的问题。通过固定板，主体矩管，及连接板的共同作用，使总成共震频率相互错开，防止了总成部件与发动机形成共震，提高了驾驶员的舒适性。

Commercial vehicle front and lower protective device

The utility model discloses a commercial front underrun protection device, including the door body; the door body structure for tubular body protection; the two ends of the main body of the tubular body structure are respectively provided with a sealing plate, so as to form a closed space inside the door body; the door body is arranged on the fixed plate; the fixed plate is provided with a connecting plate; the connecting plate is arranged at least two mounting hole. The utility model is a closed space in front of the protective device, does not appear the phenomenon of water, at the moment, the strength is greatly improved, the connecting plate is porous, the protective device installation can adjust the height of the vehicle according to the actual situation, the ground does not appear too high or too low the problem. Through the joint action of fixed plate, main body moment tube and connecting plate, the co seismic frequency of the assembly is stagger together, preventing the joint vibration between the assembly and the engine, and improving the comfort of the driver.

【技术实现步骤摘要】
商用车前下部防护装置
本技术涉及商用车防护
，具体涉及一种商用车前下部防护装置。
技术介绍
现在车型大多数没有前下防护装置，某些车型的前下防护装置为U型，强度较低，且前下防护装置的高度位置不能进行调节，前下防护装置中容易积水，很容易生锈，并且车辆在运行过程中，由于与发动机位置较近，前下防护装置的振动也较大，现有的前下防护装置在车辆行驶过程中，振动的声音和振动的幅度较大，驾驶员感受极为不好。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种商用车前下部防护装置。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种商用车前下部防护装置，包括防护本体；所述的防护本体为管状体结构；所述管状体结构的防护本体两端分别设置有封板，使所述防护本体内部形成封闭的空间；所述防护本体上设置有固定板；所述固定板上设置有连接板；所述连接板上排列设置有至少两个安装通孔。更进一步的技术方案是所述的防护本体为矩形管状体结构。更进一步的技术方案是所述的防护本体两端为向内弯曲的弧形结构。更进一步的技术方案是所述的连接板上的安装通孔为矩阵式排列结构。与现有技术相比，本技术实施例的有益效果之一是：1、采用矩管，并且两端加上封本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商用车前下部防护装置，包括防护本体(1)；其特征在于：所述的防护本体(1)为管状体结构；所述管状体结构的防护本体(1)两端分别设置有封板(5)，使所述防护本体(1)内部形成封闭的空间；所述防护本体(1)上设置有固定板(2)；所述固定板(2)上设置有连接板(3)；所述连接板(3)上排列设置有至少两个安装通孔(31)。

【技术特征摘要】
1.一种商用车前下部防护装置，包括防护本体(1)；其特征在于：所述的防护本体(1)为管状体结构；所述管状体结构的防护本体(1)两端分别设置有封板(5)，使所述防护本体(1)内部形成封闭的空间；所述防护本体(1)上设置有固定板(2)；所述固定板(2)上设置有连接板(3)；所述连接板(3)上排列设置有至少两个安装通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵江，王亮，吴永强，
申请(专利权)人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51