电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置，属于汽车电器装置技术领域，包括低速提示音本体，低速提示音本体的前罩上开设一透气孔，透气孔的外部设有透气膜，透气膜通过透气膜压板固定在前罩上，透气膜采用EPTFE微孔膜，微孔直径为0.1μm，透气膜压板包括板体，板体的中部开设一尺寸与透气孔匹配的空隙，能够使电动汽车低速提示音腔体内外压力平衡，提高扬声器电声转换效率，解决了现有技术中出现的问题。

The internal and external pressure balance heat dissipation device for the low speed hint of the electric vehicle

The utility model discloses a low-speed electric car sound pressure balance cooling device, belonging to the technical field of automotive electronics, including low tone body, low tone body on the front cover to open a vent hole, vent hole is arranged outside the air permeable membrane permeable membrane through the permeable membrane pressure plate is fixed on the front cover, air film by EPTFE microporous membrane, pore diameter is 0.1 M, the breathable film plate comprises a plate body, the middle part of the plate body is provided with a ventilation hole, and the size of the gap, can make the electric car low tone cavity pressure balance, high electroacoustic conversion efficiency of loudspeaker, to solve the problems existing in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置
本技术涉及一种电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置，属于汽车电器装置

技术介绍
低速提示音是应用在电动汽车低速行驶对行人警告的一种安全装置，在车辆低速时发出一些噪声，以提醒行人注意躲避，该装置扬声器喇叭低音成分比较多，喇叭振膜振幅大，又是一个密闭空间，发音密闭腔内装设有多个元器件，内外压力不平衡，导致喇叭电声转换效率低，音质差、发热等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置，能够使电动汽车低速提示音腔体内外压力平衡，提高扬声器电声转换效率，解决了现有技术中出现的问题。本技术所述的电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置，包括低速提示音本体，低速提示音本体的前罩上开设一透气孔，透气孔的外部设有透气膜，透气膜通过透气膜压板固定在前罩上。电动汽车低速提示音本体的发音密闭腔内装设有多个元器件，通过透气孔的加入使发音密闭腔内外压力平衡，解决了喇叭电声转换效率低，音质差、发热、散热等问题，但考虑到该装置是用在汽车上，汽车的工作环境恶劣，有洗车、雨水的进入腔体内部的可能，会导致扬声器喇叭和电子控制器等零件失效，为此透气孔中加装了透气膜，该透气膜透气避水，既达到透气压力平衡及散热的作用，又有效防止了水汽等进入腔体导致喇叭、控制器等零件的失效，通过透气膜压板对透气膜进行有效的固定。所述的透气膜采用EPTFE微孔膜，微孔直径为0.1μm，EPTFE微孔膜是一种高科技的防水透气产品，其化学名称为膨胀聚四氟乙烯(EPTFE精细粉树脂)它是经过聚四氟乙烯分散树脂迅速拉伸，得到均匀相同孔隙的三微立体网状结构膜，这种网状结构微孔直径达到0.1μm，较好的控制了水汽的进入。所述的透气膜压板包括板体，板体的中部开设一尺寸与透气孔匹配的空隙，透气膜压板能够有效将透气膜固定在电动汽车低速提示音的前罩上，中部开设的空隙与透气孔的尺寸相匹配，保障了透气孔的有效散热。所述的透气孔的直径为φ2mm～φ5mm，用于内外气流的通畅。本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：提供一种电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置，能够使电动汽车低速提示音腔体内外压力平衡，通过透气膜的加入既达到透气压力平衡及散热的作用，又有效防止了水汽等进入腔体导致喇叭、控制器等零件的失效，提高扬声器电声转换效率，减少扬声器发热、提高扬声器寿命、腔体内通风有利于控制器等零件的散热，可广泛应用于电动汽车低速提示音上。附图说明图1为本技术实施例的主视图；图2为本技术实施例的部分结构放大示意图；图3为本技术实施例的效果示意图；图中：1、低速提示音本体；2、前罩；3、透气膜压板；4、透气孔；5、透气膜。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明：实施例如图1-3所示，本技术所述的电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置，包括低速提示音本体1，低速提示音本体1的前罩2上开设一透气孔4，透气孔4的外部设有透气膜5，透气膜5通过透气膜压板3固定在前罩2上。为了进一步说明上述实施例，透气膜5采用EPTFE微孔膜，微孔直径为0.1μm。为了进一步说明上述实施例，透气膜压板3包括板体，板体的中部开设一尺寸与透气孔4匹配的空隙。为了进一步说明上述实施例，透气孔4的直径为φ3mm。本实施例的工作原理为：在工作时，电动汽车低速提示音本体1的发音密闭腔内装设有多个元器件，透气孔4的直径为φ3mm，通过透气孔4的加入使发音密闭腔内外压力平衡，解决了喇叭电声转换效率低，音质差、发热、散热等问题，透气孔4中加装了透气膜5，当汽车的工作环境恶劣，有洗车、雨水的进入腔体内部时，通过透气膜5透气避水，能够有效防止扬声器喇叭和电子控制器等零件失效，既达到透气压力平衡及散热的作用，在安装时通过透气膜压板3对透气膜5进行有效的固定，安装后透气膜压板3和透气膜5与电动汽车低速提示音本体1上的前罩2形成一个整体，不妨碍其他功能的使用。采用以上结合附图描述的本技术的实施例的电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置，能够使电动汽车低速提示音腔体内外压力平衡，提高扬声器电声转换效率，解决了现有技术中出现的问题。但本技术不局限于所描述的实施方式，在不脱离本技术的原理和精神的情况下这些对实施方式进行的变化、修改、替换和变形仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置，包括低速提示音本体(1)，其特征在于：所述的低速提示音本体(1)的前罩(2)上开设一透气孔(4)，透气孔(4)的外部设有透气膜(5)，透气膜(5)通过透气膜压板(3)固定在前罩(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置，包括低速提示音本体(1)，其特征在于：所述的低速提示音本体(1)的前罩(2)上开设一透气孔(4)，透气孔(4)的外部设有透气膜(5)，透气膜(5)通过透气膜压板(3)固定在前罩(2)上。2.根据权利要求1所述的电动汽车低速提示音内外压力平衡散热装置，其特征在于：所述的透气膜(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔志强，颜世军，
申请(专利权)人：曲阜天博汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37