汽车喇叭支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车喇叭支架，包括汽车定位板和喇叭安装座；汽车定位板包括支架定位板和支架安装板，每个支架限位板上均设有支架限位孔；喇叭安装座均包括上环形板、下环形板和竖向支撑筒，竖向支撑筒上端与上环形板连接，竖向支撑筒下端与下环形板连接，下环形板底部与支架定位板连接，上环形板上安装有四个间隔布置的喇叭限位板，每个喇叭限位板上均设有喇叭安装孔，下环形板上安装有多个间隔布置的喇叭限位孔，竖向支撑筒和上环形板之间连接有多个整体呈环形布置的加强筋。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，有效的保护了喇叭，也保证了汽车的安全行驶。

Car trumpet bracket

The utility model discloses a car horn bracket, including vehicle positioning plate and horn mounting seat; vehicle positioning plate comprises a bracket positioning plate and bracket mounting plates, each bracket spacing plate are arranged on the bracket spacing hole; horn mounting base includes annular plates, an annular plate and a vertical support tube, vertical support the cylinder head is connected with the annular plates, the vertical support tube is connected with a lower annular plate and annular plates under the bottom and the bracket positioning plate connected annular plates are installed on the four spaced horn limit plate, each speaker limit board is provided with a horn mounting hole, under which is provided with a plurality of annular plates spaced horn spacing hole, vertical support has a plurality of integral reinforcing ribs in an annular arrangement connected between the tube and the annular plates. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation, effectively protecting the horn and ensuring the safe driving of the car.

【技术实现步骤摘要】
汽车喇叭支架
本技术涉及汽车零部件领域，具体地指一种汽车喇叭支架。
技术介绍
喇叭是汽车的音响信号装置，对汽车的安全行驶起着重要的作用。汽车在行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出音响信号来警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。常用喇叭支架将喇叭本体和车身连接在一起。由于要在汽车的其他零部件位置确定后再确定喇叭的安装位置，这样使得喇叭的安装位置选择性较小。汽车行驶时会引起喇叭振动导致喇叭以及喇叭周边的配件的相互碰撞，不仅有可能损坏喇叭，也影响汽车的安全行驶。
技术实现思路
为解决以上
技术介绍
不足，本技术的目的就是提供一种汽车喇叭支架，通过设计在折弯处增加翻边，可以保证汽车喇叭支架刚性，提高其强度。为实现上述目的，本技术的技术方案为：汽车喇叭支架，其特征在于：包括汽车定位板和两个间隔的安装在汽车定位板上的喇叭安装座；所述汽车定位板包括两个间隔布置的支架定位板，两个所述支架定位板之间连接有支架安装板，所述支架安装板和两个所述支架定位板整体上呈U字型布置，支架安装板下端连接有两个间隔布置的支架限位板，每个支架限位板上均设有支架限位孔；每个喇叭安装座均包括上环形板、下环形板和竖向支撑筒，所述竖向支撑筒上端与上环形板连接并从上环形板顶部穿出，竖向支撑筒下端与下环形板连接，下环形板底部与支架定位板连接，所述上环形板上安装有四个间隔布置的喇叭限位板，每个喇叭限位板上均设有喇叭安装孔，所述下环形板上安装有多个间隔布置的喇叭限位孔，所述竖向支撑筒和上环形板之间连接有多个整体呈环形布置的加强筋。在上述技术方案中，所述加强筋的横截面为7字型。在上述技术方案中，在四个所述喇叭限位板中，有两个相邻布置的喇叭限位板上设有两个横截面为圆形的喇叭安装孔，另两个相邻布置的喇叭限位板上设置有一个横面积为一字型的喇叭安装孔。本技术结构简单，安装方便，有效的保护了喇叭，也保证了汽车的安全行驶。附图说明图1为本技术延仰视方向时的结构示意图。图2为喇叭安装座延左视方向时的结构示意图。图3为汽车定位板延主视方向时的结构示意图。图中1-汽车定位板，11-支架定位板，12-支架安装板，13-支架限位板，14-支架限位孔，2-喇叭安装座，21-上环形板，22-下环形板，23-竖向支撑筒，24-喇叭限位板，25-喇叭安装孔，26-喇叭限位孔，27-加强筋。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的实施情况，但它们并不构成对本技术的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本技术的优点更加清楚和容易理解。参阅附图可知：汽车喇叭支架，其特征在于：包括汽车定位板1和两个间隔的安装在汽车定位板1上的喇叭安装座2；所述汽车定位板1包括两个间隔布置的支架定位板11，两个所述支架定位板11之间连接有支架安装板12，所述支架安装板12和两个所述支架定位板11整体上呈U字型布置，支架安装板12下端连接有两个间隔布置的支架限位板13，每个支架限位板13上均设有支架限位孔14；每个喇叭安装座2均包括上环形板21、下环形板22和竖向支撑筒23，所述竖向支撑筒23上端与上环形板21连接并从上环形板21顶部穿出，竖向支撑筒23下端与下环形板22连接，下环形板22底部与支架定位板11连接，所述上环形板21上安装有四个间隔布置的喇叭限位板24，每个喇叭限位板24上均设有喇叭安装孔25，所述下环形板22上安装有多个间隔布置的喇叭限位孔26，所述竖向支撑筒23和上环形板21之间连接有多个整体呈环形布置的加强筋27。在上述技术方案中，所述加强筋27的横截面为7字型。在上述技术方案中，在四个所述喇叭限位板24中，有两个相邻布置的喇叭限位板24上设有两个横截面为圆形的喇叭安装孔25，另两个相邻布置的喇叭限位板24上设置有一个横面积为一字型的喇叭安装孔25。其它未说明的部分均属于现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车喇叭支架，其特征在于：包括汽车定位板(1)和两个间隔的安装在汽车定位板(1)上的喇叭安装座(2)；所述汽车定位板(1)包括两个间隔布置的支架定位板(11)，两个所述支架定位板(11)之间连接有支架安装板(12)，所述支架安装板(12)和两个所述支架定位板(11)整体上呈U字型布置，支架安装板(12)下端连接有两个间隔布置的支架限位板(13)，每个支架限位板(13)上均设有支架限位孔(14)；每个喇叭安装座(2)均包括上环形板(21)、下环形板(22)和竖向支撑筒(23)，所述竖向支撑筒(23)上端与上环形板(21)连接并从上环形板(21)顶部穿出，竖向支撑筒(23)下端与下环形板(22)连接，下环形板(22)底部与支架定位板(11)连接，所述上环形板(21)上安装有四个间隔布置的喇叭限位板(24)，每个喇叭限位板(24)上均设有喇叭安装孔(25)，所述下环形板(22)上安装有多个间隔布置的喇叭限位孔(26)，所述竖向支撑筒(23)和上环形板(21)之间连接有多个整体呈环形布置的加强筋(27)。

【技术特征摘要】
1.汽车喇叭支架，其特征在于：包括汽车定位板(1)和两个间隔的安装在汽车定位板(1)上的喇叭安装座(2)；所述汽车定位板(1)包括两个间隔布置的支架定位板(11)，两个所述支架定位板(11)之间连接有支架安装板(12)，所述支架安装板(12)和两个所述支架定位板(11)整体上呈U字型布置，支架安装板(12)下端连接有两个间隔布置的支架限位板(13)，每个支架限位板(13)上均设有支架限位孔(14)；每个喇叭安装座(2)均包括上环形板(21)、下环形板(22)和竖向支撑筒(23)，所述竖向支撑筒(23)上端与上环形板(21)连接并从上环形板(21)顶部穿出，竖向支撑筒(23)下端与下环形板(22)连接，下环形板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，李智勤，
申请(专利权)人：武汉惠恒实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42