双电机动力单元和将该单元安装到自行车车架的方法技术

本发明专利技术公开了一种双电机动力单元，其适于安装在自行车车架上，该单元包括至少两个电机(7)、至少一个电源(13)、轴承(8)、曲轴小齿轮头(11)、用于每个马达的至少一个推进小齿轮头(10)、用于每个马达的至少一个行星齿轮箱(15)和至少一个中央处理器单元(12)。其中，推进小齿轮头(10)连接到大致同轴的具有测力系统的小齿轮(19)，并通过该具有测力系统的小齿轮(19)连接到行星齿轮箱(15)，而轴承(8)的内部与曲轴(9)固定连接，轴承(8)的外部与曲轴小齿轮箱(11)固定连接。本发明专利技术还公开了一种将根据本发明专利技术的动力单元适当地安装在自行车车架中的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】双电机动力单元和将该单元安装到自行车车架的方法
本专利技术的主题是双电机动力单元，适用安装在自行车车架上，该自行车车架装配有至少两个电机，至少一个电源，轴承，曲轴小齿轮头，用于每个电机的至少一个推进小齿轮头，用于每个电机的至少一个行星齿轮箱和至少一个中央处理器单元，其中曲轴小齿轮头通过轴承连接到曲轴，并且中央处理器单元以有线或无线形式通过一开关连接到至少一个电机。本专利技术的主题还包括将该单元适当地安装到自行车车架上的方法。
技术介绍
现有技术包括以下已知的解决方案。欧洲公开文献EP2502819A1和欧洲专利文献EP1878650B1描述了被称为VivaxAssist的产品。辅助发动机不可见，并且由座椅以上下方向安装。发动机以上下方向安装在座椅管中，并且适合于安装在各种车架中。与本专利技术相似，发动机支持在按压车把上的按钮之后脚蹬。大约1.8公斤重的装置的功率是200瓦特。发动机的缺点包括，例如在发生事故的情况下，如果发动机由于踏板卡住而不能保持转动，发动机甚至可能会损坏轴。另一个缺点是，小齿轮总是旋转，当发动机不运转时，从而受到摊销并产生阻力。其他已知的解决方案包括安装在下部倾斜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于安装在自行车车架上的双电机动力单元，其特征在于，包括至少两个电机(7)、至少一个电源(13)、轴承(8)、曲轴小齿轮头(11)、用于每个马达的至少一个推进小齿轮头(10)，用于每个马达的至少一个行星齿轮箱(15)和至少一个中央处理器单元(12)，其中所述曲轴小齿轮头(11)通过轴承(8)连接到曲轴(9)并且中央处理器单元(12)通过开关(14)与至少一个电机(7)进行有线或无线连接，其特征在于，推进小齿轮头(10)连接到具有大致同轴的具有测力系统的小齿轮(19)以及通过所述小齿轮(19)连接到行星齿轮箱(15)，同时轴承(8)的内部与曲轴(9)固定连接，并且轴承(8)的外部与曲轴小齿...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种适用于安装在自行车车架上的双电机动力单元，其特征在于，包括至少两个电机(7)、至少一个电源(13)、轴承(8)、曲轴小齿轮头(11)、用于每个马达的至少一个推进小齿轮头(10)，用于每个马达的至少一个行星齿轮箱(15)和至少一个中央处理器单元(12)，其中所述曲轴小齿轮头(11)通过轴承(8)连接到曲轴(9)并且中央处理器单元(12)通过开关(14)与至少一个电机(7)进行有线或无线连接，其特征在于，推进小齿轮头(10)连接到具有大致同轴的具有测力系统的小齿轮(19)以及通过所述小齿轮(19)连接到行星齿轮箱(15)，同时轴承(8)的内部与曲轴(9)固定连接，并且轴承(8)的外部与曲轴小齿轮头(11)固定连接。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：威廉·邦德·埃利奥特，伊什特万·瓦尔加斯，
申请(专利权)人：台风自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：百慕大群岛,BM