一种汽车刹车管试压机新增流量监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车管试压机新增流量监控装置，包括试压机主体、试压介质和活塞，所述试压介质设置于试压机主体内部底侧，所述试压介质内部设有活塞，所述活塞端部设有气缸，所述气缸设置于试压机主体外壁且与试压机主体固定连接，所述气缸顶部设有加压器，所述试压机主体顶部设有排气阀，所述试压介质内部侧壁设有阀门，所述阀门端部连接有管路，所述管路输出端连接有流量检测器，本实用新型专利技术通过加压器，为试压介质加压，有利于提高试压效果，通过检测装置检测通过的流量，通过所述流量显示屏与检测装置电性连接，有利于检测装置检测出流量以后及时将信号传输给流量显示屏，有利于计算出锁紧后内孔的大小。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车管试压机新增流量监控装置
本技术涉及流量监控设备领域，特别涉及一种汽车刹车管试压机新增流量监控装置。
技术介绍
众所周知，根据GB16897要求，刹车管需做内孔通过量试验，但在生产中，发现有些接头处无法用通规检测，需要在试压机上通过控制流量来判定锁紧后内孔的大小，因此，专利技术一种汽车刹车管试压机新增流量监控装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车刹车管试压机新增流量监控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车刹车管试压机新增流量监控装置，包括试压机主体、试压介质和活塞，所述试压介质设置于试压机主体内部底侧，所述试压介质内部设有活塞，所述活塞端部设有气缸，所述气缸设置于试压机主体外壁且与试压机主体固定连接，所述气缸顶部设有加压器，所述试压机主体顶部设有排气阀，所述试压介质内部侧壁设有阀门，所述阀门端部连接有管路，所述管路输出端连接有流量检测器，所述流量检测器外壁设有流量显示屏，所述流量检测器内部设有检测装置。优选的，所述活塞包括液压杆与推板。优选的，所述阀门设置为电磁阀。优选的，所述流量显示屏与检测装置电性连接。优选的，所述试压介质设置为水。本技术的技术效果和优点：通过加压器，为试压介质加压，有利于提高试压效果，通过检测装置检测通过的流量，通过所述流量显示屏与检测装置电性连接，有利于检测装置检测出流量以后及时将信号传输给流量显示屏，有利于计算出锁紧后内孔的大小。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图中：1试压机主体、2试压介质、3活塞、4加压器、5排气阀、6阀门、7管路、8流量检测器、9检测装置、10流量显示屏、11气缸。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1所示的一种汽车刹车管试压机新增流量监控装置，包括试压机主体1、试压介质2和活塞3，所述试压介质2设置于试压机主体1内部底侧，所述试压介质2内部设有活塞3，所述活塞3端部设有气缸11，所述气缸11设置于试压机主体1外壁且与试压机主体1固定连接，所述气缸11顶部设有加压器4，所述试压机主体1顶部设有排气阀5，所述试压介质2内部侧壁设有阀门6，所述阀门6端部连接有管路7，所述管路7输出端连接有流量检测器8，所述流量检测器8外壁设有流量显示屏10，所述流量检测器8内部设有检测装置9。所述活塞3包括液压杆与推板，有利于提高试压效果，所述阀门6设置为电磁阀，有利于控制开合，所述流量显示屏10与检测装置9电性连接，有利于检测装置9检测出流量以后及时将信号传输给流量显示屏10，有利于观察与计算，所述试压介质2设置为水，水成本低、易得，使用效率高。本实用工作原理：使用时，打开阀门6，通过活塞3推动试压介质2向管路7方向移动，通过加压器4，为试压介质2加压，有利于提高试压效果，试压介质2通过管路7后，通过检测装置9检测通过的流量，通过所述流量显示屏10与检测装置9电性连接，有利于检测装置9检测出流量以后及时将信号传输给流量显示屏10，有利于计算出锁紧后内孔的大小。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车刹车管试压机新增流量监控装置，包括试压机主体（1）、试压介质（2）和活塞（3），其特征在于：所述试压介质（2）设置于试压机主体（1）内部底侧，所述试压介质（2）内部设有活塞（3），所述活塞（3）端部设有气缸（11），所述气缸（11）设置于试压机主体（1）外壁且与试压机主体（1）固定连接，所述气缸（11）顶部设有加压器（4），所述试压机主体（1）顶部设有排气阀（5），所述试压介质（2）内部侧壁设有阀门（6），所述阀门（6）端部连接有管路（7），所述管路（7）输出端连接有流量检测器（8），所述流量检测器（8）外壁设有流量显示屏（10），所述流量检测器（8）内部设有检测装置（9）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车管试压机新增流量监控装置，包括试压机主体（1）、试压介质（2）和活塞（3），其特征在于：所述试压介质（2）设置于试压机主体（1）内部底侧，所述试压介质（2）内部设有活塞（3），所述活塞（3）端部设有气缸（11），所述气缸（11）设置于试压机主体（1）外壁且与试压机主体（1）固定连接，所述气缸（11）顶部设有加压器（4），所述试压机主体（1）顶部设有排气阀（5），所述试压介质（2）内部侧壁设有阀门（6），所述阀门（6）端部连接有管路（7），所述管路（7）输出端连接有流量检测器（8），所述流量检...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金喜，
申请(专利权)人：南京红鼎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32