一种环冷机回转台车及环冷机制造技术

本实用新型专利技术涉及钢铁冶金技术领域，提供一种环冷机回转台车及环冷机。其中，环冷机回转台车的车轮和台车本体之间设有台车轴的挡料件，挡料件包括第一挡料板以及第二挡料板；第一挡料板和第二挡料板互成角度且相连，第一挡料板和第二挡料板的角平分线与台车轴的中心轴线所在竖直平面呈设定角度θ2，且角平分线相对竖直平面朝卸料方向的反方向倾斜。环冷机回转台车，第一挡料板和所述第二挡料板的角平分线相对台车轴朝卸料方向的反方向倾斜，从而在环冷机卸料过程中，即使挡料件跟随环冷机回转台车朝卸料方向转动，也不会影响挡料件对台车轴的保护效果，避免卸料过程中料流损坏台车轴，延长台车轴的使用寿命，保证环冷机乃至烧结系统的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种环冷机回转台车及环冷机
本技术涉及钢铁冶金
，尤其涉及一种环冷机回转台车及环冷机。
技术介绍
在钢铁冶金行业中，环冷机是烧结环冷工艺过程中使用的主机设备之一，它能否可靠、稳定的运行将直接影响整个烧结系统的运行。而环冷机回转台车是环冷机的主要工作和运动部件，其能否正常运行将影响到整台环冷机的运行情况。环冷机回转台车主要用来承载待冷却的烧结矿，其承受的载荷很大。而台车轴2是环冷机回转台车作回转运动的起关键支撑作用的主要承载零件之一，为了保证环冷机回转台车的工作能力和使用寿命，就必然对台车轴2的工作能力和使用寿命有所要求。为了防止环冷机装卸料及运行过程中矿料砸在台车本体1与车轮3之间裸露的台车轴2表面上，现有环冷机回转台车，一般在台车本体1两侧设置有挡料件4，请参见图1和2。从图1和图2可以看出，在环冷机回转台车处于水平状态时，挡料件4以台车轴2的中心轴线所在竖直平面作为对称面对称设置。该挡料件4在环冷机回转台车水平运行时能很好的保护台车轴2。但是环冷机回转台车在卸料曲轨段卸料时，环冷机回转台车的卸料倾角一般会达到45°。其中，环冷机回转台车卸料时的转动方向为卸料方向。在这个卸料过程中，矿料一般会呈一定角度落向台车轴2，请参见图3，其中水平方向的箭头指示的是环冷机回转台车的运行方向；倾斜箭头指示的是卸料过程中物料的料流方向，该箭头所指的台车轴2的位置表示可能受到冲击的位置。由此可知，该种情况下挡料件4不能很好地保护台车轴2，使得台车轴2受到料流的不断冲刷，长此以往会严重影响台车轴2的使用寿命，进而影响整个环冷机甚至烧结系统的正常运行。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。本技术的其中一个目的是：提供一种环冷机回转台车及环冷机，解决现有技术中存在的环冷机卸料时挡料件无法有效保护台车轴的问题。为了实现该目的，本技术提供了一种环冷机回转台车，包括台车轴以及安装在台车轴上的车轮和台车本体，在所述车轮和所述台车本体之间设有所述台车轴的挡料件，所述挡料件包括位于迎料面上的第一挡料板以及位于背料面上的第二挡料板；所述第一挡料板和所述第二挡料板互成角度且相连，所述第一挡料板和所述第二挡料板的角平分线与所述台车轴的中心轴线所在竖直平面呈设定角度θ2，且所述角平分线相对所述竖直平面朝卸料方向的反方向倾斜。优选的，所述设定角度θ2满足：15°≤θ2≤45°。优选的，所述设定角度θ2等于30°。优选的，所述第一挡料板和所述第二挡料板之间的夹角为θ1，且90°≤θ1≤150°。优选的，所述第一挡料板的长度大于所述第二挡料板的长度。优选的，所述挡料件一侧固定在所述台车本体上，另一侧与所述车轮之间留有间隙。优选的，所述第一挡料板和所述第二挡料板的边缘沿着远离所述台车轴的方向翘曲。优选的，所述台车本体包括内侧栏板、外侧栏板以及位于所述内侧栏板和所述外侧栏板之间的篦板，所述篦板至少有部分凹陷或者凸起，以在所述内侧栏板和外侧栏板之间形成沿着卸料方向上延伸的至少一个卸料槽。优选的，所述篦板的横截面呈“V”型、U型或波浪型。本技术还提供一种环冷机，包括上述环冷机回转台车。本技术的技术方案具有以下优点：本技术的环冷机回转台车，第一挡料板和所述第二挡料板的角平分线相对台车轴朝卸料方向的反方向倾斜，从而在环冷机卸料过程中，即使挡料件跟随环冷机回转台车朝卸料方向转动，也不会影响挡料件对台车轴的保护效果，避免卸料过程中料流损坏台车轴，延长台车轴的使用寿命，保证环冷机乃至烧结系统的正常运行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1和图2是现有技术的挡料件的安装示意图；图3是现有技术的挡料件在环冷机回转台车的卸料过程中的工作状态示意图；图4和图5是实施例的一种挡料件的结构示意图；图6是实施例的挡料件的安装示意图；图7是实施例的挡料件在环冷机回转台车的卸料过程中的工作状态示意图；图8是实施例的又一种挡料件的结构示意图；图9是实施例的一种篦板的横截面结构示意图；图10是实施例的另一种篦板的横截面结构示意图；图11是实施例的又一种篦板的横截面结构示意图；图中：1、台车本体；2、台车轴；3、车轮；4、挡料件；401、第一挡料板；402、第二挡料板；5、篦板。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本实施例的环冷机回转台车，包括台车轴2以及安装在所述台车轴2上的车轮3和台车本体1，在所述车轮3和所述台车本体1之间设有所述台车轴2的挡料件4。其中，挡料件4的结构请参见图4和图5，包括位于迎料面上的第一挡料板401以及位于背料面上的第二挡料板402。所述第一挡料板401和所述第二挡料板402互成角度且相连，所述第一挡料板401和所述第二挡料板402的角平分线与所述台车轴2的中心轴线所在竖直平面呈设定角度θ2，且所述角平分线相对所述竖直平面朝卸料方向的反方向倾斜。其中，“迎料面”指的是环冷机卸料时迎着落料的一面，反之则为“背料面”。此外，“卸料方向”指代的是环冷机卸料过程中台车本体1的转动方向。以图6为例，环冷机回转台车从右往左运动，台车本体1绕自身前部顺时针转动进行卸料，从而此时“卸料方向”也即顺时针方向。由此，上述“角平分线相对所述竖直平面朝卸料方向的反方向倾斜”中，“卸料方向的反方向”也即逆时针方向。并且，结合图6也发现，第一挡料板401和所述第二挡料板402的角平分线正是位于所述竖直平面的逆时针方向。请参见图7，卸料过程中的环冷机回转台车(请参见图7中左边两辆)顺时针转动。其中，水平向左的箭头指示的是环冷机回转台车的运行方向，倾斜向右下方的箭头指示的是料流冲击方向。而第一挡料板401由于跟随环冷机回转台车朝卸料方向转动，此时正好位于料流的流动方向上，并且位于台车轴2外侧。也即图7中，代表料流冲击的箭头正好指向挡料件4的第一挡料板401。从本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环冷机回转台车，包括台车轴以及安装在所述台车轴上的车轮和台车本体，其特征在于，在所述车轮和所述台车本体之间设有所述台车轴的挡料件，所述挡料件包括位于迎料面上的第一挡料板以及位于背料面上的第二挡料板；所述第一挡料板和所述第二挡料板互成角度且相连，所述第一挡料板和所述第二挡料板的角平分线与所述台车轴的中心轴线所在竖直平面呈设定角度θ2，且所述角平分线相对所述竖直平面朝卸料方向的反方向倾斜。

【技术特征摘要】
1.一种环冷机回转台车，包括台车轴以及安装在所述台车轴上的车轮和台车本体，其特征在于，在所述车轮和所述台车本体之间设有所述台车轴的挡料件，所述挡料件包括位于迎料面上的第一挡料板以及位于背料面上的第二挡料板；所述第一挡料板和所述第二挡料板互成角度且相连，所述第一挡料板和所述第二挡料板的角平分线与所述台车轴的中心轴线所在竖直平面呈设定角度θ2，且所述角平分线相对所述竖直平面朝卸料方向的反方向倾斜。2.根据权利要求1所述的环冷机回转台车，其特征在于，所述设定角度θ2满足：15°≤θ2≤45°。3.根据权利要求2所述的环冷机回转台车，其特征在于，所述设定角度θ2等于30°。4.根据权利要求1所述的环冷机回转台车，其特征在于，所述第一挡料板和所述第二挡料板之间的夹角为θ1，且90°≤θ1≤150°。5.根据权利要求1所述的环冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴寅生，张鹏超，
申请(专利权)人：湖南中冶长天重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43