汽配支座型材制造技术
Steam distribution support profile
The utility model discloses auto bearing profiles, which comprises a support rod and a center bearing outer sleeve arranged coaxially, bearing the outer tube wall of an inner hole is evenly distributed with a plurality of circumferentially extending to the center of the support rod direction of the first rib, radially extending direction of the first rib bearing outer sleeve hole deviation, corresponding to the first rib plate, bearing the center bar outside the circle is evenly distributed with multiple bearing outer sleeve extending to the direction of the second rib, second rib plate parallel to the first plate and both the same length, the first and the second rib overhang through transverse rib plates connected to the radial direction transverse to the direction set stiffened plate perpendicular to the bearing outer sleeve hole. The utility model has the advantages of high strength and better supporting effect.
【技术实现步骤摘要】
汽配支座型材
本技术涉及一种型材，具体涉及一种汽配支座型材。
技术介绍
现有技术的汽配支座型材，其结构通常为这样，即支座中心杆的外圆和支座外套筒的内孔之间设有直条筋板，由于筋板厚度较薄，并且筋板在中间位置的受力较大，所以往往导致筋板在中间位置的支撑强度不够，在长期震动情况下易产生裂纹，破坏使用寿命。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术的目的是提供一种结构强度高，具有更好支撑效果的汽配支座型材。本技术是采取如下技术方案来完成的：汽配支座型材，其特征在于：包括同轴设置的支座中心杆和支座外套筒，支座外套筒的内孔孔壁圆周均布设有多条向支座中心杆方向延伸的第一筋板，第一筋板的延伸方向偏离支座外套筒内孔的径向方向，与第一筋板对应，支座中心杆的外圆圆周均布设有多条向支座外套筒方向延伸的第二筋板，第二筋板平行于第一筋板并且两者长度相同，第一、第二筋板的外悬端通过横向筋板相连，横向筋板的设置方向垂直于支座外套筒内孔的径向方向。第一、第二筋板分别设有八条。采用上述技术方案后，通过第一、第二筋板的斜向设计然后留出空间设置横向筋板，这样在安装后就是横向筋板来代替现有技术的筋板在中间位置...
【技术保护点】
汽配支座型材，其特征在于：包括同轴设置的支座中心杆和支座外套筒，支座外套筒的内孔孔壁圆周均布设有多条向支座中心杆方向延伸的第一筋板，第一筋板的延伸方向偏离支座外套筒内孔的径向方向，与第一筋板对应，支座中心杆的外圆圆周均布设有多条向支座外套筒方向延伸的第二筋板，第二筋板平行于第一筋板并且两者长度相同，第一、第二筋板的外悬端通过横向筋板相连，横向筋板的设置方向垂直于支座外套筒内孔的径向方向。
【技术特征摘要】
1.汽配支座型材，其特征在于：包括同轴设置的支座中心杆和支座外套筒，支座外套筒的内孔孔壁圆周均布设有多条向支座中心杆方向延伸的第一筋板，第一筋板的延伸方向偏离支座外套筒内孔的径向方向，与第一筋板对应，支座中心杆的外圆圆周均布设有多条向...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶木林，张应星，叶波，
申请(专利权)人：瑞安市林福铝制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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